Saaremaa Laevakompanii

Allikas: Mereviki

Saaremaa Laevakompanii on 1992. a asutatud Eesti laevandusettevõte, mille põhitegevusala on reisijavedu saarte laevaliinidel. Saaremaa Laevakompaniis töötab umbes 200 inimest.

Algul vedas Saaremaa Laevakompanii kolme jõgi-meri-tüüpi laevaga paberipuitu ja puistlasti, reisijaid veab alates 1994. aasta suvest, mil võitis parvlaevaliinide operaatori leidmiseks korraldatud konkursi.

Saaremaa Laevakompaniile kuuluvad 2005. aastal asutatud tütarettevõte Väinamere Liinid OÜ, mis tegeleb alates 2006. aasta oktoobrist reisijaveoga Heltermaa–Rohuküla ja Kuivastu-Virtsu ning Triigi-Sõru parvlaevaliinidel, ja 2005. aasta märtsis loodud SSC Ferries OÜ (kuni 2006. aastani SLK Ferries OÜ), mis opereeris Mõntu-Ventspilsi liini, kus 2008. aastani sõitis parvlaev SCANIA. Saaremaa Laevakompanii tütarfirma Narva-Line OÜ (likvideerimisel) opereeris Sillamäe-Kotka laevaliinil.

Aastal 2007 tellis Saaremaa Laevakompanii kolm uut parvlaeva. Esimese uue laeva MUHUMAA kiilutseremoonia peeti 21. mail 2008 Leedus Klaipedas, Eesti lipp heisati 8. märtsil 2010 Fiskerstrand Werftis Norras. 15. märtsil asus laev Rohuküla-Heltermaa liinile. SAAREMAA alustas liinil Virtsu-Kuivastu 18. juunil 2010. HIIUMAA alustas liinil Rohuküla-Heltermaa 5. mail 2011.

Uued laevad mahutavad vähemalt 160 sõiduautot ja kuni 600 reisijat, need ligi 97 meetrit pikad, 18 meetrit laiad ning nende süvis on 4 meetrit.

Laevastik

Laev Ehitamisaeg Laevastikus alates Laevatehas Liin Staatus
REGULA 1971 1997 Jos L Meyer Werft, Saksamaa Rohuküla - Heltermaa
ST. OLA 1971 2002 Jos L Meyer Werft, Saksamaa Rohuküla–Heltermaa
KÕRGELAID 1987 1994 Riia Laevatehas, Läti Triigi–Sõru
HARILAID 1985 1994 Riia Laevatehas, Läti Rohuküla - Heltermaa
AEGNA 1979 2004 Roomassaare–Ruhnu Seisab Suursadamas jõude
MUHUMAA 2009 2010 Fiskerstrand BLRT, Norra Kuivastu - Virtsu
SAAREMAA 2010 2010 Fiskerstrand BLRT, Norra Kuivastu - Virtsu
HIIUMAA 2011 2011 Fiskerstrand BLRT, Norra Rohuküla - Heltermaa
RUNÖ 2012 2012 Baltic Workboats, Eesti Roomassaare - Ruhnu, Ruhnu - Pärnu

Endised laevad

Laev Ehitamisaeg Laevastikus Laevatehas Kogumahutavus Praegune omanik/staatus
OFELIA 1968 1998-2012 Krögerwerft GmbH, Saksamaa 3638 Müüdi laevafirmale Roris Maritime Co Ltd, kannab nime TUIZIDI
SCANIA 1972 2000-2010 Aalborg Værft A/S, Taani 3474 Müüdi Itaalia laevafirmale Medmar Group, kannab nime EMANUELE d'ABUNDO PRIMO
VIIRE 1989 1999-2009 North East Shipbuilders Ltd Sunderland, Inglismaa 4101 Tagastati 2009. aastal rentnikule
KOGUVA 1979 1994–2009 Riia Laevatehas, Läti 970 Lammutatud BLRT-s
HIIUMAA 1966 1997–2008 Høivolds Mekaniska Verksted A/S, Norra 460 2008 müüdi BLRT-sse vanarauaks
VARDO 1962 1995–2008 Rauma-Repola, Soome 122 2008 müüdi BLRT-sse vanarauaks
VIRONIA 1977 2006–2007 Bergens Mekaniske Verksted A/S, Norra 6111 Kannab nime KOPERNIK ja kuulub Unity Line´ile
VORMSI 1975 1997–1998 Volgogradi laevaremonditehas, Venemaa 238 Lammutatud 2000. aastal
VOHILAID 1983 1997–199? Riia Laevatehas, Läti 1028
AHELAID 1986 1997–1999 Riia Laevatehas, Läti 1028 Müüdi 1999. aastal Kanadasse Newfoundlandi ja Labradori provintsi
TEHUMARDI 1973 1997–2004 Riia Laevatehas, Läti 1163 Lammutatud 2004. aastal

NB! Parvlaevad VORMSI, VOHILAID, AHELAID, TEHUMARDI ja HIIUMAA (1966) sõitsid Lääne-Eesti saarte ja mandri vahelistel liinidel juba siis, kui laevaühendus saartega allus Eesti Merelaevandusele. Saaremaa Laevakompanii omandas need laevad 1997. aastal.

Liinid

Laevakompanii ajalugu

  • 1992 – Asutati Saaremaa Laevakompanii
  • 1994 – Algas reisijate ja kauba vedu Lääne-Eesti saarte ja mandri vahel
  • 1995 – Taastati Saaremaa-Hiiumaa vaheline laevaliiklus
  • 1997 – Osteti parvlaev REGULA
  • 1998 – Osteti parvlaev OFELIA
  • 1997 – Osteti parvlaev VÅRDÖ (nüüd VARDO)
  • 1999 – Renditi parvlaev VIIRE
  • 2000 – Osteti parvlaev SCANIA
  • 2002 – Osteti parvlaev ST. OLA
  • 2004 – Osteti reisilaev AEGNA, mis sõitis suveliinil Tallinn-Aegna
  • 2005 - asutati Saaremaa Laevakompanii tütarettevõtte Väinamere Liinid OÜ
  • 2005 - AEGNA asus liinile Roomassaare-Ruhnu (kuni 2008. aastani)
  • 2005 - loodi Saaremaa Laevakompanii tütarettevõte SLK Ferries OÜ (hilisema nimega SCC Ferries OÜ)
  • 2006 – Avati Sillamäe–Kotka laevaliin, millel sõitis parvlaev ST. OLA, hiljem VIRONIA
  • 2008 - Pandi kiil esimesele uuele parvlaevale
  • 2009 - Lõppes leping VIIRE rentimiseks
  • 2010 - Valmisid esimesed uued parvlaevad MUHUMAA ja SAAREMAA
  • 2010 - Müüdi parvlaev SCANIA
  • 2011 - Valmis kolmas uus parvlaev HIIUMAA
  • 2012 - OÜ Väinamere liinid võitis Ruhnu laeva RUNÖ viieaastase opereerimishanke
  • 2012 - Sõlmiti koos BLRT Grupi ja Swedbankiga eelkokkulepe neljanda parvlaeva ehitamiseks
  • 2012 - Müüdi parvlaev OFELIA
  • 2015 - loodi tütarettevõte Elb-Link Reederei
  • 2015 - MUHUMAA ja SAAREMAA asusid uute mitteametlike nimede all Elb-Linki liinile Cuxhaven-Brunsbüttel

Välislingid