HOPPET - Redigeerimiste ajalugu

Tauri – 19. jaanuar 2022, kell 19:57

2022-01-19T19:57:30Z

Tauri – 19. jaanuar 2022, kell 19:15

2022-01-19T19:15:41Z

Madli – 9. jaanuar 2017, kell 13:10

2017-01-09T13:10:47Z

Tauri: 4 redaktsiooni

2015-02-18T14:22:03Z

4 redaktsiooni

Madli – 22. oktoober 2013, kell 22:23

2013-10-22T22:23:23Z

Madli: /* Laevast */

2013-10-22T22:17:46Z

‎Laevast

Madli: toim

2013-10-22T22:15:24Z

toim

Martenvaljas: New page: {{Laeva andmed | Pilt = | Pildiallkiri = | Nimi = HOPPET | Pardanumber = | IMO number = | MMSI number = 276003380 | Kutsung = ES2980 | Lipp = Eesti (2001-...)
Rootsi (1965-2011)
Ah...

2013-10-02T08:55:50Z

New page: {{Laeva andmed | Pilt = | Pildiallkiri = | Nimi = HOPPET | Pardanumber = | IMO number = | MMSI number = 276003380 | Kutsung = ES2980 | Lipp = Eesti (2001-...) Rootsi (1965-2011) Ah...

Uus lehekülg

{{Laeva andmed
| Pilt =
| Pildiallkiri =
| Nimi = HOPPET
| Pardanumber =
| IMO number =
| MMSI number = 276003380
| Kutsung = ES2980
| Lipp = Eesti (2001-...) Rootsi (1965-2011) Ahvenamaa (1953-1965) Soome (1928-1953)
| Kodusadam = Haapsalu (2011-...) Stockholm (1965-2011) Saltvik (1953-1965) Rosala (1947-1953) Vålax (1928-1947)
| Klassifikatsiooniühing = Veeteede Amet
| Reeder = MTÜ Puulaevaselts Vikan
| Ehitusaasta = 1926
| Ehituskoht = Spitham, Eesti
| Ehitaja = Laevameister Mattias Schönberg
| Tüüp = kahvelkuunar
| Klass =
| Sõsarlaevad =
| Tellitud =
| Kiilupanek =
| Vette lastud = 1926 / 2010
| Ristitud =
| Ristiema =
| Valminud =
| Üle antud =
| Maksumus =
| Esimene reis =
| Renoveeritud = 2003-2012
| Ümber ehitatud =
| Teenistuses alates =
| Teenistuse lõpp =
| Liin =
| Õnnetused =
| Kasutusest eemaldatud =
| Staatus =
| Saatus =
| Maksimaalne pikkus =
| Arvutuslik pikkus = 22,4 m
| Gabariitpikkus =
| Maksimaalne laius = 6,10 m
| Arvutuslik laius =
| Gabariitlaius =
| Süvis =
| Vööri süvis =
| Ahtri süvis =
| Maksimaalne süvis = 2,2 m
| Gabariitsüvis =
| Keskmine süvis =
| Parda kõrgus =
| Vabaparda kõrgus =
| Mahuline veeväljasurve =
| Mass-veeväljasurve =
| Puhas kandevõime =
| Täielik kandevõime =
| Registertonnaaž =
| Kogumahutavus = 58
| Puhasmahutavus =
| Kiirus =
| Ekspluatatsioonikiirus =
| Ökonoomne kiirus =
| Sõidukaugus =
| Sõidupiirkond =
| Lastimahutavus =
| Losspoomid =
| Kraanad =
| Reisijakohti = 55
| Kajutikohti =
| Kajuteid =
| Autode arv =
| Rajameetreid =
| Jääklass =
| Kere materjal = puit
| Tekiehituse materjal =
| Tekkide arv =
| Rambid =
| Peamasin = Tüüp: Volvo Penta Võimsus: 180 hj
| Abimasinad =
| Ankrud =
| Käiturid =
| Rooliseadmed =
| Põtkurid =
| Stabilisaatorid =
| Mageveetankid =
| Kütusetankid =
| Õlitankid =
| Ballastitankid =
| Taglase tüüp = kahvelpurjed
| Mastid = 2
| Navigatsiooniseadmed =
| Raadioseadmed =
| Muud seadmed =
| Laevapere =
| Ohvitsere =
| Sõdureid =
| Relvastus =
| Soomus =
| Sukeldumissügavus =
| Lennuvahendid =
| Moto =
| Päästevahendid =
| Päästepaadid =
| Päästeparved =
| Valvepaat =
| Kiirvalvepaat =
| Liugteed =
| Liugtorud =
| Taavetid =
}}HOPPET on kahemastiline kahvel[[kuunar]], mis ehitatud Spithamis Läänemaal aastatel 1925-26, seilanud aastaid [[kaubalaev]]ana Soomes ja Ahvenamaal
==Ajalugu==
1960-ndatel sai HOPPET Rootsi lipu alla, kus oli sestsaadik enamasti lõbusõidulaevaks. 21. sajandi alguses ostis [[laev]]a tulihingelistest eestirootsi ja merepärandi austajatest koosnev seltskond, kes moodustas ettevõtte Rederi Ab Hoppet. Peale mõningaid renoveerimisaastaid viis Rederi Ab Hoppet kaljase Soome Loviisasse, kus jätkus väga põhjalik laeva renoveerimine. Taasveeskamine toimus suvel 2010, selleks ajaks oli renoveeritud laeva kere ja ette valmistatud uued [[mast]]id ja [[puri|purjed]]. Varsti pärast seda hakati otsima variante, kuidas lähemalt siduda HOPPETit Eestimaaga, kuna ta on teadaolevalt ainus säilinud omataoline Eestis enne II MS ehitatud omataoline [[purjelaev]]. Peale pikki läbirääkimisi allkirjastati ostu-müügileping MTÜ Puulevaselts Vikani esindajatega ja septembris 2011 tuli HOPPET peale 84 aastat taas Eestisse. Peale seda on selts pingutanud, et lõpule viia laeva renoveerimine – teha oli jäänud veel taglastamine, kõik sisetööd, navigatsiooni- ja päästevarustuse paigaldamine. Ja peale aastatepikkust tööd ja väga paljude inimeste aega ja vaeva, sai laev hooajaks 2012 jälle omal jõul purjetama.
==Laevast==
HOPPET on rahvakeeli kaljas, ametlikult kahvelkuunar. Tal on kaks suurt kahvelpurje ja kaks topslit, lisaks 4 eespurje, kokku 240 m2. Hoppeti kere pikkus on 22,4 meetrit koos kliiverpoomi ja pukspriidaga ligi 30 meetrit. Laius on 6,5 meetrit ja süvis 1,8 meetrit. Hoppetil on peal masin Volvo Penta 180 hj. Lühematel sõitudel võtab HOPPET peale kuni 55 inimest, kaugematele 24

