Autotekk

Allikas: Mereviki
Redaktsioon seisuga 27. juuni 2019, kell 16:51 kasutajalt Jüri (arutelu | kaastöö) (Uus lehekülg: ''''Autotekk''' on parv- ja veeremilaevade {{tekiehitis]]e sees vöörist ahtrini ulatuv horisontaalmeetodil lastitavate, ratastel liikuvate erinevate sõidukite...')
(erin) ←Vanem redaktsioon | Viimane redaktsiooni (erin) | Uuem redaktsioon→ (erin)

Autotekk on parv- ja veeremilaevade {{tekiehitis]]e sees vöörist ahtrini ulatuv horisontaalmeetodil lastitavate, ratastel liikuvate erinevate sõidukite laadruum. Mõningatel laevadel võib mingi osa autotekist olla ka väljaspool tekiehitist (nt ahtris) ohtlike veostega (vedelkütused, gaas jm) sõidukite paigaldamiseks. Konstruktsioonilt on autotekid väga erinevad, mis sõltub veetavate sõidukite ja laeva tüübist ning otstarbest. Uuemat tüüpi laevadel on ülestikku mitu statsionaarset autotekki, millede vahele võib olla paigaldatud muudetava vahekaugusega ja/või ajutiselt kõrvaldatavad vahetekid (platvormid).

Reisi ajal on autotekid suletud ning reisijatel seal viibimine keelatud, kuid mõnedel parvlaevadel on sobival tasemel autotekile reisijate sõiduautode paigaldamiseks ette nähtud eraldi garaaž, kuhu on võimalik pääseda ka reisi ajal.

Autotekid võivad olla piki laeva jaotatud veetihedate vaheseintega, milliste vahele jäävad teatud laevaruumid (masinaruumi šaht, trepid, koridorid jm), sektsioonideks või olla ühtlase laiusega, kui vajalikud laevaruumid külgnevad laeva parrastega.

Autotekile sisenevad ja sealt väljuvad sõidukid vööri- või ahtriväravate kaudu mööda kai või laeva reguleeritava kõrgusega rampe, uuematel laevadel on kasutusel ka kahetasandiline laadimine, kus kasutatakse sõidukite peale- või mahalaadimiseks samaaegselt kaht sisenemise ja väljumise teed, mis kiirendab tunduvalt kogu protsessi. Ülemistele tekkidele suunatakse sõidukid ülestõstetavat siserampide, tõstukite või liftide abil.

Sõidukite paigaldamiseks autotekkidele on märgitud erineva laiusega (sõltuvalt sõiduki tüübist) rajad ja vahendid nende kinnitamiseks. Laeva autotekkide mahutavust mõõdetakse rajameetritega, mille alusel on võimalik määrata ka võimalikku transporditavate sõidukite hulka.

Laeva lastimine ertinevate sõidukitega peab tagama autoteki võimalikult täieliku ärakasutamise, laeva püstivuse ja ohutuse merereisil, mille parima lahenduse leidmiseks on teadaolevalt Laevanduskontsern AS Tallink Grupp sõlminud TTÜ-ga koostöölepingu nn “Targa Autoteki” variandi väljatöötamiseks, millega infotehnoloogia abil püütakse luua digitaalsed optimaalseimad lastimisplaanid.

Autor: Jüri Kask