Erinevus lehekülje "Aktiivrool" redaktsioonide vahel
| 1. rida: | 1. rida: | ||
| − | '''Aktiivrool''' on rool, millel on | + | [[Pilt:kruvirool 1.jpg|thumb|right]] |
| + | [[Pilt:kruvirool 2.jpg|thumb|right]] | ||
| + | '''Aktiivrool''' on rool, millel on abi[[sõukruvi]] laeva pöörde kiirendamiseks. | ||
| − | + | Kruvi töötab rooli pirni- või tilgakujulisse tühimikku paigutatud elektrimootori jõul. Kruvi kasuteguri suurendamiseks paigaldatakse kruvi veevoolu suunavasse rõngasse (düüsi). Laev võib liikuda ka ainult roolikruvi abil, see on oluline laeva [[haalamine|haalamisel]] [[sadam]]as. Peajõuseadme avarii korral võimaldab aktiivrool hoida laeva [[vöör]]i vastu tuult ja lainet. Suurima pöördejõu tekitab see 90° roolinurga korral. Abikruvi suurendab laeva kiirust kuni 5%. | |
| − | + | {{mereleksikon}} | |
| − | [[ | + | [[Kategooria:Laevaehitus]] |
| − | |||
| − | |||
Redaktsioon: 16. august 2011, kell 22:47
Aktiivrool on rool, millel on abisõukruvi laeva pöörde kiirendamiseks.
Kruvi töötab rooli pirni- või tilgakujulisse tühimikku paigutatud elektrimootori jõul. Kruvi kasuteguri suurendamiseks paigaldatakse kruvi veevoolu suunavasse rõngasse (düüsi). Laev võib liikuda ka ainult roolikruvi abil, see on oluline laeva haalamisel sadamas. Peajõuseadme avarii korral võimaldab aktiivrool hoida laeva vööri vastu tuult ja lainet. Suurima pöördejõu tekitab see 90° roolinurga korral. Abikruvi suurendab laeva kiirust kuni 5%.
|
See artikkel on kirjutatud 1996. aasta Mereleksikoni põhjal. |
