Gondelkäitur - Redigeerimiste ajalugu

Malle – 31. märts 2026, kell 10:58

2026-03-31T10:58:25Z

Malle – 31. märts 2026, kell 10:54

2026-03-31T10:54:44Z

Malle – 31. märts 2026, kell 10:48

2026-03-31T10:48:03Z

Jüri – 18. november 2025, kell 10:41

2025-11-18T10:41:24Z

Jüri – 13. november 2025, kell 01:17

2025-11-13T01:17:29Z

Jüri – 13. november 2025, kell 00:59

2025-11-13T00:59:37Z

Jüri – 13. november 2025, kell 00:54

2025-11-13T00:54:45Z

Jüri – 13. november 2025, kell 00:51

2025-11-13T00:51:06Z

Madli – 4. november 2025, kell 22:30

2025-11-04T22:30:19Z

Madli: Eemaldatud ümbersuunamine leheküljele Asimuutkäitur

2025-11-04T22:17:44Z

Eemaldatud ümbersuunamine leheküljele Asimuutkäitur

@@ 1. rida: / 1. rida: @@
 '''Gondelkäitur ''' on [[laev]]a põhja alla [[ahter|ahtris]] ja/või [[vöör]]is kinnitatud laeva liikumapanevat jõudu tekitav seade, mis koosneb  hermeetilisest kestast  (''gondlist''), milles on mehaaniline või elektriline ajam koos peatugilaagri ja võllitihendiga, ning  gondlist läbi võllitihendi  ulatuva ajami võllile kinnitatud [[sõukruvi]]st.
-*Laevakere külge kinnitatav gondelkäitur võib olla vertikaaltelje suhtes fikseeritud ('''fikseeritud gondelkäitur''' või pööratav ([[asimuutkäitur]] ehk '''pöördgondelkäitur''', ka '''pöördkäitur''').
+*Laevakere külge kinnitatav gondelkäitur võib olla vertikaaltelje suhtes fikseeritud ('''fikseeritud gondelkäitur''' või pööratav ([[asimuutkäitur]] ehk ''pöördgondelkäitur'', ka ''pöördkäitur'').
 *Gondelkäiturite kasutusele võtmine võimaldab parandada laeva manööverdusvõimet ja suurendada laeva kasulikku ruumi, kuna kaob vajadus  [[dedvudseade|dedvudseadme]] ja [[võlliliin]]i, '''asimuutkäituri''' puhul ka rooliseadme ja põtkurite järele.<ref>[[Heino Punab]]. Laeva jõuseadmed. Eesti Mereakadeemia, Tallinn 2008
 </ref>

←Vanem redaktsioon		Redaktsioon: 31. märts 2026, kell 10:54
1. rida:		1. rida:
−	'''Gondelkäitur ''' on [[laev]]a põhja alla [[ahter\|ahtris]] ja/või [[vöör]]is kinnitatud laeva liikumapanevat jõudu tekitav seade, mis koosneb ~~hermeetilisse~~ kestast (''gondlist''), milles on mehaaniline või elektriline ajam koos peatugilaagri ja võllitihendiga, ning gondlist läbi võllitihendi ulatuva ajami võllile kinnitatud [[sõukruvi]]st. Laevakere külge kinnitatav gondelkäitur võib olla vertikaaltelje suhtes fikseeritud ('''fikseeritud gondelkäitur''' või pööratav ([[asimuutkäitur]] ehk '''pöördgondelkäitur''' ka '''pöördkäitur'''). Gondelkäiturite kasutusele võtmine võimaldab parandada laeva manööverdusvõimet ja suurendada laeva kasulikku ruumi, kuna kaob vajadus [[dedvudseade\|dedvudseadme]] ja [[võlliliin]]i, '''asimuutkäituri''' puhul ka rooliseadme ja põtkurite järele.<ref>[[Heino Punab]]. Laeva jõuseadmed. Eesti Mereakadeemia, Tallinn 2008	+	'''Gondelkäitur ''' on [[laev]]a põhja alla [[ahter\|ahtris]] ja/või [[vöör]]is kinnitatud laeva liikumapanevat jõudu tekitav seade, mis koosneb hermeetilisest kestast (''gondlist''), milles on mehaaniline või elektriline ajam koos peatugilaagri ja võllitihendiga, ning gondlist läbi võllitihendi ulatuva ajami võllile kinnitatud [[sõukruvi]]st.
		+	*Laevakere külge kinnitatav gondelkäitur võib olla vertikaaltelje suhtes fikseeritud ('''fikseeritud gondelkäitur''' või pööratav ([[asimuutkäitur]] ehk '''pöördgondelkäitur''', ka '''pöördkäitur''').
		+	*Gondelkäiturite kasutusele võtmine võimaldab parandada laeva manööverdusvõimet ja suurendada laeva kasulikku ruumi, kuna kaob vajadus [[dedvudseade\|dedvudseadme]] ja [[võlliliin]]i, '''asimuutkäituri''' puhul ka rooliseadme ja põtkurite järele.<ref>[[Heino Punab]]. Laeva jõuseadmed. Eesti Mereakadeemia, Tallinn 2008
	</ref>		</ref>

