Erinevus lehekülje "EVA-303" redaktsioonide vahel
(→Allikad) |
(toim) |
||
1. rida: | 1. rida: | ||
− | + | {{Laeva andmed | |
− | + | | Pilt =EVA-303-h.jpg | |
− | | | + | | Pildiallkiri =EVA-303 Vaiblas Veldemani kai ääres 1.juunil 2012 |
− | | | + | | Nimi = EVA-303 |
− | | | + | | IMO number = |
− | + | | MMSI number = | |
− | | | + | | Kutsung = |
− | | | + | | Lipp = Eesti |
− | | | + | | Kodusadam = Haapsalu |
− | | | + | | Klassifikatsiooniühing = |
− | | | + | | Reeder = Veeteede Amet |
− | |6, | + | | Ehitusaasta = 1998 |
− | |- | + | | Ehituskoht = Soome |
− | | | + | | Ehitaja = Silver Veneet OY, Ähtari |
− | |0,7 t | + | | Tüüp = mõõdistamiskaater |
− | |- | + | | Klass = |
− | | | + | | Sõsarlaevad = |
− | |Volvo Penta TAMD 22, 1x95,6 kW | + | | Tellitud = |
− | | | + | | Kiil maha pandud = |
− | | | + | | Vette lastud = |
− | | | + | | Ristitud = |
− | | | + | | Valminud = |
− | | | + | | Üle antud = |
− | | | + | | Maksumus = |
− | | | + | | Esimene reis = |
− | | | + | | Renoveeritud = |
− | | | + | | Ümber ehitatud = |
− | | | + | | Teenistuses alates = |
− | | | + | | Teenistuse lõpp = |
− | |1 laevajuht ja 1 hüdrograaf | + | | Liin = |
− | | | + | | Õnnetused = |
− | | | + | | Kasutusest eemaldatud = |
− | | | + | | Staatus = |
− | | | + | | Saatus = |
− | | | + | | Maksimaalne pikkus = 6,3 m |
− | | | + | | Arvutuslik pikkus = |
− | | | + | | Gabariitpikkus = |
− | |} | + | | Maksimaalne laius = 2,4 m |
+ | | Arvutuslik laius = | ||
+ | | Gabariitlaius = | ||
+ | | Süvis = 0,45 m | ||
+ | | Vööri süvis = | ||
+ | | Ahtri süvis = | ||
+ | | Maksimaalne süvis = | ||
+ | | Gabariitsüvis = | ||
+ | | Keskmine süvis = | ||
+ | | Parda kõrgus = | ||
+ | | Vabaparda kõrgus = | ||
+ | | Mahuline veeväljasurve = | ||
+ | | Mass-veeväljasurve = | ||
+ | | Puhas kandevõime = | ||
+ | | Täielik kandevõime = 0,7 t | ||
+ | | Registertonnaaž = | ||
+ | | Kogumahutavus = | ||
+ | | Puhasmahutavus = | ||
+ | | Kiirus = kuni 22 sõlme | ||
+ | | Ekspluatatsioonikiirus = 2-7 sõlme | ||
+ | | Ökonoomne kiirus = | ||
+ | | Sõidukaugus = | ||
+ | | Sõidupiirkond = 1 päev | ||
+ | | Lastimahutavus = | ||
+ | | Losspoomid = | ||
+ | | Kraanad = | ||
+ | | Reisijakohti = | ||
+ | | Kajutikohti = | ||
+ | | Kajuteid = | ||
+ | | Autode arv = | ||
+ | | Rajameetreid = | ||
+ | | Jääklass = | ||
+ | | Kere materjal = alumiinium | ||
+ | | Tekiehituse materjal = | ||
+ | | Tekkide arv = | ||
+ | | Rambid = | ||
+ | | Peamasin = Volvo Penta TAMD 22, 1x95,6 kW | ||
+ | | Abimasinad = 2 kW Honda ~230 V generaator | ||
+ | | Ankrud = | ||
+ | | Käiturid = | ||
+ | | Rooliseadmed = | ||
+ | | Põtkurid = | ||
+ | | Stabilisaatorid = | ||
+ | | Mageveetankid = | ||
+ | | Kütusetankid = | ||
+ | | Õlitankid = | ||
+ | | Ballastitankid = | ||
+ | | Taglase tüüp = | ||
+ | | Mastid = | ||
+ | | Navigatsiooniseadmed = | ||
+ | | Raadioseadmed = | ||
+ | | Muud seadmed = | ||
+ | | Laevapere = 1 laevajuht ja 1 hüdrograaf | ||
+ | | Ohvitsere = | ||
+ | | Sõdureid = | ||
+ | | Relvastus = | ||
+ | | Soomus = | ||
+ | | Sukeldumissügavus = | ||
+ | | Lennuvahendid = | ||
+ | | Moto = | ||
+ | | Päästevahendid = | ||
+ | | Päästepaadid = | ||
+ | | Päästeparved = | ||
+ | | Valvepaat = | ||
+ | | Kiirvalvepaat = | ||
+ | | Liugteed = | ||
+ | | Liugtorud = | ||
+ | | Taavetid = | ||
+ | }} | ||
+ | |||
+ | '''EVA-303''' [[Veeteede Amet]]i on ühetekiline ühekereline sisepäramootoriga [[mõõdistuskaater]]. | ||
==Laevajuhtimis-, side ja päästevahendid== | ==Laevajuhtimis-, side ja päästevahendid== |
Redaktsioon: 26. veebruar 2013, kell 01:49
EVA-303 Veeteede Ameti on ühetekiline ühekereline sisepäramootoriga mõõdistuskaater.
