http://mereviki.vta.ee/mediawiki/index.php?action=history&feed=atom&title=Rahvusvaheline_ohutusjuurdluse_koodeks
Rahvusvaheline ohutusjuurdluse koodeks - Redigeerimiste ajalugu
2026-05-03T13:06:35Z
Selle lehekülje redigeerimiste ajalugu
MediaWiki 1.31.1
http://mereviki.vta.ee/mediawiki/index.php?title=Rahvusvaheline_ohutusjuurdluse_koodeks&diff=15382&oldid=prev
Tauri: täpsustatud
2021-05-29T18:55:05Z
<p>täpsustatud</p>
<table class="diff diff-contentalign-left" data-mw="interface">
<col class="diff-marker" />
<col class="diff-content" />
<col class="diff-marker" />
<col class="diff-content" />
<tr class="diff-title" lang="et">
<td colspan="2" style="background-color: #fff; color: #222; text-align: center;">←Vanem redaktsioon</td>
<td colspan="2" style="background-color: #fff; color: #222; text-align: center;">Redaktsioon: 29. mai 2021, kell 18:55</td>
</tr><tr><td colspan="2" class="diff-lineno" id="mw-diff-left-l1" >1. rida:</td>
<td colspan="2" class="diff-lineno">1. rida:</td></tr>
<tr><td class='diff-marker'> </td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>'''Rahvusvaheline ohutusjuurdluse koodeks''' on [[laevaõnnetus]]te ja [[ohtlik juhtum|ohtlike juhtumite]] [[ohutusjuurdlus]]e rahvusvaheliste aluste ja soovituslike tavade koodeks (''Code of International Standards and Recommended Practices for a Safety Investigation into a Marine Casualty or Marine Incident - Casualty Investigation Code''), mille võttis vastu [[IMO]] [[meresõiduohutuse komitee]] (''Maritime Safety Commitee – MSC'') kaheksakümne neljandal istungjärgul (7.–16. maini 2008) resolutsiooniga MSC.255(84).</div></td><td class='diff-marker'> </td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>'''Rahvusvaheline ohutusjuurdluse koodeks''' on [[laevaõnnetus]]te ja [[ohtlik juhtum|ohtlike juhtumite]] [[ohutusjuurdlus]]e rahvusvaheliste aluste ja soovituslike tavade koodeks (''Code of International Standards and Recommended Practices for a Safety Investigation into a Marine Casualty or Marine Incident - Casualty Investigation Code''), mille võttis vastu [[IMO]] [[meresõiduohutuse komitee]] (''Maritime Safety Commitee – MSC'') kaheksakümne neljandal istungjärgul (7.–16. maini 2008) resolutsiooniga MSC.255(84).</div></td></tr>
<tr><td class='diff-marker'> </td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"></td><td class='diff-marker'> </td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"></td></tr>
<tr><td class='diff-marker'>−</td><td style="color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #ffe49c; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>Samal istungjärgul resolutsiooniga MSC.257(84) võeti vastu [[SOLAS]] konventsiooni XI-1 peatüki uus reegel 6 - ''Lisanõuded <del class="diffchange diffchange-inline">mereõnnetuse uurimise kohta</del>'', mis teeb rahvusvahelise ohutusjuurdluse koodeksi kohustuslikuks konventsiooni osalisriikidele.</div></td><td class='diff-marker'>+</td><td style="color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #a3d3ff; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>Samal istungjärgul resolutsiooniga MSC.257(84) võeti vastu [[SOLAS]] konventsiooni XI-1 peatüki uus reegel 6 - ''Lisanõuded <ins class="diffchange diffchange-inline">laevaõnnetuste ja ohtlike juhtumite juurdlusele</ins>'', mis teeb rahvusvahelise ohutusjuurdluse koodeksi kohustuslikuks konventsiooni osalisriikidele.</div></td></tr>
<tr><td class='diff-marker'> </td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"></td><td class='diff-marker'> </td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"></td></tr>
<tr><td class='diff-marker'> </td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>Vastuvõetud koodeksi eesmärk on ära hoida laevaõnnetusi ja ohtlikke juhtumeid tulevikus, pakkudes osalisriikidele ühtset ja järjepidevat, muust uurimisest (tsiviil-, kriminaal-, haldusmenetlusest) eraldi ja sellest sõltumatut ohutusjuurdlust ja IMOle uurimustulemuste aruannete esitamist, et võimaldada laialdast teabe levitamist, mis soodustab rahvusvahelise merendusvaldkonna ohutusprobleemide lahendamist.</div></td><td class='diff-marker'> </td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>Vastuvõetud koodeksi eesmärk on ära hoida laevaõnnetusi ja ohtlikke juhtumeid tulevikus, pakkudes osalisriikidele ühtset ja järjepidevat, muust uurimisest (tsiviil-, kriminaal-, haldusmenetlusest) eraldi ja sellest sõltumatut ohutusjuurdlust ja IMOle uurimustulemuste aruannete esitamist, et võimaldada laialdast teabe levitamist, mis soodustab rahvusvahelise merendusvaldkonna ohutusprobleemide lahendamist.</div></td></tr>
