Erinevus lehekülje "Ründenurk" redaktsioonide vahel
(New page: '''Ründenurk''', kalapüünise konstruktsioonielemendi (võrgulina, vaieri, traallaua (traallaud) jms.) tasapinna (või telgjoone) ja liikumissuuna vaheline nurk. Ründenurk ja hüdro...) |
P (3 redaktsiooni) |
||
| (ei näidata ühe teise kasutaja 2 vahepealset redaktsiooni) | |||
| 1. rida: | 1. rida: | ||
| − | '''Ründenurk''' | + | '''Ründenurk''' on kalapüünise konstruktsioonielemendi (võrgulina, [[vaier]]i, [[traallaud|traallaua]] ja muu sellise) tasapinna (või telgjoone) ja liikumissuuna vaheline nurk. Ründenurk ja hüdrodünaamiline takistus on omavahelises sõltuvuses. Kalapüüniste teoorias on optimaalse ründenurga leidmisel suur tähtsus, eriti traallaudade lahtilükke- ja takistusjõu vajaliku suhte määramisel. Olenevalt traallaua tüübist võib optimaalne ründenurk kõikuda 12-20 kraadist (pelaagilistel) 40-45 kraadini (põhjatraallaudadel). |
{{Mereleksikon}} | {{Mereleksikon}} | ||
| + | |||
| + | [[Kategooria:Kalapüük]] | ||
Viimane redaktsioon: 18. veebruar 2015, kell 18:34
Ründenurk on kalapüünise konstruktsioonielemendi (võrgulina, vaieri, traallaua ja muu sellise) tasapinna (või telgjoone) ja liikumissuuna vaheline nurk. Ründenurk ja hüdrodünaamiline takistus on omavahelises sõltuvuses. Kalapüüniste teoorias on optimaalse ründenurga leidmisel suur tähtsus, eriti traallaudade lahtilükke- ja takistusjõu vajaliku suhte määramisel. Olenevalt traallaua tüübist võib optimaalne ründenurk kõikuda 12-20 kraadist (pelaagilistel) 40-45 kraadini (põhjatraallaudadel).
|
See artikkel on kirjutatud 1996. aasta Mereleksikoni põhjal. |
