Erinevus lehekülje "Angaaria" redaktsioonide vahel
(New page: '''Angaaria''' (lad ''angaria''), sõdiva riigi võimu piires (sadamates, territoriaalmeres) olevate erapooletute riikide eelkõige transpordivahendite (kaubalaevade, lennukite jt) hõivam...) |
|||
| 1. rida: | 1. rida: | ||
| − | '''Angaaria''' ( | + | '''Angaaria''' (ladina ''angaria'') on sõdiva riigi võimu piires ([[sadam]]ates, [[territoriaalmeri|territoriaalmeres]]) olevate erapooletute riikide eelkõige transpordivahendite ([[kaubalaev]]ade, lennukite jt) hõivamine ning kasutamine sõja otstarbel (nt. sõjavarustuse veoks). |
| + | |||
| + | Angaaria on põhjendatud tungiva sõjalise vajadusega. Sõja lõppedes transpordivahend tagastatakse, kasutamise (ka nt [[laev]]ade hukkumise) eest makstakse tasu. Angaaria alged olid tuntud juba antiikajal, rahvusvahelise õigusega hõlmati angaaria keskajal. 17. sajandil hakati sõlmima kahepoolseid riikidevahelisi lepinguid angaariast hoidumiseks (nt Prantsusmaa ja Taani 1645), hoidumine muutus üldtunnustatuks 19. sajandil. Angaaria võeti uuesti kasutusele Esimeses ja Teises maailmasõjas. | ||
{{Mereleksikon}} | {{Mereleksikon}} | ||
| + | |||
| + | [[Kategooria:Mereõigus]] | ||
Redaktsioon: 17. märts 2014, kell 02:01
Angaaria (ladina angaria) on sõdiva riigi võimu piires (sadamates, territoriaalmeres) olevate erapooletute riikide eelkõige transpordivahendite (kaubalaevade, lennukite jt) hõivamine ning kasutamine sõja otstarbel (nt. sõjavarustuse veoks).
Angaaria on põhjendatud tungiva sõjalise vajadusega. Sõja lõppedes transpordivahend tagastatakse, kasutamise (ka nt laevade hukkumise) eest makstakse tasu. Angaaria alged olid tuntud juba antiikajal, rahvusvahelise õigusega hõlmati angaaria keskajal. 17. sajandil hakati sõlmima kahepoolseid riikidevahelisi lepinguid angaariast hoidumiseks (nt Prantsusmaa ja Taani 1645), hoidumine muutus üldtunnustatuks 19. sajandil. Angaaria võeti uuesti kasutusele Esimeses ja Teises maailmasõjas.
|
See artikkel on kirjutatud 1996. aasta Mereleksikoni põhjal. |