</table>
Tauri
http://mereviki.vta.ee/mediawiki/index.php?title=Rahvusvaheline_ohutusjuurdluse_koodeks&diff=15367&oldid=prev
Tauri: tõlge SOLAS-e tõlkele vastavaks
2021-04-29T20:32:26Z
<p>tõlge SOLAS-e tõlkele vastavaks</p>
<table class="diff diff-contentalign-left" data-mw="interface">
<col class="diff-marker" />
<col class="diff-content" />
<col class="diff-marker" />
<col class="diff-content" />
<tr class="diff-title" lang="et">
<td colspan="2" style="background-color: #fff; color: #222; text-align: center;">←Vanem redaktsioon</td>
<td colspan="2" style="background-color: #fff; color: #222; text-align: center;">Redaktsioon: 29. aprill 2021, kell 20:32</td>
</tr><tr><td colspan="2" class="diff-lineno" id="mw-diff-left-l1" >1. rida:</td>
<td colspan="2" class="diff-lineno">1. rida:</td></tr>
<tr><td class='diff-marker'>−</td><td style="color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #ffe49c; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>'''<del class="diffchange diffchange-inline">Ohutusjuurdluse </del>koodeks''' <del class="diffchange diffchange-inline">ehk '''Mereõnnetuste või mereintsidendi ohutuse uurimise </del>rahvusvaheliste <del class="diffchange diffchange-inline">standardite </del>ja <del class="diffchange diffchange-inline">soovitatavate </del>tavade koodeks<del class="diffchange diffchange-inline">''' </del>(''Code of International Standards and Recommended Practices for a Safety Investigation into a Marine Casualty or Marine Incident <del class="diffchange diffchange-inline">(</del>Casualty Investigation Code'') <del class="diffchange diffchange-inline"> on </del>[[IMO]] meresõiduohutuse komitee (<del class="diffchange diffchange-inline">[[</del>''Maritime Safety Commitee – MSC''<del class="diffchange diffchange-inline">]]</del>) <del class="diffchange diffchange-inline"> </del>kaheksakümne neljandal istungjärgul (7.–16. maini 2008) resolutsiooniga MSC.255 (84) <del class="diffchange diffchange-inline">vastu võetud koodeks</del>.</div></td><td class='diff-marker'>+</td><td style="color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #a3d3ff; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>'''<ins class="diffchange diffchange-inline">Rahvusvaheline ohutusjuurdluse </ins>koodeks''' <ins class="diffchange diffchange-inline">on [[laevaõnnetus]]te ja [[ohtlik juhtum|ohtlike juhtumite]] [[ohutusjuurdlus]]e </ins>rahvusvaheliste <ins class="diffchange diffchange-inline">aluste </ins>ja <ins class="diffchange diffchange-inline">soovituslike </ins>tavade koodeks (''Code of International Standards and Recommended Practices for a Safety Investigation into a Marine Casualty or Marine Incident <ins class="diffchange diffchange-inline">- </ins>Casualty Investigation Code'')<ins class="diffchange diffchange-inline">, mille võttis vastu </ins>[[IMO]] <ins class="diffchange diffchange-inline">[[</ins>meresõiduohutuse komitee<ins class="diffchange diffchange-inline">]] </ins>(''Maritime Safety Commitee – MSC'') kaheksakümne neljandal istungjärgul (7.–16. maini 2008) resolutsiooniga MSC.255(84).</div></td></tr>
<tr><td class='diff-marker'> </td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"></td><td class='diff-marker'> </td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"></td></tr>
<tr><td class='diff-marker'>−</td><td style="color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #ffe49c; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>Samal istungjärgul resolutsiooniga MSC. 257(84) võeti vastu [[SOLAS]]<del class="diffchange diffchange-inline">e </del>konventsiooni XI-1 peatüki uus reegel 6 - <del class="diffchange diffchange-inline">'</del>''Lisanõuded mereõnnetuse uurimise kohta<del class="diffchange diffchange-inline">'</del>'', mis teeb ohutusjuurdluse koodeksi kohustuslikuks konventsiooni osalisriikidele.</div></td><td class='diff-marker'>+</td><td style="color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #a3d3ff; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>Samal istungjärgul resolutsiooniga MSC.257(84) võeti vastu [[SOLAS]] konventsiooni XI-1 peatüki uus reegel 6 - ''Lisanõuded mereõnnetuse uurimise kohta'', mis teeb <ins class="diffchange diffchange-inline">rahvusvahelise </ins>ohutusjuurdluse koodeksi kohustuslikuks konventsiooni osalisriikidele.</div></td></tr>
