Aer

Allikas: Mereviki
Redaktsioon seisuga 1. märts 2010, kell 12:04 kasutajalt Enn Oja (arutelu) (New page: '''aer''' sm ''airo'' - labidakujuline puidust, metallist või plastist vahenbd veesõiduki käitamiseks inimjõul. Eristatakse 1- ja 2-labalisi (süsta-)aere. Tavalised 1-labalised aerud ...)
(erin) ←Vanem redaktsioon | Viimane redaktsiooni (erin) | Uuem redaktsioon→ (erin)

aer sm airo - labidakujuline puidust, metallist või plastist vahenbd veesõiduki käitamiseks inimjõul. Eristatakse 1- ja 2-labalisi (süsta-)aere. Tavalised 1-labalised aerud toetuvad sõudmisel tullidesse või aerupesadesse, sõudmise kergendamiseks võib neil varrel käepideme läheduses olla tasakaalustav lisaraskus - tõlv. Vanim ning lihtsaim 1-labaline aer on mõla. Seda kasutatakse tullideta, mõlemalt pardalt aerutamiseks (nt kanuus), ka prikkamiseks. Mõla vars lõpeb lühikese põikpuuga - karguga. Vanaaegsetel sõudelaevadel oli aer raske ja 10...12m pikk, ühel aerul oli kuni 6 sõudjat, kes hoidsid aeru jämedasse käepidemesse tehtud sangadest. Endisaegsete kalapaatide aerud olid harilikult 3...3,3m pikad. Aerud tehti männi-, seedri- või saarepuust. Tänapäeva spordilaevade aerud võivad olla tehtud mitmest ainest. Vanim aer on leitud Inglismaalt (~ -7600.a). Päästeparvede ja matkasüstade aerud on kokkupandavad.

Autor: Enn Oja