Sisukord
Laevajuhtimis-, side ja päästevahendid
- Suunto magnetkompass
- Interface Probe kajalood
- VHF Sailor raadiotelefon
- 1999 ka ka radar ja autopiloot
Mõõdistamisseadmed (2012)
- 400 KHz piesokomposiitanduritega (a/o Simbia, Venemaa) 16-kanaliline AHERO lehviksonar, mõõdistatva riba laius 2 veesügavust
- Mõõdistussagedus 32 – 8 KHz sõltuvalt veesügavusest, kasutusel enamasti kuni 20 m veesügavusega rannikualadel ja sisevetel
- Güroga kombineeritud kaldeandur IXSEA OCTANS
- Topcon Net G3 GPS seade RTK režiimis (korrektuurid saadakse reaalajas koostöös OÜ HADES'ega arendatud GNSS võrgu abil)
- Helilevikukiiruse arvestamine toimub veetemperatuuri ja vastavate tabelite abil või Valeport Midas tüüpi profilograafiga
- Mõõdistustarkvara Ran ja sellega ühilduv andmepuhastustarkvara AEGIR (R-süsteemid OÜ Eesti)
Elulugu
- 1998 02. nov. omandas samal aastal ehitatud laeva Eesti Vabariik, valdaja Majandus- ja Kommunikatsiooniministeerium, volitatud kasutaja Veeteede Amet, hüdrograafiakaater AMA-080
- 1999 15. juuni kantud riigivararegistrisse nr. 31000089, bilansiline maksumus 730555,64 EEK
- 1999 paigaldatud 200 KHz anduritega 2-kanaliline AHERO ridasonar, mõõdistatava riba laius 1,5 m ja KVH kompass
- 2000 mõõdistati Praaga kanal (baseerumine Varnjas) ja alustati Emajõe mõõdistamist, laevajuhina töötasid hüdrograafid Heino Salandi ja Peeter Väling või EVA-319 ja EVA-321 laevajuhid Valdo Viiluste ja Kalev Ülper
- 2001 mõõdistustööd Tallinna lahes, sh. Hundipea sadam ja Väinameres, laevajuhina hüdrograafid Heino Salandi ja Jaan Lutt
- 2002 mõõdistustööd Emajõel, hüdroloogiliste tööde teenendamine Peipsil Eesti värava piirkonnas
- 2003 töötas Peipsil hüdroloogiliste tööde teenindamisel, laevajuht episoodiliselt Kaido Avila
- 2004 aprill ja oktoober Emajõe mõõdistamine, mai-september Narva jõe mõõdistamine, laevajuhtideks episoodiliselt Kaido Avila, Kalev Ülper, Toomas Kangro, Urmo Saks, baseerumine Tartus ja Vasknarvas
- 2005 Paigaldati 16-kanaliline AHERO kajalood, IXSEA OCTANS kaldeanduritega integreeritud güro, mõõdistustööd Emajõel ja Narva jõel, baseerumine Tartus ja Punamäel
- 2005 01. märts peadirektori käskkirjaga nr. 21-A 08. veebruarist 2005 nimetati kipperiks Kaido Avila
- 2006 Narva jõe ja veehoidla mõõdistamine, baseerumine Punamäel ja Narvas, Kulgu sadamas
- 2007 Narva jõe ja veehoidla mõõdistamine, baseerumine Narvas Kulgu sadamas, Väinameres Haapsalu Eeslahe ja Voosi kurgu mõõdistamine
- 2008 Lämmijärve ranna-äärsete alade mõõdistamine, mõõdistustööd Hobulaiu ja Vormsi vahel
- 2009 alustati mõõdistustöid Võrtsjärvel ja Õhne jõel, baseerumine Limnoloogiakeskuses (mõõdistuskaater) ja Vehendi motellis (mõõdistajad)
- 2010 10. veebr. kantud Eesti Laevaregistrisse nr. 5R10B01, riigi haldusülesandeid täitvate laevade peatükk, hüdrograafiakaater EVA-303, kodusadam Haapsalu
- 2010 mõõdistustöödel Võrtsjärvel, Väikesel Emajõel, baseerumine Limnoloogiakeskuses ja Veendi motellis, Ashtech Z-Surveyor-tüüpi GPS seade asendati nii NAVSTAR kui GLONASS satellite kasutava Topcon Net G3 GPS seadmega, asukohamääramise korrektuuri saamiseks võeti kasutusele VRS-võrk
- 2011 mõõdistustööd Võrtsjärvel ja Suurel Emajõel, baseerumine Limnoloogiakeskuses ja Vehendi motellis
- 2012 mõõdistustööd Võrtsjärvel, baseerumine Veldemanni lautris (mõõdistuskaater) ja Vehendi motellis (mõõdistajad)
- 2013 Võrtsjärve mõõdistamine, baseerumine Oiu paadisadamas
Pilte
Allikad
- [1] Eesti Laevaregistrid. Riigihaldusülesandeid täitvad laevad/seisuga 8.02.2013
- [2] Veeteede Ameti Hüdrograafiaosakonna tegevust kajastavad aruanded ja muud materjalid Veeteede Ameti arhiivis ja kodulehel
Autor: Jaan Lutt