<tr><td class='diff-marker'> </td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"></td><td class='diff-marker'> </td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"></td></tr>
<tr><td class='diff-marker'>−</td><td style="color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #ffe49c; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>Vastuvõetud koodeksi eesmärk on ära hoida <del class="diffchange diffchange-inline">mereohvreid </del>ja <del class="diffchange diffchange-inline">mereintsidente </del>tulevikus, pakkudes osalisriikidele ühtset ja järjepidevat, muust uurimisest (tsiviil-, kriminaal-, haldusmenetlusest) eraldi ja sellest sõltumatut <del class="diffchange diffchange-inline">mereohutuse uurimist </del>ja IMOle uurimustulemuste aruannete esitamist, et võimaldada laialdast teabe levitamist, mis soodustab rahvusvahelise merendusvaldkonna ohutusprobleemide lahendamist.</div></td><td class='diff-marker'>+</td><td style="color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #a3d3ff; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>Vastuvõetud koodeksi eesmärk on ära hoida <ins class="diffchange diffchange-inline">laevaõnnetusi </ins>ja <ins class="diffchange diffchange-inline">ohtlikke juhtumeid </ins>tulevikus, pakkudes osalisriikidele ühtset ja järjepidevat, muust uurimisest (tsiviil-, kriminaal-, haldusmenetlusest) eraldi ja sellest sõltumatut <ins class="diffchange diffchange-inline">ohutusjuurdlust </ins>ja IMOle uurimustulemuste aruannete esitamist, et võimaldada laialdast teabe levitamist, mis soodustab rahvusvahelise merendusvaldkonna ohutusprobleemide lahendamist.</div></td></tr>
<tr><td class='diff-marker'> </td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"></td><td class='diff-marker'> </td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"></td></tr>
<tr><td class='diff-marker'> </td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>Koodeksi ja SOLASe muudatuse jõustumise kuupäev on 1. jaanuar 2010.</div></td><td class='diff-marker'> </td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>Koodeksi ja SOLASe muudatuse jõustumise kuupäev on 1. jaanuar 2010.</div></td></tr>
<!-- diff cache key my_wiki-mere:diff::1.12:old-15366:rev-15367 -->
</table>
Tauri
http://mereviki.vta.ee/mediawiki/index.php?title=Rahvusvaheline_ohutusjuurdluse_koodeks&diff=15366&oldid=prev
Tauri: Tauri teisaldas lehekülje Ohutusjuurdluse koodeks pealkirja Rahvusvaheline ohutusjuurdluse koodeks alla ümbersuunamist maha jätmata
2021-04-29T20:16:02Z
<p>Tauri teisaldas lehekülje <a href="/mediawiki/index.php?title=Ohutusjuurdluse_koodeks&action=edit&redlink=1" class="new" title="Ohutusjuurdluse koodeks (pole veel kirjutatud)">Ohutusjuurdluse koodeks</a> pealkirja <a href="/mediawiki/index.php/Rahvusvaheline_ohutusjuurdluse_koodeks" title="Rahvusvaheline ohutusjuurdluse koodeks">Rahvusvaheline ohutusjuurdluse koodeks</a> alla ümbersuunamist maha jätmata</p>
<table class="diff diff-contentalign-left" data-mw="interface">
<tr class="diff-title" lang="et">
<td colspan="1" style="background-color: #fff; color: #222; text-align: center;">←Vanem redaktsioon</td>
<td colspan="1" style="background-color: #fff; color: #222; text-align: center;">Redaktsioon: 29. aprill 2021, kell 20:16</td>
</tr><tr><td colspan="2" class="diff-notice" lang="et"><div class="mw-diff-empty">(Erinevus puudub)</div>
</td></tr></table>
Tauri
http://mereviki.vta.ee/mediawiki/index.php?title=Rahvusvaheline_ohutusjuurdluse_koodeks&diff=15300&oldid=prev
Jüri – 28. veebruar 2021, kell 04:37
2021-02-28T04:37:11Z
<p></p>
<table class="diff diff-contentalign-left" data-mw="interface">
<col class="diff-marker" />
<col class="diff-content" />
<col class="diff-marker" />
<col class="diff-content" />
<tr class="diff-title" lang="et">
<td colspan="2" style="background-color: #fff; color: #222; text-align: center;">←Vanem redaktsioon</td>
<td colspan="2" style="background-color: #fff; color: #222; text-align: center;">Redaktsioon: 28. veebruar 2021, kell 04:37</td>
</tr><tr><td colspan="2" class="diff-lineno" id="mw-diff-left-l1" >1. rida:</td>
<td colspan="2" class="diff-lineno">1. rida:</td></tr>
