http://mereviki.vta.ee/mediawiki/index.php?action=history&feed=atom&title=Induktsioonlogi 2026-05-29T16:32:37Z Selle lehekülje redigeerimiste ajalugu MediaWiki 1.31.1 http://mereviki.vta.ee/mediawiki/index.php?title=Induktsioonlogi&diff=2926&oldid=prev 2015-02-18T14:22:47Z

<p>3 redaktsiooni</p> <table class="diff diff-contentalign-left" data-mw="interface"> <tr class="diff-title" lang="et"> <td colspan="1" style="background-color: #fff; color: #222; text-align: center;">←Vanem redaktsioon</td> <td colspan="1" style="background-color: #fff; color: #222; text-align: center;">Redaktsioon: 18. veebruar 2015, kell 14:22</td> </tr><tr><td colspan="2" class="diff-notice" lang="et"><div class="mw-diff-empty">(Erinevus puudub)</div> </td></tr></table>

Tauri http://mereviki.vta.ee/mediawiki/index.php?title=Induktsioonlogi&diff=2925&oldid=prev 2013-08-27T19:29:01Z

<p>kategooria</p> <table class="diff diff-contentalign-left" data-mw="interface"> <col class="diff-marker" /> <col class="diff-content" /> <col class="diff-marker" /> <col class="diff-content" /> <tr class="diff-title" lang="et"> <td colspan="2" style="background-color: #fff; color: #222; text-align: center;">←Vanem redaktsioon</td> <td colspan="2" style="background-color: #fff; color: #222; text-align: center;">Redaktsioon: 27. august 2013, kell 19:29</td> </tr><tr><td colspan="2" class="diff-lineno" id="mw-diff-left-l1" >1. rida:</td> <td colspan="2" class="diff-lineno">1. rida:</td></tr> <tr><td class='diff-marker'>&#160;</td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>'''Induktsioonlogi''', ka '''elektromagnetlogi''' (inglise keeles ''induction log'') on seade [[laev]]a kiiruse mõõtmiseks veepinna suhtes. Induktsioonloe põhiosa on laeva põhjaplaadistusega peaaegu ühel tasapinnal paiknev andur, mis töötab elektromagnetilise induktsiooni põhimõttel. Laevakere lähedase mereveekihi kui elektrijuhi liikumisel magnetväljas tekib veekihis elektromotoorjõud, mis on võrdeline laeva liikumiskiirusega. Magnetvälja tekitav elektromagnet andurina ja elektromotoorjõudu mõõtvad elektroodid on paigutatud kinnisesse voolujoonelisse kesta, andurist saabuv signaal muundatakse ja võimendatakse. Eriseade tekitab impulsid läbitud vahemaa arvutamiseks. Induktsioonlogi võimaldab mõõta laeva kiirust edasi- ja tagasikäigul 0,1-70 [[sõlm]]e piires veaga kuni 2%. Nüüdisajal [[GPS]]-i levikuga on induktsioonlogi kaotanud oma tähtsuse.</div></td><td class='diff-marker'>&#160;</td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>'''Induktsioonlogi''', ka '''elektromagnetlogi''' (inglise keeles ''induction log'') on seade [[laev]]a kiiruse mõõtmiseks veepinna suhtes. Induktsioonloe põhiosa on laeva põhjaplaadistusega peaaegu ühel tasapinnal paiknev andur, mis töötab elektromagnetilise induktsiooni põhimõttel. Laevakere lähedase mereveekihi kui elektrijuhi liikumisel magnetväljas tekib veekihis elektromotoorjõud, mis on võrdeline laeva liikumiskiirusega. Magnetvälja tekitav elektromagnet andurina ja elektromotoorjõudu mõõtvad elektroodid on paigutatud kinnisesse voolujoonelisse kesta, andurist saabuv signaal muundatakse ja võimendatakse. Eriseade tekitab impulsid läbitud vahemaa arvutamiseks. Induktsioonlogi võimaldab mõõta laeva kiirust edasi- ja tagasikäigul 0,1-70 [[sõlm]]e piires veaga kuni 2%. Nüüdisajal [[GPS]]-i levikuga on induktsioonlogi kaotanud oma tähtsuse.</div></td></tr> <tr><td class='diff-marker'>&#160;</td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"></td><td class='diff-marker'>&#160;</td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"></td></tr> <tr><td class='diff-marker'>−</td><td style="color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #ffe49c; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div><del class="diffchange diffchange-inline">Autor: Enn Oja</del></div></td><td class='diff-marker'>+</td><td style="color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #a3d3ff; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div><ins class="diffchange diffchange-inline">{{mereleksikon}}</ins></div></td></tr> <tr><td class='diff-marker'>&#160;</td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"></td><td class='diff-marker'>&#160;</td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"></td></tr> <tr><td class='diff-marker'>−</td><td style="color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #ffe49c; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div><del class="diffchange diffchange-inline">{{mereleksikon}}</del></div></td><td class='diff-marker'>+</td><td style="color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #a3d3ff; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div><ins class="diffchange diffchange-inline">[[Kategooria:Laevajuhtimine]]</ins></div></td></tr> <!-- diff cache key my_wiki-mere:diff::1.12:old-2924:rev-2925 --> </table>

