Erinevus lehekülje "Keskkaar" redaktsioonide vahel

Allikas: Mereviki
(New page: '''keskkaar''' (/miidel) - 1. Kõverjoon laeva teoreetilisel joonisel, tekib püstpõiktasandi lõikumisel laevakerega viimase pikkuskeskmes või kõige laiemas kohas. Tähistatakse märgi...)
 
P (6 redaktsiooni)
 
(ei näidata 3 kasutaja 5 vahepealset redaktsiooni)
1. rida: 1. rida:
'''keskkaar''' (/miidel) - 1. Kõverjoon laeva teoreetilisel joonisel, tekib püstpõiktasandi lõikumisel laevakerega viimase pikkuskeskmes või kõige laiemas kohas. Tähistatakse märgiga ... 2. Laeva põiklõige, kui lõikepinnaks on keskkaare tasand.
+
'''Keskkaar''', ka '''miidel''' on:
 +
#kõverjoon [[laev]]a [[teoreetiline joonis|teoreetilisel joonisel]], mis tekib püstpõiktasandi lõikumisel [[laevakere]]ga viimase pikkuskeskmes või kõige laiemas kohas.
 +
#laeva põiklõige, kui lõikepinnaks on [[keskkaare tasand]].
  
 
Autor: Enn Oja
 
Autor: Enn Oja
  
Allikas: Mereleksikon, 1996
+
{{Mereleksikon}}
  
[[Pilt:keskkaar1.jpg|thumb|left]]
+
[[Kategooria:Laevade ehitus]]
[[Pilt:keskkaar2.png|thumb|left]]
+
[[Kategooria:Laeva teooria]]
[[Pilt:keskkaar3.gif|thumb|left]]
 

Viimane redaktsioon: 18. veebruar 2015, kell 17:33

Keskkaar, ka miidel on:

  1. kõverjoon laeva teoreetilisel joonisel, mis tekib püstpõiktasandi lõikumisel laevakerega viimase pikkuskeskmes või kõige laiemas kohas.
  2. laeva põiklõige, kui lõikepinnaks on keskkaare tasand.

Autor: Enn Oja

MERLE2.jpg See artikkel on kirjutatud 1996. aasta Mereleksikoni põhjal.