<tr><td class='diff-marker'>−</td><td style="color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #ffe49c; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>'''Ohutusjuurdluse koodeks''' ehk '''Mereõnnetuste või mereintsidendi ohutuse uurimise rahvusvaheliste standardite ja soovitatavate tavade koodeks <del class="diffchange diffchange-inline">(ohutusjuurdluse koodeks)</del>''' (''Code of International Standards and Recommended Practices for a Safety Investigation into a Marine Casualty or Marine Incident (Casualty Investigation Code'')  on [[IMO]] meresõiduohutuse komitee ([[''Maritime Safety Commitee – MSC'']])  kaheksakümne neljandal istungjärgul (7.–16. maini 2008) resolutsiooniga MSC.255 (84) vastu võetud koodeks.</div></td><td class='diff-marker'>+</td><td style="color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #a3d3ff; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>'''Ohutusjuurdluse koodeks''' ehk '''Mereõnnetuste või mereintsidendi ohutuse uurimise rahvusvaheliste standardite ja soovitatavate tavade koodeks''' (''Code of International Standards and Recommended Practices for a Safety Investigation into a Marine Casualty or Marine Incident (Casualty Investigation Code'')  on [[IMO]] meresõiduohutuse komitee ([[''Maritime Safety Commitee – MSC'']])  kaheksakümne neljandal istungjärgul (7.–16. maini 2008) resolutsiooniga MSC.255 (84) vastu võetud koodeks.</div></td></tr>
<tr><td class='diff-marker'> </td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"></td><td class='diff-marker'> </td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"></td></tr>
<tr><td class='diff-marker'>−</td><td style="color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #ffe49c; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>Samal istungjärgul resolutsiooniga MSC. 257(84) võeti vastu [[SOLAS]]e konventsiooni XI-1 peatüki uus reegel 6 - '''Lisanõuded mereõnnetuse uurimise kohta''', mis <del class="diffchange diffchange-inline">teebohutusjuurdluse </del>koodeksi kohustuslikuks konventsiooni osalisriikidele.</div></td><td class='diff-marker'>+</td><td style="color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #a3d3ff; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>Samal istungjärgul resolutsiooniga MSC. 257(84) võeti vastu [[SOLAS]]e konventsiooni XI-1 peatüki uus reegel 6 - '''Lisanõuded mereõnnetuse uurimise kohta''', mis <ins class="diffchange diffchange-inline">teeb ohutusjuurdluse </ins>koodeksi kohustuslikuks konventsiooni osalisriikidele.</div></td></tr>
<tr><td class='diff-marker'> </td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"></td><td class='diff-marker'> </td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"></td></tr>
<tr><td class='diff-marker'> </td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>Vastuvõetud koodeksi eesmärk on ära hoida mereohvreid ja mereintsidente tulevikus, pakkudes osalisriikidele ühtset ja järjepidevat, muust uurimisest (tsiviil-, kriminaal-, haldusmenetlusest) eraldi ja sellest sõltumatut mereohutuse uurimist ja IMOle uurimustulemuste aruannete esitamist, et võimaldada laialdast teabe levitamist, mis soodustab rahvusvahelise merendusvaldkonna ohutusprobleemide lahendamist.</div></td><td class='diff-marker'> </td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>Vastuvõetud koodeksi eesmärk on ära hoida mereohvreid ja mereintsidente tulevikus, pakkudes osalisriikidele ühtset ja järjepidevat, muust uurimisest (tsiviil-, kriminaal-, haldusmenetlusest) eraldi ja sellest sõltumatut mereohutuse uurimist ja IMOle uurimustulemuste aruannete esitamist, et võimaldada laialdast teabe levitamist, mis soodustab rahvusvahelise merendusvaldkonna ohutusprobleemide lahendamist.</div></td></tr>
</table>
Jüri
http://mereviki.vta.ee/mediawiki/index.php?title=Rahvusvaheline_ohutusjuurdluse_koodeks&diff=15297&oldid=prev
Madli: toim
2021-02-27T23:03:35Z
<p>toim</p>
<table class="diff diff-contentalign-left" data-mw="interface">
<col class="diff-marker" />
<col class="diff-content" />
<col class="diff-marker" />
<col class="diff-content" />
<tr class="diff-title" lang="et">
<td colspan="2" style="background-color: #fff; color: #222; text-align: center;">←Vanem redaktsioon</td>
<td colspan="2" style="background-color: #fff; color: #222; text-align: center;">Redaktsioon: 27. veebruar 2021, kell 23:03</td>
