Tulelaev

Allikas: Mereviki
Redaktsioon seisuga 19. aprill 2011, kell 13:48 kasutajalt Malle (arutelu) (New page: '''Tulelaev''', ka ujuvmajakas, valgus- ja helisignalisatsiooniseadmega laev, mis on ankurdatud tähistamaks ohtlikku kohta (nt. madalat) või näitamaks laevatee käänukohta. Esimesed tu...)
(erin) ←Vanem redaktsioon | Viimane redaktsiooni (erin) | Uuem redaktsioon→ (erin)

Tulelaev, ka ujuvmajakas, valgus- ja helisignalisatsiooniseadmega laev, mis on ankurdatud tähistamaks ohtlikku kohta (nt. madalat) või näitamaks laevatee käänukohta. Esimesed tulelaevad olid harilikult purjekad, mille mastis põles latern. Tallinna madalal oli esimene tulelaev aastast 1858, see asendati 1864 tulelaevaga REVALSTEIN. Hiiu madalal ja Vilsandi lähistel Laiamadalal pidasid valveteenistust hoiatusluubid. Hiiu madala ees ristlesid nn. punased luubid – vaheldumisi VELIKI KNJAZ KONSTANTIN NIKOLAJEVITŠ ja VELIKAJA KNJAGINJA ALEKSANDRA PETROVNA. Laimadalal olid valged luubid KRONPRINTSESSA MARIA ja KRONPRINTS ALEKSANDR. 20. saj. on Eesti vetes seisnud 4 tulelaeva: TALLINNAMADAL (algselt REVALSTEIN; 1864—1949), HIIUMADAL (algselt NEKMANGRUND; 1898—1941), SARITŠEV (algselt VULTŠUR; 1904—25) ja RESERV (ehit. Turus 1893).

MERLE2.jpg See artikkel on kirjutatud 1996. aasta Mereleksikoni põhjal.