﻿<?xml version="1.0"?>
<feed xmlns="http://www.w3.org/2005/Atom" xml:lang="et">
	<id>http://mereviki.vta.ee/mediawiki/index.php?action=history&amp;feed=atom&amp;title=Laevade_tugevus</id>
	<title>Laevade tugevus - Redigeerimiste ajalugu</title>
	<link rel="self" type="application/atom+xml" href="http://mereviki.vta.ee/mediawiki/index.php?action=history&amp;feed=atom&amp;title=Laevade_tugevus"/>
	<link rel="alternate" type="text/html" href="http://mereviki.vta.ee/mediawiki/index.php?title=Laevade_tugevus&amp;action=history"/>
	<updated>2026-06-05T11:52:32Z</updated>
	<subtitle>Selle lehekülje redigeerimiste ajalugu</subtitle>
	<generator>MediaWiki 1.31.1</generator>
	<entry>
		<id>http://mereviki.vta.ee/mediawiki/index.php?title=Laevade_tugevus&amp;diff=13061&amp;oldid=prev</id>
		<title>Madli: toim (kas massijõud?)</title>
		<link rel="alternate" type="text/html" href="http://mereviki.vta.ee/mediawiki/index.php?title=Laevade_tugevus&amp;diff=13061&amp;oldid=prev"/>
		<updated>2017-03-12T22:50:57Z</updated>

		<summary type="html">&lt;p&gt;toim (kas massijõud?)&lt;/p&gt;
&lt;table class=&quot;diff diff-contentalign-left&quot; data-mw=&quot;interface&quot;&gt;
				&lt;col class=&quot;diff-marker&quot; /&gt;
				&lt;col class=&quot;diff-content&quot; /&gt;
				&lt;col class=&quot;diff-marker&quot; /&gt;
				&lt;col class=&quot;diff-content&quot; /&gt;
				&lt;tr class=&quot;diff-title&quot; lang=&quot;et&quot;&gt;
				&lt;td colspan=&quot;2&quot; style=&quot;background-color: #fff; color: #222; text-align: center;&quot;&gt;←Vanem redaktsioon&lt;/td&gt;
				&lt;td colspan=&quot;2&quot; style=&quot;background-color: #fff; color: #222; text-align: center;&quot;&gt;Redaktsioon: 12. märts 2017, kell 22:50&lt;/td&gt;
				&lt;/tr&gt;&lt;tr&gt;&lt;td colspan=&quot;2&quot; class=&quot;diff-lineno&quot; id=&quot;mw-diff-left-l1&quot; &gt;1. rida:&lt;/td&gt;
&lt;td colspan=&quot;2&quot; class=&quot;diff-lineno&quot;&gt;1. rida:&lt;/td&gt;&lt;/tr&gt;
&lt;tr&gt;&lt;td class='diff-marker'&gt;&amp;#160;&lt;/td&gt;&lt;td style=&quot;background-color: #f8f9fa; color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;&quot;&gt;&lt;div&gt;'''Laevade tugevus''' on teadusala, mis käsitleb [[laev]]ale mõjuvaid välisjõude eri sõidupiirkondades ja [[laevakere]] võimet nendele jõududele vastu panna.&lt;/div&gt;&lt;/td&gt;&lt;td class='diff-marker'&gt;&amp;#160;&lt;/td&gt;&lt;td style=&quot;background-color: #f8f9fa; color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;&quot;&gt;&lt;div&gt;'''Laevade tugevus''' on teadusala, mis käsitleb [[laev]]ale mõjuvaid välisjõude eri sõidupiirkondades ja [[laevakere]] võimet nendele jõududele vastu panna.&lt;/div&gt;&lt;/td&gt;&lt;/tr&gt;
&lt;tr&gt;&lt;td class='diff-marker'&gt;&amp;#160;&lt;/td&gt;&lt;td style=&quot;background-color: #f8f9fa; color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;&quot;&gt;&lt;/td&gt;&lt;td class='diff-marker'&gt;&amp;#160;&lt;/td&gt;&lt;td style=&quot;background-color: #f8f9fa; color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;&quot;&gt;&lt;/td&gt;&lt;/tr&gt;
&lt;tr&gt;&lt;td class='diff-marker'&gt;−&lt;/td&gt;&lt;td style=&quot;color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #ffe49c; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;&quot;&gt;&lt;div&gt;Laevade tugevus põhineb tugevusõpetusel ja [[laevaehitus]]mehaanikal, mis käsitab laeva kui keerukat ruumilist talade ja koorikute süsteemi. Välisjõudude ja tarindite keerukuse ning &lt;del class=&quot;diffchange diffchange-inline&quot;&gt;ekstremaalolukordedes &lt;/del&gt;võimalike vigade väga raskete tagajärgede tõttu kasutatakse laevade konstrueerimisel ja tugevusarvutustes palju statistilisi meetodeid &lt;del class=&quot;diffchange diffchange-inline&quot;&gt;ja &lt;/del&gt;tuginetakse end õigustanud eeskujudele.