@@ 10. rida: / 10. rida: @@
 | Kodusadam = Haapsalu (2011-...)<br>Stockholm (1965-2011)<br>Saltvik (1953-1965)<br>Rosala (1947-1953)<br>Vålax (1928-1947)<br>Haapsalu (1926-1928)
 | Klassifikatsiooniühing = Transpordiamet
-| Reeder = Wabariigi Purjelaevaühing (MTÜ)<br>MTÜ Puulaevaselts Vikan
+| Reeder = Wabariigi Purjelaevaühing (MTÜ) (2017-...)<br>MTÜ Puulaevaselts Vikan (2011-2017)
 | Ehitusaasta = 1926
 | Ehituskoht = Spitham, Eesti

@@ 107. rida: / 107. rida: @@
 | Taavetid =
 }}
-'''HOPPET''' on kahemastiline kahvel[[kuunar]], mis on ehitatud Spithamis Läänemaal aastail 1925-1926 ning seilanud aastaid [[kaubalaev]]ana Soomes ja Ahvenamaal.
+'''HOPPET''' on kahemastiline kahvel[[kuunar]], mis on ehitatud Spithamis Läänemaal aastail 1925-1926 ning seilanud aastaid [[kaubalaev]]ana Soomes ja Ahvenamaal. Sõna ''hoppet'' tähendab rootsi keeles "lootus".
 ==Ajalugu==
--ndail sai HOPPET Rootsi lipu alla, kus oli sestsaadik enamasti huvilaevaks. 21. sajandi alguses ostis [[laev]]a tulihingelistest eestirootsi ja merepärandi austajatest koosnev seltskond, kes moodustas ettevõtte Rederi Ab Hoppet. Peale mõningaid renoveerimisaastaid viis Rederi Ab Hoppet [[kaljas]]e Soome Loviisasse, kus jätkus väga põhjalik laeva renoveerimine.
+-ndail sai HOPPET Rootsi lipu alla, kus oli sestsaadik enamasti [[huvilaev]]aks. 21. sajandi alguses ostis [[laev]]a tulihingelistest eestirootsi ja merepärandi austajatest koosnev seltskond, kes moodustas ettevõtte Rederi Ab Hoppet. Peale mõningaid renoveerimisaastaid viis Rederi Ab Hoppet [[kaljas]]e Soome Loviisasse, kus jätkus väga põhjalik laeva renoveerimine.
 Taasveeskamine toimus suvel 2010, selleks ajaks oli renoveeritud laeva kere ja ette valmistatud uued [[mast]]id ja [[puri|purjed]]. Varsti pärast seda hakati otsima võimalusi HOPPET lähemalt Eestiga siduda, sest see on teadaolevalt ainus säilinud omataoline Eestis enne Teist maailmasõda ehitatud [[purjelaev]].

