Prahikiri - Redigeerimiste ajalugu

Madli – 21. aprill 2016, kell 21:12

2016-04-21T21:12:28Z

Madli: kategooria ja lingid

2016-04-21T21:11:01Z

kategooria ja lingid

Malle – 19. aprill 2016, kell 06:46

2016-04-19T06:46:56Z

Malle – 19. aprill 2016, kell 06:44

2016-04-19T06:44:59Z

Malle: Uus lehekülg: ''''Prahikiri''', ka tšarter on prahivõtja (laevaomaniku) ja prahtija (lastiomaniku) vahel sõlmitav mereveoleping kogu laeva või selle osa andmisest prahtija käsutusse kaubav...'

2016-04-19T06:40:19Z

Uus lehekülg: ''''Prahikiri''', ka tšarter on prahivõtja (laevaomaniku) ja prahtija (lastiomaniku) vahel sõlmitav mereveoleping kogu laeva või selle osa andmisest prahtija käsutusse kaubav...'

Uus lehekülg

'''Prahikiri''', ka tšarter on prahivõtja (laevaomaniku) ja prahtija (lastiomaniku) vahel sõlmitav mereveoleping kogu laeva või selle osa andmisest prahtija käsutusse kaubaveoks. Eristatakse reisi prahikirja, ajaprahingut ja ''bare boat charter''’it. Olenevalt lasti liigist, veotingimustest ja –geograafiast on kasutusel tüüpprahikirjad, mida tuntakse koondnimetuse all (nt „Gencon“ segakaubaveoks, „Baltime“ ajaprahinguks, „Baltwood“ metsamaterjali veoks Läänemeremaadest ja Norrast Suurbritanniasse). Peale andmete laeva, lasti, veopiirkonna jm kohta sisaldab prahikiri klausleid streigi, sõja, jää, deviatsiooni jm puhuks. Prahikirja sõlmimist nimetatakse prahtimiseks ehk prahinguks. Prahikiri on mereveolepingu vanimaid vorme.

{{Mereleksikon}}

@@ 1. rida: / 1. rida: @@
 '''Prahikiri''', ka tšarter (inglise ''charter'') on prahivõtja (laevaomaniku) ja [[prahtija]] (lastiomaniku) vahel sõlmitav mereveoleping kogu [[laev]]a või selle osa andmisest prahtija käsutusse kaubaveoks.
-Eristatakse reisi [[prahikiri|prahikirja]], [[ajaprahing]]ut ja ''[[bare boat charter]]''it. Olenevalt [[last]]i liigist, veotingimustest ja –geograafiast on kasutusel tüüpprahikirjad, mida tuntakse koondnimetuse all (nt „Gencon“ segakaubaveoks, „Baltime“ ajaprahinguks, „Baltwood“ metsamaterjali veoks Läänemeremaadest ja Norrast Suurbritanniasse). Peale andmete laeva, lasti, veopiirkonna jm kohta sisaldab prahikiri klausleid streigi, sõja, [[jää]], [[deviatsioon]]i jm puhuks. Prahikirja sõlmimist nimetatakse [[prahtimine|prahtimiseks]] ehk prahinguks. Prahikiri on mereveolepingu vanimaid vorme.
+Eristatakse reisi [[prahikiri|prahikirja]], [[ajaprahing]]ut ja ''[[bare boat charter]]''it. Olenevalt [[last]]i liigist, veotingimustest ja –geograafiast on kasutusel tüüpprahikirjad, mida tuntakse koondnimetuse all (nt „Gencon“ segakaubaveoks, „Baltime“ ajaprahinguks, „Baltwood“ metsamaterjali veoks Läänemeremaadest ja Norrast Suurbritanniasse). Peale andmete laeva, lasti, veopiirkonna jm kohta sisaldab prahikiri klausleid streigi, sõja, [[jääklausel|jää]], [[deviatsioon]]i jm puhuks. Prahikirja sõlmimist nimetatakse [[prahtimine|prahtimiseks]] ehk prahinguks. Prahikiri on mereveolepingu vanimaid vorme.
 {{Mereleksikon}}
 [[Kategooria:Prahtimine]]

←Vanem redaktsioon		Redaktsioon: 21. aprill 2016, kell 21:11
1. rida:		1. rida:
−	'''Prahikiri''', ka tšarter on prahivõtja (laevaomaniku) ja prahtija (lastiomaniku) vahel sõlmitav mereveoleping kogu ~~laeva~~ või selle osa andmisest prahtija käsutusse kaubaveoks. Eristatakse reisi prahikirja, ~~ajaprahingut~~ ja ''bare boat charter''~~’it~~. Olenevalt ~~lasti~~ liigist, veotingimustest ja –geograafiast on kasutusel tüüpprahikirjad, mida tuntakse koondnimetuse all (nt „Gencon“ segakaubaveoks, „Baltime“ ajaprahinguks, „Baltwood“ metsamaterjali veoks Läänemeremaadest ja Norrast Suurbritanniasse). Peale andmete laeva, lasti, veopiirkonna jm kohta sisaldab prahikiri klausleid streigi, sõja, jää, ~~deviatsiooni~~ jm puhuks. Prahikirja sõlmimist nimetatakse [[prahtimine\|prahtimiseks]] ehk prahinguks. Prahikiri on mereveolepingu vanimaid vorme.	+	'''Prahikiri''', ka tšarter (inglise ''charter'') on prahivõtja (laevaomaniku) ja [[prahtija]] (lastiomaniku) vahel sõlmitav mereveoleping kogu [[laev]]a või selle osa andmisest prahtija käsutusse kaubaveoks.
		+
		+	Eristatakse reisi [[prahikiri\|prahikirja]], [[ajaprahing]]ut ja ''[[bare boat charter]]''it. Olenevalt [[last]]i liigist, veotingimustest ja –geograafiast on kasutusel tüüpprahikirjad, mida tuntakse koondnimetuse all (nt „Gencon“ segakaubaveoks, „Baltime“ ajaprahinguks, „Baltwood“ metsamaterjali veoks Läänemeremaadest ja Norrast Suurbritanniasse). Peale andmete laeva, lasti, veopiirkonna jm kohta sisaldab prahikiri klausleid streigi, sõja, [[jää]], [[deviatsioon]]i jm puhuks. Prahikirja sõlmimist nimetatakse [[prahtimine\|prahtimiseks]] ehk prahinguks. Prahikiri on mereveolepingu vanimaid vorme.