&lt;/div&gt;&lt;/td&gt;&lt;td class='diff-marker'&gt;+&lt;/td&gt;&lt;td style=&quot;color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #a3d3ff; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;&quot;&gt;&lt;div&gt;Laevade tugevus põhineb tugevusõpetusel ja [[laevaehitus]]mehaanikal, mis käsitab laeva kui keerukat ruumilist talade ja koorikute süsteemi. Välisjõudude ja tarindite keerukuse ning &lt;ins class=&quot;diffchange diffchange-inline&quot;&gt;ekstreemolukordedes &lt;/ins&gt;võimalike vigade väga raskete tagajärgede tõttu kasutatakse laevade konstrueerimisel ja tugevusarvutustes palju statistilisi meetodeid &lt;ins class=&quot;diffchange diffchange-inline&quot;&gt;ning &lt;/ins&gt;tuginetakse end õigustanud eeskujudele.&lt;/div&gt;&lt;/td&gt;&lt;/tr&gt;
&lt;tr&gt;&lt;td class='diff-marker'&gt;&amp;#160;&lt;/td&gt;&lt;td style=&quot;background-color: #f8f9fa; color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;&quot;&gt;&lt;/td&gt;&lt;td class='diff-marker'&gt;&amp;#160;&lt;/td&gt;&lt;td style=&quot;background-color: #f8f9fa; color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;&quot;&gt;&lt;/td&gt;&lt;/tr&gt;
&lt;tr&gt;&lt;td class='diff-marker'&gt;−&lt;/td&gt;&lt;td style=&quot;color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #ffe49c; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;&quot;&gt;&lt;div&gt;Eristatakse laeva üld- ja kohalikku tugevust. Üldtugevuse uurimisel käsitletakse laeva kui ruumilist tala. Laevale mõjuvad jõud vaikses vees ja lainetuses leitakse vastavate massi, üleslükke&lt;del class=&quot;diffchange diffchange-inline&quot;&gt;, &lt;/del&gt;lõikejõudude &lt;del class=&quot;diffchange diffchange-inline&quot;&gt;ja &lt;/del&gt;paindemomentide epüüride järgi, üldtugevuse määravad laeva kui tala ristlõike vastupanumomendid ja põikekarakteristikud.&lt;/div&gt;&lt;/td&gt;&lt;td class='diff-marker'&gt;+&lt;/td&gt;&lt;td style=&quot;color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #a3d3ff; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;&quot;&gt;&lt;div&gt;Eristatakse laeva üld- ja kohalikku tugevust. Üldtugevuse uurimisel käsitletakse laeva kui ruumilist tala. Laevale mõjuvad jõud vaikses vees ja lainetuses leitakse vastavate massi&lt;ins class=&quot;diffchange diffchange-inline&quot;&gt;-&lt;/ins&gt;, üleslükke&lt;ins class=&quot;diffchange diffchange-inline&quot;&gt;- ja &lt;/ins&gt;lõikejõudude &lt;ins class=&quot;diffchange diffchange-inline&quot;&gt;ning &lt;/ins&gt;paindemomentide epüüride järgi, üldtugevuse määravad laeva kui tala ristlõike vastupanumomendid ja põikekarakteristikud.&lt;/div&gt;&lt;/td&gt;&lt;/tr&gt;
&lt;tr&gt;&lt;td class='diff-marker'&gt;&amp;#160;&lt;/td&gt;&lt;td style=&quot;background-color: #f8f9fa; color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;&quot;&gt;&lt;/td&gt;&lt;td class='diff-marker'&gt;&amp;#160;&lt;/td&gt;&lt;td style=&quot;background-color: #f8f9fa; color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;&quot;&gt;&lt;/td&gt;&lt;/tr&gt;
&lt;tr&gt;&lt;td class='diff-marker'&gt;−&lt;/td&gt;&lt;td style=&quot;color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #ffe49c; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;&quot;&gt;&lt;div&gt;Kohalik tugevus on laevakonstruktsioonide vastupanuvõime&lt;del class=&quot;diffchange diffchange-inline&quot;&gt;, hüsrostaatilistele&lt;/del&gt;, hüdrodünaamilistele ja muudele kohalikele koormustele.&lt;/div&gt;&lt;/td&gt;&lt;td class='diff-marker'&gt;+&lt;/td&gt;&lt;td style=&quot;color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #a3d3ff; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;&quot;&gt;&lt;div&gt;Kohalik tugevus on laevakonstruktsioonide vastupanuvõime &lt;ins class=&quot;diffchange diffchange-inline&quot;&gt;hüdrostaatilistele&lt;/ins&gt;, hüdrodünaamilistele ja muudele kohalikele koormustele.&lt;/div&gt;&lt;/td&gt;&lt;/tr&gt;
&lt;tr&gt;&lt;td class='diff-marker'&gt;&amp;#160;&lt;/td&gt;&lt;td style=&quot;background-color: #f8f9fa; color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;&quot;&gt;&lt;/td&gt;&lt;td class='diff-marker'&gt;&amp;#160;&lt;/td&gt;&lt;td style=&quot;background-color: #f8f9fa; color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;&quot;&gt;&lt;/td&gt;&lt;/tr&gt;
