Erinevus lehekülje "Ankrutaavet" redaktsioonide vahel
| 1. rida: | 1. rida: | ||
| − | '''ankrutaavet''' (/ankrutäävet) - seadis ankru laevatekile tõstmiseks tali abil. Ankrutaaveti ülaots ulatub üle parda, alaots toetub reelingu lähedal asuvasse pessa. Ankrutaaveti ülaosas on kinnitusaasad tali ja kaide jaoks, millega hoitakse ankrutaavetit tööasendis ja pööratakse vastavalt vajadusele. Nüüdisaja laevadel ankrutaavetit pole. Purjelaevades olid admiraliteediankru koristamiseks [[katpalk]] ja [[fispalk]]. | + | '''ankrutaavet''' (/ankrutäävet) - seadis ankru laevatekile tõstmiseks [[tali]] abil. Ankrutaaveti ülaots ulatub üle parda, alaots toetub reelingu lähedal asuvasse pessa. Ankrutaaveti ülaosas on kinnitusaasad tali ja kaide jaoks, millega hoitakse ankrutaavetit tööasendis ja pööratakse vastavalt vajadusele. |
| + | |||
| + | Nüüdisaja laevadel ankrutaavetit pole. Purjelaevades olid admiraliteediankru koristamiseks [[katpalk]] ja [[fispalk]]. | ||
Autor: Enn Oja | Autor: Enn Oja | ||
Redaktsioon: 26. veebruar 2010, kell 14:10
ankrutaavet (/ankrutäävet) - seadis ankru laevatekile tõstmiseks tali abil. Ankrutaaveti ülaots ulatub üle parda, alaots toetub reelingu lähedal asuvasse pessa. Ankrutaaveti ülaosas on kinnitusaasad tali ja kaide jaoks, millega hoitakse ankrutaavetit tööasendis ja pööratakse vastavalt vajadusele.
Nüüdisaja laevadel ankrutaavetit pole. Purjelaevades olid admiraliteediankru koristamiseks katpalk ja fispalk.
Autor: Enn Oja
Allikas: Mereleksikon, Tallinn 1996
