Erinevus lehekülje "Kai" redaktsioonide vahel
P (3 redaktsiooni) |
|||
| 7. rida: | 7. rida: | ||
{{Mereleksikon}} | {{Mereleksikon}} | ||
| − | Tänapäeval ehitatakse kaisid sageli otstarbe järgi erinevalt. Näiteks [[tanker]]ite laadimiseks-lossimiseks piisab kerge sõrestikuga käiguteedest pollarite vahel, sest tankereid lastitakse-lossitakse torujuhtmete abil. | + | Tänapäeval ehitatakse kaisid sageli otstarbe järgi erinevalt. Näiteks [[tanker]]ite laadimiseks-lossimiseks piisab kerge sõrestikuga käiguteedest pollarite vahel, sest tankereid lastitakse-lossitakse torujuhtmete abil. Parvlaevade ja veeremlaevade sildumiseks on aga vajalik kai[[ramp]]. |
<gallery> | <gallery> | ||
Pilt:reisikai.jpg|Reisisadama kai kõrgete pollarite, vedrudel vendrite ja reisijakoridoridega Vanasadamas | Pilt:reisikai.jpg|Reisisadama kai kõrgete pollarite, vedrudel vendrite ja reisijakoridoridega Vanasadamas | ||
Redaktsioon: 8. september 2017, kell 00:48
Kai (hollandi kaje, pr quai) on piki või põiki kallast paiknev rajatis laevade sildumiseks sadamas, reisijate maabumiseks ja laevale minekuks ning laevade lastimiseks ja lossimiseks.
Kaide konstruktsioonis kasutatakse kärgkaste, puit-, raudbetoon- või terasvaiadest sulundseinu, kivi- ja betoonmassiivplokke. Kaidel paiknevad laevade kinnitamiseks pollarid, laadimisseadmed (kraanad jm.), juurdepääsuteed ja laod.
Ujuvkaisid rajatakse pontoonidest suurte veepinnakõikumistega kohtadesse (tõusu ja mõõnaga sadamaisse, jõgedele).
|
See artikkel on kirjutatud 1996. aasta Mereleksikoni põhjal. |
Tänapäeval ehitatakse kaisid sageli otstarbe järgi erinevalt. Näiteks tankerite laadimiseks-lossimiseks piisab kerge sõrestikuga käiguteedest pollarite vahel, sest tankereid lastitakse-lossitakse torujuhtmete abil. Parvlaevade ja veeremlaevade sildumiseks on aga vajalik kairamp.
Reisisadama kai kõrgete pollarite, vedrudel vendrite ja reisijakoridoridega Vanasadamas
Käigusildade ja torujuhtmetega tankerikai Muuga sadamas
