Erinevus lehekülje "MT-2" redaktsioonide vahel
(Uus lehekülg: ' {{Laeva andmed | Pilt = | Pildiallkiri = | Nimi = KASPERVIK (?)<br> TSK No 16 (?)<br> '''MT-2''' (1919 - ?) <br>RV-21 (1919 - ?) | IMO number = | MMSI number = | Kutsung = | Li...') |
(Erinevus puudub)
|
Viimane redaktsioon: 26. oktoober 2022, kell 10:45
Laeva andmed | |
---|---|
Nimi: | KASPERVIK (?) TSK No 16 (?) MT-2 (1919 - ?) RV-21 (1919 - ?) |
Tüüp: | mootortraaler |
Kasutusest eemaldatud: | 1919 |
Maksimaalne pikkus: | 12 m |
Maksimaalne laius: | 2,7 m |
Süvis: | 1,3 m |
Mass-veeväljasurve: | 8 t |
Kiirus: | 8 sõlme |
Peamasin: | 35 hj |
Ajalugu
- Laeva veeväljasurve oli 8 tonni ja mõõtmed 12,0 x 2,7 x 1,3 meetrit. Laeva mootor oli 35 hobujõudu, mis andis kiiruseks 8 sõlme ehk 15 km/h.
- Algul oli laev mõeldud Vene impeeriumis piirivalvekaatriks ja nimeks sai ta KASPERVIK, mis eesti keeles on Käsmu laht.
- Eesti Wabariigi võimu tulekul sai sellest alusest algul TSK No 16. Alus määrati 15. veebruaril 1919 traaleriks ja nimeks sai MT-2. Järgmisel suvel sai selgeks, et miinitraalide vedamiseks see laev oma nõrga mootori tõttu ei sobi ja 11. juulil 1919 tunnistati MT-2 kõlbmatuks. Mootorpaat anti üle Rannavalve, Side ja Päästejaamade Valitsusele kus hakkas kandma tähist RV-21.
- 1922. aasta septembrist üritati mootorpaati maha müüa, kuid ostjat ei leidunud. Lõpuks müüdi sellest vaid mootor, paadikere läks 1924. aasta lõpust suurtükiõppelaskmiste märklaevaks.
Kirjandus
- Mati Õun. Eesti Merejõudude laevu 1918–1940. Sentinel 2014 Tallinn.