Erinevus lehekülje "Hoovusõiend" redaktsioonide vahel

Allikas: Mereviki
(New page: '''hoovusõiend''' - hoovuse mõjul tekkiv nurk ((tähistus: β)) kaardikursi ja tõelise (/tegeliku) kursi vahel. Ligikaudne hoovusõiend määratakse kaardil, arvestades laeva kiirust ve...)
 
1. rida: 1. rida:
'''hoovusõiend''' - hoovuse mõjul tekkiv nurk ((tähistus: β)) kaardikursi ja tõelise (/tegeliku) kursi vahel. Ligikaudne hoovusõiend määratakse kaardil, arvestades laeva kiirust veepinna suhtes, tõelist kurssi, hoovuse kiirust ja suunda. Hoovusõiendit (kas koos tuulemõjuga ühisõiendiga või tuulemõju puudumisel üksi) täpsustatakse jooksvalt, arvestades laeva asukoha muutumist kaardikursijoone suhtes. Teavet hoovuse kiiruse ja suuna kohta saab lootsiraamatutest, hoovuste kaardilt või muudest käsiraamatutest. Eriti keeruline on hoovusõiendit määrata loodetest põhjustatud hoovuste korral, kus hoovuse kiirus võib kõikuda mitu miili ning suund ühe tõusu-mõõna kestel (keskmiselt 12,8 tunni jooksul) kuni 360°. Nüüdisajal arvestab kõiki laeva kursist kõrvalekaldumise mõjusid tervikuna GPS-iga ühendatud automaatrool.   
+
'''hoovusõiend''' - hoovuse mõjul tekkiv nurk (tähistus: β) kaardikursi ja tõelise (/tegeliku) kursi vahel. Ligikaudne hoovusõiend määratakse kaardil, arvestades laeva kiirust veepinna suhtes, tõelist kurssi, hoovuse kiirust ja suunda. Hoovusõiendit (kas koos tuulemõjuga ühisõiendiga või tuulemõju puudumisel üksi) täpsustatakse jooksvalt, arvestades laeva asukoha muutumist kaardikursijoone suhtes. Teavet hoovuse kiiruse ja suuna kohta saab lootsiraamatutest, hoovuste kaardilt või muudest käsiraamatutest. Eriti keeruline on hoovusõiendit määrata loodetest põhjustatud hoovuste korral, kus hoovuse kiirus võib kõikuda mitu miili ning suund ühe tõusu-mõõna kestel (keskmiselt 12,8 tunni jooksul) kuni 360°. Nüüdisajal arvestab kõiki laeva kursist kõrvalekaldumise mõjusid tervikuna GPS-iga ühendatud automaatrool.   
  
 
Autor: Enn Oja
 
Autor: Enn Oja

Redaktsioon: 22. märts 2010, kell 15:19

hoovusõiend - hoovuse mõjul tekkiv nurk (tähistus: β) kaardikursi ja tõelise (/tegeliku) kursi vahel. Ligikaudne hoovusõiend määratakse kaardil, arvestades laeva kiirust veepinna suhtes, tõelist kurssi, hoovuse kiirust ja suunda. Hoovusõiendit (kas koos tuulemõjuga ühisõiendiga või tuulemõju puudumisel üksi) täpsustatakse jooksvalt, arvestades laeva asukoha muutumist kaardikursijoone suhtes. Teavet hoovuse kiiruse ja suuna kohta saab lootsiraamatutest, hoovuste kaardilt või muudest käsiraamatutest. Eriti keeruline on hoovusõiendit määrata loodetest põhjustatud hoovuste korral, kus hoovuse kiirus võib kõikuda mitu miili ning suund ühe tõusu-mõõna kestel (keskmiselt 12,8 tunni jooksul) kuni 360°. Nüüdisajal arvestab kõiki laeva kursist kõrvalekaldumise mõjusid tervikuna GPS-iga ühendatud automaatrool.

Autor: Enn Oja

Allikas: Mereleksikon, 1996