Madli http://mereviki.vta.ee/mediawiki/index.php?title=Induktsioonlogi&diff=2924&oldid=prev 2013-03-12T13:35:35Z

<p></p> <table class="diff diff-contentalign-left" data-mw="interface"> <col class="diff-marker" /> <col class="diff-content" /> <col class="diff-marker" /> <col class="diff-content" /> <tr class="diff-title" lang="et"> <td colspan="2" style="background-color: #fff; color: #222; text-align: center;">←Vanem redaktsioon</td> <td colspan="2" style="background-color: #fff; color: #222; text-align: center;">Redaktsioon: 12. märts 2013, kell 13:35</td> </tr><tr><td colspan="2" class="diff-lineno" id="mw-diff-left-l1" >1. rida:</td> <td colspan="2" class="diff-lineno">1. rida:</td></tr> <tr><td class='diff-marker'>−</td><td style="color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #ffe49c; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>'''<del class="diffchange diffchange-inline">induktsioonlogi</del>''' <del class="diffchange diffchange-inline">(/</del>elektromagnetlogi<del class="diffchange diffchange-inline">) ingl </del>''<del class="diffchange diffchange-inline">induction log</del>'' <del class="diffchange diffchange-inline">[indàkšön </del>log<del class="diffchange diffchange-inline">], lad </del>''<del class="diffchange diffchange-inline">induction(is</del>)<del class="diffchange diffchange-inline">'' </del>[<del class="diffchange diffchange-inline">indukt(s)iòon(is)</del>] <del class="diffchange diffchange-inline">- seade laeva </del>kiiruse mõõtmiseks veepinna suhtes. Induktsioonloe põhiosa on laeva põhjaplaadistusega peaaegu ühel tasapinnal paiknev andur, mis töötab elektromagnetilise induktsiooni põhimõttel. Laevakere lähedase mereveekihi kui elektrijuhi liikumisel magnetväljas tekib veekihis elektromotoorjõud, mis on võrdeline laeva liikumiskiirusega. Magnetvälja tekitav elektromagnet andurina ja elektromotoorjõudu mõõtvad elektroodid on paigutatud kinnisesse voolujoonelisse kesta, andurist saabuv signaal muundatakse ja võimendatakse. Eriseade tekitab impulsid läbitud vahemaa arvutamiseks. Induktsioonlogi võimaldab mõõta laeva kiirust edasi- ja tagasikäigul 0,1-70 <del class="diffchange diffchange-inline">sõlme </del>piires veaga kuni 2%. Nüüdisajal GPS-i levikuga on induktsioonlogi kaotanud oma tähtsuse.</div></td><td class='diff-marker'>+</td><td style="color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #a3d3ff; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>'''<ins class="diffchange diffchange-inline">Induktsioonlogi''', ka </ins>'''elektromagnetlogi''<ins class="diffchange diffchange-inline">' (inglise keeles </ins>''<ins class="diffchange diffchange-inline">induction </ins>log'') <ins class="diffchange diffchange-inline">on seade [</ins>[<ins class="diffchange diffchange-inline">laev]</ins>]<ins class="diffchange diffchange-inline">a </ins>kiiruse mõõtmiseks veepinna suhtes. Induktsioonloe põhiosa on laeva põhjaplaadistusega peaaegu ühel tasapinnal paiknev andur, mis töötab elektromagnetilise induktsiooni põhimõttel. Laevakere lähedase mereveekihi kui elektrijuhi liikumisel magnetväljas tekib veekihis elektromotoorjõud, mis on võrdeline laeva liikumiskiirusega. Magnetvälja tekitav elektromagnet andurina ja elektromotoorjõudu mõõtvad elektroodid on paigutatud kinnisesse voolujoonelisse kesta, andurist saabuv signaal muundatakse ja võimendatakse. Eriseade tekitab impulsid läbitud vahemaa arvutamiseks. Induktsioonlogi võimaldab mõõta laeva kiirust edasi- ja tagasikäigul 0,1-70 <ins class="diffchange diffchange-inline">[[sõlm]]e </ins>piires veaga kuni 2%. Nüüdisajal <ins class="diffchange diffchange-inline">[[</ins>GPS<ins class="diffchange diffchange-inline">]]</ins>-i levikuga on induktsioonlogi kaotanud oma tähtsuse.</div></td></tr> <tr><td class='diff-marker'>&#160;</td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"></td><td class='diff-marker'>&#160;</td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"></td></tr> <tr><td class='diff-marker'>&#160;</td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>Autor: Enn Oja</div></td><td class='diff-marker'>&#160;</td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>Autor: Enn Oja</div></td></tr> <tr><td class='diff-marker'>&#160;</td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"></td><td class='diff-marker'>&#160;</td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"></td></tr> <tr><td class='diff-marker'>−</td><td style="color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #ffe49c; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div><del class="diffchange diffchange-inline">Allikas: Mereleksikon, 1996</del></div></td><td class='diff-marker'>+</td><td style="color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #a3d3ff; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div><ins class="diffchange diffchange-inline">{{mereleksikon}}</ins></div></td></tr> <tr><td class='diff-marker'>−</td><td style="color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #ffe49c; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>&#160;</div></td><td colspan="2">&#160;</td></tr> <tr><td class='diff-marker'>−</td><td style="color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #ffe49c; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div><del class="diffchange diffchange-inline">[[Pilt:induktsioonlogi.jpg|thumb|left]]</del></div></td><td colspan="2">&#160;</td></tr> <!-- diff cache key my_wiki-mere:diff::1.12:old-2923:rev-2924 --> </table>

