Rahvusvahelise laevakokkupõrgete vältimise eeskirja konventsioon

Rahvusvahelise laevakokkupõrgete vältimise eeskirja konventsioon (COLREG 1972) on 1972. aastal Rahvusvahelise Mereorganisatsiooni (IMO) poolt avaldatud ja 15.juulil 1977. aastal jõustunud meresõiduohutuse alusdokument, mille eesmärgiks on unifitseerida laevade kokkupõrke vältimise reeglid maailmameredel.

Käesolevaks ajaks on konventsiooni ratifitseerinud 153 riiki, Eesti Vabariigis jõustus dokument 16. detsembril 1991. aastal.

Konventsioon koosneb viiest osast ja neljast lisast.

Osad:

• A osa. Üldsätted (reeglid 1-3) – määrab eeskirja tegevusvaldkonna, täitmise vastutuse ja sätestab põhilised üldmõisted
• B osa. Juhtimis- ja sõidureeglid (reeglid 4-19) – sätestab reeglid ja nõuded laevasõidul ja manööverdamisel igasuguse nähtavusega, sealhulgas tegevuse kokkupõrke vältimiseks sõidul kitsustes, möödasõidul, lõikuvatel kurssidel, piiratud nähtavuse korral jne
• C osa. Tuled ja märgid (reeglid 20-31) laevatulede ja märkide liigitus ja kirjeldus ja nende kasutamise reeglid sõltuvalt situatsioonist
• D osa. Heli – ja valgussignaalid (reeglid 32-37) reglamenteerib laeva varustuse heli- ja valgussignaalidega ja reeglid nende rakendamiseks sõltuvalt situatsioonist
• E osa. Vabastused (reegel 38) sätestab vabastuse konventsiooni teatud nõuete täitmise tingimustest laevale (või laevaklassile), mille kiil on maha pandud või mis on samasuguses ehitusjärgus enne käesoleva eeskirja jõustumist.

Lisad:

• Lisa 1. Tulede ja märkide paigutus ja tehnilised nõuded
• Lisa 2. Täiendavad signaalid üksteise vahetus läheduses kalastavatele kalalaevadele
• Lisa 3. Helisignaalseadmete tehnilised andmed
• Lisa 4. Hädasignaalid.

Konventsiooni täiendatakse ja muudetakse pidevalt, mida korraldab Rahvusvaheline Mereorganisatsioon (IMO).

Autor: Jüri Kask

Allikad

• Rahvusvahelise laevakokkupõrgete vältimise eeskirja konventsioon (COLREG 1972) Vastu võetud 16.12.1991
• MerLe