Erinevus lehekülje "Aer" redaktsioonide vahel
(New page: '''aer''' sm ''airo'' - labidakujuline puidust, metallist või plastist vahenbd veesõiduki käitamiseks inimjõul. Eristatakse 1- ja 2-labalisi (süsta-)aere. Tavalised 1-labalised aerud ...) |
(Erinevus puudub)
|
Redaktsioon: 1. märts 2010, kell 12:04
aer sm airo - labidakujuline puidust, metallist või plastist vahenbd veesõiduki käitamiseks inimjõul. Eristatakse 1- ja 2-labalisi (süsta-)aere. Tavalised 1-labalised aerud toetuvad sõudmisel tullidesse või aerupesadesse, sõudmise kergendamiseks võib neil varrel käepideme läheduses olla tasakaalustav lisaraskus - tõlv. Vanim ning lihtsaim 1-labaline aer on mõla. Seda kasutatakse tullideta, mõlemalt pardalt aerutamiseks (nt kanuus), ka prikkamiseks. Mõla vars lõpeb lühikese põikpuuga - karguga. Vanaaegsetel sõudelaevadel oli aer raske ja 10...12m pikk, ühel aerul oli kuni 6 sõudjat, kes hoidsid aeru jämedasse käepidemesse tehtud sangadest. Endisaegsete kalapaatide aerud olid harilikult 3...3,3m pikad. Aerud tehti männi-, seedri- või saarepuust. Tänapäeva spordilaevade aerud võivad olla tehtud mitmest ainest. Vanim aer on leitud Inglismaalt (~ -7600.a). Päästeparvede ja matkasüstade aerud on kokkupandavad.
Autor: Enn Oja