←Vanem redaktsioon		Redaktsioon: 31. märts 2026, kell 10:48
1. rida:		1. rida:
−	'''Gondelkäitur '''~~(inglise ''azipod, podded propulsion unit'')~~ on [[laev]]a põhja alla [[ahter\|ahtris]] ja/või [[vöör]]is kinnitatud laeva liikumapanevat jõudu tekitav seade, mis koosneb hermeetilisse kestast (gondlist), milles on mehaaniline või elektriline ajam koos peatugilaagri ja võllitihendiga, ning gondlist läbi võllitihendi ulatuva ajami võllile kinnitatud [[sõukruvi]]st. Laevakere külge kinnitatav gondelkäitur võib olla vertikaaltelje suhtes fikseeritud ('''fikseeritud gondelkäitur'''~~, (inglise ''fixed podded propulsion unit'')~~ või pööratav ([[asimuutkäitur]] ehk '''pöördgondelkäitur''' ka '''pöördkäitur'''). Gondelkäiturite kasutusele võtmine võimaldab parandada laeva manööverdusvõimet ja suurendada laeva kasulikku ruumi, kuna kaob vajadus [[dedvudseade\|dedvudseadme]] ja [[võlliliin]]i järele.<ref>[[Heino Punab]]. Laeva jõuseadmed. Eesti Mereakadeemia, Tallinn 2008	+	'''Gondelkäitur ''' on [[laev]]a põhja alla [[ahter\|ahtris]] ja/või [[vöör]]is kinnitatud laeva liikumapanevat jõudu tekitav seade, mis koosneb hermeetilisse kestast (''gondlist''), milles on mehaaniline või elektriline ajam koos peatugilaagri ja võllitihendiga, ning gondlist läbi võllitihendi ulatuva ajami võllile kinnitatud [[sõukruvi]]st. Laevakere külge kinnitatav gondelkäitur võib olla vertikaaltelje suhtes fikseeritud ('''fikseeritud gondelkäitur''' või pööratav ([[asimuutkäitur]] ehk '''pöördgondelkäitur''' ka '''pöördkäitur'''). Gondelkäiturite kasutusele võtmine võimaldab parandada laeva manööverdusvõimet ja suurendada laeva kasulikku ruumi, kuna kaob vajadus [[dedvudseade\|dedvudseadme]] ja [[võlliliin]]i, '''asimuutkäituri''' puhul ka rooliseadme ja põtkurite järele.<ref>[[Heino Punab]]. Laeva jõuseadmed. Eesti Mereakadeemia, Tallinn 2008
	</ref>		</ref>