←Vanem redaktsioon		Redaktsioon: 22. oktoober 2013, kell 22:17
119. rida:		119. rida:
	HOPPET on rahvakeeli kaljas, ametlikult kahvelkuunar. Tal on kaks suurt kahvelpurje ja kaks topslit, lisaks 4 eespurje, kokku 240 m2. Hoppeti kere pikkus on 22,4 meetrit, koos kliiverpoomi ja [[pukspriit\|pukspriidiga]] ligi 30 meetrit. Laius on 6,5 meetrit ja süvis 1,8 meetrit. Hoppetil on masin Volvo Penta 180 hj. Lühematel sõitudel võtab HOPPET peale kuni 55 inimest, kaugematele 24.		HOPPET on rahvakeeli kaljas, ametlikult kahvelkuunar. Tal on kaks suurt kahvelpurje ja kaks topslit, lisaks 4 eespurje, kokku 240 m2. Hoppeti kere pikkus on 22,4 meetrit, koos kliiverpoomi ja [[pukspriit\|pukspriidiga]] ligi 30 meetrit. Laius on 6,5 meetrit ja süvis 1,8 meetrit. Hoppetil on masin Volvo Penta 180 hj. Lühematel sõitudel võtab HOPPET peale kuni 55 inimest, kaugematele 24.

−	[[Kategooria:~~Purjelaevad~~]]	+	[[Kategooria:Eesti purjelaevad]]

@@ 7. rida: / 7. rida: @@
 | MMSI number = 276003380
 | Kutsung = ES2980
-| Lipp = Eesti (2001-...)<br>Rootsi (1965-2011)<br>Ahvenamaa (1953-1965)<br>Soome (1928-1953)
+| Lipp = Eesti (2011-...)<br>Rootsi (1965-2011)<br>Ahvenamaa (1953-1965)<br>Soome (1928-1953)<br>Eesti (1926-1928)
-| Kodusadam = Haapsalu (2011-...)<br>Stockholm (1965-2011)<br>Saltvik (1953-1965)<br>Rosala (1947-1953)<br>Vålax (1928-1947)
+| Kodusadam = Haapsalu (2011-...)<br>Stockholm (1965-2011)<br>Saltvik (1953-1965)<br>Rosala (1947-1953)<br>Vålax (1928-1947)<br>Haapsalu (1926-1928)
-| Klassifikatsiooniühing = Veeteede Amet
+| Klassifikatsiooniühing = Transpordiamet
-| Reeder = MTÜ Puulaevaselts Vikan
+| Reeder = Wabariigi Purjelaevaühing (MTÜ)<br>MTÜ Puulaevaselts Vikan
 | Ehitusaasta = 1926
 | Ehituskoht = Spitham, Eesti
-| Ehitaja = Laevameister Mattias Schönberg
+| Ehitaja = laevameister Mattias Schönberg
 | Tüüp = kahvelkuunar
 | Klass =
@@ 36. rida: / 36. rida: @@
 | Saatus =
 | Maksimaalne pikkus =
-| Arvutuslik pikkus = 22,4 m
+| Arvutuslik pikkus = 22,4 m (veeliinil)
-| Gabariitpikkus =
+| Gabariitpikkus = 30 m (pukspriidi ja kliiverpoomiga)
-| Maksimaalne laius = 6,10 m
+| Maksimaalne laius = 6,5 m
-| Arvutuslik laius =
+| Arvutuslik laius = 6,28 m
 | Gabariitlaius =
-| Süvis =
+| Süvis = 1,8 m
 | Vööri süvis =
 | Ahtri süvis =
@@ 85. rida: / 85. rida: @@
 | Õlitankid =
 | Ballastitankid =
-| Taglase tüüp = kahvelpurjed
+| Taglase tüüp = kahvelpurjestus
 | Mastid = 2
 | Navigatsiooniseadmed =
@@ 117. rida: / 117. rida: @@
 ==Laevast==
-HOPPET on rahvakeeli kaljas, ametlikult kahvelkuunar. Tal on kaks suurt kahvelpurje ja kaks topslit, lisaks 4 eespurje, kokku 240 m2. Hoppeti kere pikkus on 22,4 meetrit, koos kliiverpoomi ja [[pukspriit|pukspriidiga]] ligi 30 meetrit. Laius on 6,5 meetrit ja süvis 1,8 meetrit. Hoppetil on masin Volvo Penta 180 hj. Lühematel sõitudel võtab HOPPET peale kuni 55 inimest, kaugematele 24.
+HOPPET on rahvakeeli kaljas, ametlikult kahvelkuunar. Tal on kaks suurt kahvelpurje ja kaks topslit, lisaks 4 eespurje, kokku 240 m<sup>2</sup>. Hoppeti kere pikkus veeliinil on 22,4 meetrit, koos kliiverpoomi ja [[pukspriit|pukspriidiga]] 30 meetrit. Laius on 6,5 meetrit ja süvis 1,8 meetrit. Hoppetil on masin Volvo Penta 180 hj. Lühematel sõitudel võtab HOPPET peale kuni 55 inimest, kaugematele 24.
 [[Kategooria:Eesti purjelaevad]]