&lt;tr&gt;&lt;td class='diff-marker'&gt;&amp;#160;&lt;/td&gt;&lt;td style=&quot;background-color: #f8f9fa; color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;&quot;&gt;&lt;div&gt;{{mereleksikon}}&lt;/div&gt;&lt;/td&gt;&lt;td class='diff-marker'&gt;&amp;#160;&lt;/td&gt;&lt;td style=&quot;background-color: #f8f9fa; color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;&quot;&gt;&lt;div&gt;{{mereleksikon}}&lt;/div&gt;&lt;/td&gt;&lt;/tr&gt;
&lt;tr&gt;&lt;td class='diff-marker'&gt;&amp;#160;&lt;/td&gt;&lt;td style=&quot;background-color: #f8f9fa; color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;&quot;&gt;&lt;/td&gt;&lt;td class='diff-marker'&gt;&amp;#160;&lt;/td&gt;&lt;td style=&quot;background-color: #f8f9fa; color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;&quot;&gt;&lt;/td&gt;&lt;/tr&gt;
&lt;tr&gt;&lt;td class='diff-marker'&gt;&amp;#160;&lt;/td&gt;&lt;td style=&quot;background-color: #f8f9fa; color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;&quot;&gt;&lt;div&gt;[[Kategooria:Laeva teooria]]&lt;/div&gt;&lt;/td&gt;&lt;td class='diff-marker'&gt;&amp;#160;&lt;/td&gt;&lt;td style=&quot;background-color: #f8f9fa; color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;&quot;&gt;&lt;div&gt;[[Kategooria:Laeva teooria]]&lt;/div&gt;&lt;/td&gt;&lt;/tr&gt;
&lt;/table&gt;</summary>
		<author><name>Madli</name></author>
		
	</entry>
	<entry>
		<id>http://mereviki.vta.ee/mediawiki/index.php?title=Laevade_tugevus&amp;diff=13020&amp;oldid=prev</id>
		<title>Tauri: Uus lehekülg: ''''Laevade tugevus''' on teadusala, mis käsitleb laevale mõjuvaid välisjõude eri sõidupiirkondades ja laevakere võimet nendele jõududele vastu panna.  Laevade tuge...'</title>
		<link rel="alternate" type="text/html" href="http://mereviki.vta.ee/mediawiki/index.php?title=Laevade_tugevus&amp;diff=13020&amp;oldid=prev"/>
		<updated>2017-03-11T15:30:22Z</updated>

		<summary type="html">&lt;p&gt;Uus lehekülg: &amp;#039;&amp;#039;&amp;#039;&amp;#039;Laevade tugevus&amp;#039;&amp;#039;&amp;#039; on teadusala, mis käsitleb &lt;a href=&quot;/mediawiki/index.php/Laev&quot; title=&quot;Laev&quot;&gt;laevale&lt;/a&gt; mõjuvaid välisjõude eri sõidupiirkondades ja &lt;a href=&quot;/mediawiki/index.php/Laevakere&quot; title=&quot;Laevakere&quot;&gt;laevakere&lt;/a&gt; võimet nendele jõududele vastu panna.  Laevade tuge...&amp;#039;&lt;/p&gt;
&lt;p&gt;&lt;b&gt;Uus lehekülg&lt;/b&gt;&lt;/p&gt;&lt;div&gt;'''Laevade tugevus''' on teadusala, mis käsitleb [[laev]]ale mõjuvaid välisjõude eri sõidupiirkondades ja [[laevakere]] võimet nendele jõududele vastu panna.&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
Laevade tugevus põhineb tugevusõpetusel ja [[laevaehitus]]mehaanikal, mis käsitab laeva kui keerukat ruumilist talade ja koorikute süsteemi. Välisjõudude ja tarindite keerukuse ning ekstremaalolukordedes võimalike vigade väga raskete tagajärgede tõttu kasutatakse laevade konstrueerimisel ja tugevusarvutustes palju statistilisi meetodeid ja tuginetakse end õigustanud eeskujudele.&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
Eristatakse laeva üld- ja kohalikku tugevust. Üldtugevuse uurimisel käsitletakse laeva kui ruumilist tala. Laevale mõjuvad jõud vaikses vees ja lainetuses leitakse vastavate massi, üleslükke, lõikejõudude ja paindemomentide epüüride järgi, üldtugevuse määravad laeva kui tala ristlõike vastupanumomendid ja põikekarakteristikud.&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
Kohalik tugevus on laevakonstruktsioonide vastupanuvõime, hüsrostaatilistele, hüdrodünaamilistele ja muudele kohalikele koormustele.&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
{{mereleksikon}}&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
[[Kategooria:Laeva teooria]]&lt;/div&gt;</summary>
		<author><name>Tauri</name></author>
		
	</entry>
</feed>