←Vanem redaktsioon		Redaktsioon: 18. november 2025, kell 10:41
1. rida:		1. rida:
−	'''Gondelkäitur '''(inglise ''azipod, podded propulsion unit'') on [[laev]]a põhja alla [[ahter\|ahtris]] ja/või [[vöör]]is kinnitatud laeva liikumapanevat jõudu tekitav seade, mis koosneb hermeetilisse kestast (gondlist), milles on mehaaniline või elektriline ajam koos peatugilaagri ja võllitihendiga, ning gondlist läbi võllitihendi ulatuva ajami võllile kinnitatud [[sõukruvi]]st. Laevakere külge kinnitatav gondelkäitur võib olla vertikaaltelje suhtes fikseeritud ('''fikseeritud gondelkäitur''', (inglise ''fixed podded propulsion unit'') või pööratav ([[asimuutkäitur]] ehk '''pöördgondelkäitur''' ka '''pöördkäitur'''). Gondelkäiturite kasutusele võtmine võimaldab parandada laeva manööverdusvõimet ja suurendada laeva kasulikku ruumi, kuna kaob vajadus [[dedvudseade\|dedvudseadme]] ja [[võlliliin]]i järele.<ref>[[Heino Punab]]. Laeva jõuseadmed. Eesti Mereakadeemia, Tallinn 2008	+	'''Gondelkäitur '''(inglise ''azipod, podded propulsion unit'') on [[laev]]a põhja alla [[ahter\|ahtris]] ja/või [[vöör]]is kinnitatud laeva liikumapanevat jõudu tekitav seade, mis koosneb hermeetilisse kestast (gondlist), milles on mehaaniline või elektriline ajam koos peatugilaagri ja võllitihendiga, ning gondlist läbi võllitihendi ulatuva ajami võllile kinnitatud [[sõukruvi]]st. Laevakere külge kinnitatav gondelkäitur võib olla vertikaaltelje suhtes fikseeritud ('''fikseeritud gondelkäitur''', (inglise ''fixed podded propulsion unit'') või pööratav ([[asimuutkäitur]] ehk '''pöördgondelkäitur''' ka '''pöördkäitur'''). Gondelkäiturite kasutusele võtmine võimaldab parandada laeva manööverdusvõimet ja suurendada laeva kasulikku ruumi, kuna kaob vajadus [[dedvudseade\|dedvudseadme]] ja [[võlliliin]]i järele.<ref>[[Heino Punab]]. Laeva jõuseadmed. Eesti Mereakadeemia, Tallinn 2008
	</ref>		</ref>

@@ 1. rida: / 1. rida: @@
   '''Gondelkäitur '''(inglise ''azipod, podded propulsion unit'') on [[laev]]a põhja alla [[ahter|ahtris]] ja/või [[vöör]]is kinnitatud laeva liikumapanevat jõudu tekitav seade, mis koosneb  hermeetilisse kestast  (gondlist), milles on mehaaniline või elektriline ajam koos peatugilaagri ja võllitihendiga, ning  gondlist läbi võllitihendi  ulatuva ajami võllile kinnitatud [[sõukruvi]]st. Laevakere külge kinnitatav gondelkäitur võib olla vertikaaltelje suhtes fikseeritud ('''fikseeritud gondelkäitur''', (inglise ''fixed podded propulsion unit'') või pööratav ([[asimuutkäitur]] ehk '''pöördgondelkäitur''' ka '''pöördkäitur''').                                                                                                     Gondelkäiturite kasutusele võtmine võimaldab parandada laeva manööverdusvõimet ja suurendada laeva kasulikku ruumi, kuna kaob vajadus  [[dedvudseade|dedvudseadme]] ja [[võlliliin]]i  järele.<ref>[[Heino Punab]]. Laeva jõuseadmed. Eesti Mereakadeemia, Tallinn 2008
 </ref>
 Autor: Jüri Kask
 == Viited==
 {{Viited}}
 [[Kategooria:Käiturid]]

←Vanem redaktsioon		Redaktsioon: 4. november 2025, kell 22:30
1. rida:		1. rida:
		+	==Vaata ka==
		+	[[Asimuutkäitur]]
		+
	[[Kategooria:Käiturid]]		[[Kategooria:Käiturid]]

←Vanem redaktsioon		Redaktsioon: 4. november 2025, kell 22:17
1. rida:		1. rida:
−	~~#suuna~~ [[~~Asimuutkäitur~~]]	+	[[Kategooria:Käiturid]]