@@ 23. rida: / 23. rida: @@
 | Ristiema =
 | Valminud =
-| Üle antud =
+| Üle antud = 1. oktoober 1926
 | Maksumus =
 | Esimene reis =

←Vanem redaktsioon	Redaktsioon: 18. veebruar 2015, kell 14:22
(Erinevus puudub)

@@ 1. rida: / 1. rida: @@
 {{Laeva andmed
-| Pilt =
+| Pilt = Hoppet.jpg
-| Pildiallkiri =
+| Pildiallkiri = HOPPET Tallinna Merepäevade merelahingus
 | Nimi = HOPPET
 | Pardanumber =
@@ 106. rida: / 106. rida: @@
 | Liugtorud =
 | Taavetid =
-}}HOPPET on kahemastiline kahvel[[kuunar]], mis ehitatud Spithamis Läänemaal aastatel 1925-26, seilanud aastaid [[kaubalaev]]ana Soomes ja Ahvenamaal
+}}
 ==Ajalugu==
--ndatel sai HOPPET Rootsi lipu alla, kus oli sestsaadik enamasti lõbusõidulaevaks. 21. sajandi alguses ostis [[laev]]a tulihingelistest eestirootsi ja merepärandi austajatest koosnev seltskond, kes moodustas ettevõtte Rederi Ab Hoppet. Peale mõningaid renoveerimisaastaid viis Rederi Ab Hoppet kaljase Soome Loviisasse, kus jätkus väga põhjalik laeva renoveerimine. Taasveeskamine toimus suvel 2010, selleks ajaks oli renoveeritud laeva kere ja ette valmistatud uued [[mast]]id ja [[puri|purjed]]. Varsti pärast seda hakati otsima variante, kuidas lähemalt siduda HOPPETit Eestimaaga, kuna ta on teadaolevalt ainus säilinud omataoline Eestis enne II MS ehitatud omataoline [[purjelaev]].  Peale pikki läbirääkimisi allkirjastati ostu-müügileping MTÜ Puulevaselts Vikani esindajatega ja septembris 2011 tuli HOPPET peale 84 aastat taas Eestisse. Peale seda on selts pingutanud, et lõpule viia laeva renoveerimine – teha oli jäänud veel taglastamine, kõik sisetööd, navigatsiooni- ja päästevarustuse paigaldamine. Ja peale aastatepikkust tööd ja väga paljude inimeste aega ja vaeva, sai laev hooajaks 2012 jälle omal jõul purjetama.
+-ndail sai HOPPET Rootsi lipu alla, kus oli sestsaadik enamasti huvilaevaks. 21. sajandi alguses ostis [[laev]]a tulihingelistest eestirootsi ja merepärandi austajatest koosnev seltskond, kes moodustas ettevõtte Rederi Ab Hoppet. Peale mõningaid renoveerimisaastaid viis Rederi Ab Hoppet [[kaljas]]e Soome Loviisasse, kus jätkus väga põhjalik laeva renoveerimine.
 ==Laevast==
-HOPPET on rahvakeeli kaljas, ametlikult kahvelkuunar. Tal on kaks suurt kahvelpurje ja kaks topslit, lisaks 4 eespurje, kokku 240 m2. Hoppeti kere pikkus on 22,4 meetrit koos kliiverpoomi ja pukspriidaga ligi 30 meetrit. Laius on 6,5 meetrit ja süvis 1,8 meetrit. Hoppetil on peal masin Volvo Penta 180 hj. Lühematel sõitudel võtab HOPPET peale kuni 55 inimest, kaugematele 24
+HOPPET on rahvakeeli kaljas, ametlikult kahvelkuunar. Tal on kaks suurt kahvelpurje ja kaks topslit, lisaks 4 eespurje, kokku 240 m2. Hoppeti kere pikkus on 22,4 meetrit, koos kliiverpoomi ja [[pukspriit|pukspriidiga]] ligi 30 meetrit. Laius on 6,5 meetrit ja süvis 1,8 meetrit. Hoppetil on masin Volvo Penta 180 hj. Lühematel sõitudel võtab HOPPET peale kuni 55 inimest, kaugematele 24.