TauriR http://mereviki.vta.ee/mediawiki/index.php?title=Induktsioonlogi&diff=2923&oldid=prev 2010-03-24T07:56:26Z

<p>New page: &#039;&#039;&#039;induktsioonlogi&#039;&#039;&#039; (/elektromagnetlogi) ingl &#039;&#039;induction log&#039;&#039; [indàkšön log], lad &#039;&#039;induction(is)&#039;&#039; [indukt(s)iòon(is)] - seade laeva kiiruse mõõtmiseks veepinna suhtes. Induktsi...</p> <p><b>Uus lehekülg</b></p><div>'''induktsioonlogi''' (/elektromagnetlogi) ingl ''induction log'' [indàkšön log], lad ''induction(is)'' [indukt(s)iòon(is)] - seade laeva kiiruse mõõtmiseks veepinna suhtes. Induktsioonloe põhiosa on laeva põhjaplaadistusega peaaegu ühel tasapinnal paiknev andur, mis töötab elektromagnetilise induktsiooni põhimõttel. Laevakere lähedase mereveekihi kui elektrijuhi liikumisel magnetväljas tekib veekihis elektromotoorjõud, mis on võrdeline laeva liikumiskiirusega. Magnetvälja tekitav elektromagnet andurina ja elektromotoorjõudu mõõtvad elektroodid on paigutatud kinnisesse voolujoonelisse kesta, andurist saabuv signaal muundatakse ja võimendatakse. Eriseade tekitab impulsid läbitud vahemaa arvutamiseks. Induktsioonlogi võimaldab mõõta laeva kiirust edasi- ja tagasikäigul 0,1-70 sõlme piires veaga kuni 2%. Nüüdisajal GPS-i levikuga on induktsioonlogi kaotanud oma tähtsuse.<br /> <br /> Autor: Enn Oja<br /> <br /> Allikas: Mereleksikon, 1996<br /> <br /> [[Pilt:induktsioonlogi.jpg|thumb|left]]</div>

Enn Oja