	{{Mereleksikon}}		{{Mereleksikon}}
		+
		+	[[Kategooria:Prahtimine]]

←Vanem redaktsioon		Redaktsioon: 19. aprill 2016, kell 06:46
1. rida:		1. rida:
−	'''Prahikiri''', ka tšarter on prahivõtja (laevaomaniku) ja prahtija (lastiomaniku) vahel sõlmitav mereveoleping kogu laeva või selle osa andmisest prahtija käsutusse kaubaveoks. Eristatakse reisi prahikirja, ajaprahingut ja ''bare boat charter''’it. Olenevalt lasti liigist, veotingimustest ja –geograafiast on kasutusel tüüpprahikirjad, mida tuntakse koondnimetuse all (nt „Gencon“ segakaubaveoks, „Baltime“ ajaprahinguks, „Baltwood“ metsamaterjali veoks Läänemeremaadest ja Norrast Suurbritanniasse). Peale andmete laeva, lasti, veopiirkonna jm kohta sisaldab prahikiri klausleid streigi, sõja, jää, deviatsiooni jm puhuks. [[~~Prahikiri~~\|~~Prahikirja~~]] ~~sõlmimist nimetatakse prahtimiseks~~ ehk prahinguks. Prahikiri on mereveolepingu vanimaid vorme.	+	'''Prahikiri''', ka tšarter on prahivõtja (laevaomaniku) ja prahtija (lastiomaniku) vahel sõlmitav mereveoleping kogu laeva või selle osa andmisest prahtija käsutusse kaubaveoks. Eristatakse reisi prahikirja, ajaprahingut ja ''bare boat charter''’it. Olenevalt lasti liigist, veotingimustest ja –geograafiast on kasutusel tüüpprahikirjad, mida tuntakse koondnimetuse all (nt „Gencon“ segakaubaveoks, „Baltime“ ajaprahinguks, „Baltwood“ metsamaterjali veoks Läänemeremaadest ja Norrast Suurbritanniasse). Peale andmete laeva, lasti, veopiirkonna jm kohta sisaldab prahikiri klausleid streigi, sõja, jää, deviatsiooni jm puhuks. Prahikirja sõlmimist nimetatakse [[prahtimine\|prahtimiseks]] ehk prahinguks. Prahikiri on mereveolepingu vanimaid vorme.

	{{Mereleksikon}}		{{Mereleksikon}}

←Vanem redaktsioon		Redaktsioon: 19. aprill 2016, kell 06:44
1. rida:		1. rida:
−	'''Prahikiri''', ka tšarter on prahivõtja (laevaomaniku) ja prahtija (lastiomaniku) vahel sõlmitav mereveoleping kogu laeva või selle osa andmisest prahtija käsutusse kaubaveoks. Eristatakse reisi prahikirja, ajaprahingut ja ''bare boat charter''’it. Olenevalt lasti liigist, veotingimustest ja –geograafiast on kasutusel tüüpprahikirjad, mida tuntakse koondnimetuse all (nt „Gencon“ segakaubaveoks, „Baltime“ ajaprahinguks, „Baltwood“ metsamaterjali veoks Läänemeremaadest ja Norrast Suurbritanniasse). Peale andmete laeva, lasti, veopiirkonna jm kohta sisaldab prahikiri klausleid streigi, sõja, jää, deviatsiooni jm puhuks. Prahikirja sõlmimist nimetatakse prahtimiseks ehk prahinguks. Prahikiri on mereveolepingu vanimaid vorme.	+	'''Prahikiri''', ka tšarter on prahivõtja (laevaomaniku) ja prahtija (lastiomaniku) vahel sõlmitav mereveoleping kogu laeva või selle osa andmisest prahtija käsutusse kaubaveoks. Eristatakse reisi prahikirja, ajaprahingut ja ''bare boat charter''’it. Olenevalt lasti liigist, veotingimustest ja –geograafiast on kasutusel tüüpprahikirjad, mida tuntakse koondnimetuse all (nt „Gencon“ segakaubaveoks, „Baltime“ ajaprahinguks, „Baltwood“ metsamaterjali veoks Läänemeremaadest ja Norrast Suurbritanniasse). Peale andmete laeva, lasti, veopiirkonna jm kohta sisaldab prahikiri klausleid streigi, sõja, jää, deviatsiooni jm puhuks. [[Prahikiri\|Prahikirja]] sõlmimist nimetatakse prahtimiseks ehk prahinguks. Prahikiri on mereveolepingu vanimaid vorme.

	{{Mereleksikon}}		{{Mereleksikon}}