KRUSENSTERN
| Laeva andmed | |
|---|---|
 KRUSENSTERN Tallinna lahel 15. juulil 2011 | |
| Nimi: | KRUSENSTERN (1946-...) PADUA (1926–1946) |
| Lipp: | Venemaa |
| Kodusadam: | Kaliningrad (1991-...) Tallinn (1982–1991) Riia (1946–1981) Hamburg (1926–1946) |
| Ehituskoht: | Wesermünde, Saksamaa |
| Ehitaja: | Joh. C. Tecklenborgi laevatehas |
| Maksimaalne pikkus: | 114,5 m |
| Maksimaalne laius: | 14,02 m |
| Süvis: | 7,2 m |
| Mass-veeväljasurve: | 6 400 t |
| Reisijakohti: | 200 |
| Kajutikohti: | 858 |
| Mastid: | 4 (purjepind 3 700 m2) |
KRUSENSTERN (vene keeles Крузенштерн) on neljamastiline parklaev, mis kuulub Balti Riiklikule Kalalaevastiku Akadeemiale.
Sisukord
Ajalugu
Laev ehitati 1926. aastal Joh. C. Tecklenborgi laevatehases Wesermündes ettevõttele F. Laeisz kui PADUA. See oli üks P-linereid, mis sõitis Lõuna-Ameerika ja Euroopa vahet, vedades Tšiilist salpeetrit ja ka Austraaliast vilja.
Teise maailmasõja lõpuks alles jäänud Saksamaa sõja- ja kaubalaevastiku jagamisel liitlaste vahel (Potsdami konverentsi otsusega) sai PADUA omanikuks Nõukogude Liit ning laev nimetati Adam Johann von Krusensterni auks KRUSENSTERNIKS.
Aastail 1982–1991, kui Krusenstern oli Kalatööstusliku Merekooli õppelaev, oli laeva kodusadam Tallinn. Seejärel anti laev üle (praeguse nimega) Balti Riiklikule Kalalaevastiku Akadeemiale ja Vene lipu all sai kodusadamaks Kaliningrad.
15.-17. juulini 2011 külastas Krusenstern Tallinna Merepäevade raames endist kodusadamat.
Pilte
Krusenstern saabub Tallinna Vanasadamasse
Laeva ahter
Purjeid rehvitakse käsitsi, raasid pööratakse vintsidega
Adam Johann von Krusensterni portree laeva muuseumis
Viited
- 5. mai 2011, Parklaev Kruzenshtern tuleb külla, EALS
- 10. mai 2011, Legendaarne purjelaev Krusenstern naaseb Tallinna merepäevadeks Eestisse, tallinnapostimees.ee
Välislingid
Krusenstern Balti Riikliku Kalalaevastiku Akadeemia kodulehel (vene keeles)
