Erinevus lehekülje "Autotarnelaev" redaktsioonide vahel

Allikas: Mereviki
(New page: '''autoveolaev''' - erilaev autode veoks. On kõrge parda ja vöörist ahtrini ulatuva tekiehitisega, milles paiknevad laadruumid. Osa vahetekke on muudetava vahekaugusega või ajutiselt k...)
 
(ei näidata 3 kasutaja 13 vahepealset redaktsiooni)
1. rida: 1. rida:
'''autoveolaev''' - erilaev autode veoks. On kõrge parda ja vöörist ahtrini ulatuva tekiehitisega, milles paiknevad laadruumid. Osa vahetekke on muudetava vahekaugusega või ajutiselt kõrvaldatavad. Autod sisenevad vööris ja/või ahtris asuvate väravate või pardaluukide kaudu mööda rampe. Siserampide ja -tõstukite abil suunatakse nad vajalikule tekile, kus kinnitatakse eriseadiste abil. Mõned autoveolaevad sobivad ka muu lasti veoks.  
+
[[Pilt:Toronto Paldiskis1.jpg|thumb|right|Autotarnelaev TORONTO [[Paldiski Põhjasadam]]as]]
 +
[[Pilt:Toronto Paldiskis ahtrist.jpg|thumb|right|Torontolt lossiti autosid ahtrirambi kaudu]]
 +
'''Autotarnelaev''' (inglise ''car carrier, vehicle carrier'') on [[veeremilaev]] autode veoks. See on kõrge parda ja [[vöör]]ist [[ahter|ahtrini]] ulatuva [[tekiehitis]]ega, milles paiknevad [[laadruum]]id. Osa [[vahetekk]]e on muudetava vahekaugusega või ajutiselt kõrvaldatavad. Autod sisenevad vööris ja/või ahtris asuvate väravate või pardaluukide kaudu mööda [[ramp]]e. Siserampide ja -tõstukite abil suunatakse need vajalikule tekile, kus kinnitatakse eriseadiste abil. Mõned autotarnelaevad sobivad ka muu lasti veoks.  
  
 
Autor: Enn Oja
 
Autor: Enn Oja
  
Allikas: Mereleksikon, Tallinn 1996
+
Allikas:[[Mereleksikon]]
  
[[Pilt:autoveolaev1.gif|thumb|left]]
+
==Lisainfo 2010==
[[Pilt:autoveolaev2.jpg|thumb|left]]
+
Autotarnelaev on üks [[ro-ro-laev]]a spetsialiseeritumaid tüüpe, mis on konstrueeritud kui paljutekiline parkimismaja. Kasutatakse peamiselt uute autode veoks tehasest sihtriikidesse, suuremad neist võivad peale võtta kuni 8000 sõidukit.
 +
 
 +
Eesti sadamaist käivad autotarnelaevad Paldiski [[Paldiski Lõunasadam|Paldiski Lõuna-]] ja [[Paldiski Põhjasadam|Põhjasadamas]] ning ka [[Sillamäe sadam]]as. Üks esimesi ookeani veeremilaevu Eesti sadamais oli [[Wallenius Wilhelmsen]]i [[TORONTO]], mis tõi märtsis 2007 Paldiski Põhjasadamasse 2200 Jaapani autot.
 +
 
 +
Autotarnelaevad võivad omakorda olla kitsamalt spetsialiseeritud vastavalt veeremitüübile. Näiteks on [[Wallenius Lines]] ja [[Wilh. Wilhelmsen]] kumbki 2010. aastal tellinud uue [[PCTC-laev|PCTC-tüüpi laeva]], need valmivad 2012. aastal. PCTC on lühend sõnadest ''pure car and truck carrier''.
 +
 
 +
{{Laevatüübid}}
 +
 
 +
[[Kategooria:Kaubalaevad]]
 +
 
 +
[[Kategooria:Laevatüübid]]

Redaktsioon: 25. veebruar 2015, kell 14:59

Autotarnelaev TORONTO Paldiski Põhjasadamas
Torontolt lossiti autosid ahtrirambi kaudu

Autotarnelaev (inglise car carrier, vehicle carrier) on veeremilaev autode veoks. See on kõrge parda ja vöörist ahtrini ulatuva tekiehitisega, milles paiknevad laadruumid. Osa vahetekke on muudetava vahekaugusega või ajutiselt kõrvaldatavad. Autod sisenevad vööris ja/või ahtris asuvate väravate või pardaluukide kaudu mööda rampe. Siserampide ja -tõstukite abil suunatakse need vajalikule tekile, kus kinnitatakse eriseadiste abil. Mõned autotarnelaevad sobivad ka muu lasti veoks.

Autor: Enn Oja

Allikas:Mereleksikon

Lisainfo 2010

Autotarnelaev on üks ro-ro-laeva spetsialiseeritumaid tüüpe, mis on konstrueeritud kui paljutekiline parkimismaja. Kasutatakse peamiselt uute autode veoks tehasest sihtriikidesse, suuremad neist võivad peale võtta kuni 8000 sõidukit.

Eesti sadamaist käivad autotarnelaevad Paldiski Paldiski Lõuna- ja Põhjasadamas ning ka Sillamäe sadamas. Üks esimesi ookeani veeremilaevu Eesti sadamais oli Wallenius Wilhelmseni TORONTO, mis tõi märtsis 2007 Paldiski Põhjasadamasse 2200 Jaapani autot.

Autotarnelaevad võivad omakorda olla kitsamalt spetsialiseeritud vastavalt veeremitüübile. Näiteks on Wallenius Lines ja Wilh. Wilhelmsen kumbki 2010. aastal tellinud uue PCTC-tüüpi laeva, need valmivad 2012. aastal. PCTC on lühend sõnadest pure car and truck carrier.