</tr><tr><td colspan="2" class="diff-lineno" id="mw-diff-left-l1" >1. rida:</td>
<td colspan="2" class="diff-lineno">1. rida:</td></tr>
<tr><td class='diff-marker'>−</td><td style="color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #ffe49c; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>'''Mereõnnetuste või mereintsidendi ohutuse uurimise rahvusvaheliste standardite ja soovitatavate tavade koodeks (ohutusjuurdluse koodeks)''' (''Code of International Standards and Recommended Practices for a Safety Investigation into a Marine Casualty or Marine Incident (Casualty Investigation Code'')  on [[IMO]] meresõiduohutuse komitee ([[Maritime Safety Commitee – MSC]])  kaheksakümne neljandal istungjärgul (7.–16. <del class="diffchange diffchange-inline">mai </del>2008) <del class="diffchange diffchange-inline"> </del>resolutsiooniga MSC.255 (84) vastu võetud koodeks. <del class="diffchange diffchange-inline">                                                                                        </del></div></td><td class='diff-marker'>+</td><td style="color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #a3d3ff; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div><ins class="diffchange diffchange-inline">'''Ohutusjuurdluse koodeks''' ehk </ins>'''Mereõnnetuste või mereintsidendi ohutuse uurimise rahvusvaheliste standardite ja soovitatavate tavade koodeks (ohutusjuurdluse koodeks)''' (''Code of International Standards and Recommended Practices for a Safety Investigation into a Marine Casualty or Marine Incident (Casualty Investigation Code'')  on [[IMO]] meresõiduohutuse komitee ([[<ins class="diffchange diffchange-inline">''</ins>Maritime Safety Commitee – MSC<ins class="diffchange diffchange-inline">''</ins>]])  kaheksakümne neljandal istungjärgul (7.–16. <ins class="diffchange diffchange-inline">maini </ins>2008) resolutsiooniga MSC.255 (84) vastu võetud koodeks.</div></td></tr>
<tr><td class='diff-marker'> </td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"></td><td class='diff-marker'> </td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"></td></tr>
<tr><td class='diff-marker'>−</td><td style="color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #ffe49c; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>Samal istungjärgul resolutsiooniga MSC. 257(84) võeti vastu [[SOLAS]]e konventsiooni XI-1 peatüki uus reegel 6 - '''Lisanõuded mereõnnetuse uurimise kohta''', mis <del class="diffchange diffchange-inline">teeb </del>koodeksi <del class="diffchange diffchange-inline">osalusriikidele </del>kohustuslikuks. <del class="diffchange diffchange-inline">                                                                                                                                                                                                                                      </del></div></td><td class='diff-marker'>+</td><td style="color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #a3d3ff; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>Samal istungjärgul resolutsiooniga MSC. 257(84) võeti vastu [[SOLAS]]e konventsiooni XI-1 peatüki uus reegel 6 - '''Lisanõuded mereõnnetuse uurimise kohta''', mis <ins class="diffchange diffchange-inline">teebohutusjuurdluse </ins>koodeksi kohustuslikuks <ins class="diffchange diffchange-inline">konventsiooni osalisriikidele</ins>.</div></td></tr>
<tr><td class='diff-marker'> </td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"></td><td class='diff-marker'> </td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"></td></tr>
<tr><td class='diff-marker'>−</td><td style="color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #ffe49c; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>Vastuvõetud koodeksi eesmärk on <del class="diffchange diffchange-inline">ennetada </del>mereohvreid ja mereintsidente tulevikus, pakkudes <del class="diffchange diffchange-inline">osalusriikidele </del>ühtset ja järjepidevat, muust uurimisest (tsiviil-, kriminaal-, <del class="diffchange diffchange-inline">haldusmenetlus</del>) eraldi ja sellest sõltumatut mereohutuse uurimist ja IMOle uurimustulemuste aruannete esitamist, et võimaldada laialdast teabe levitamist, mis soodustab <del class="diffchange diffchange-inline">rahvusvahelisel merendusvaldkonnal </del>ohutusprobleemide lahendamist. <del class="diffchange diffchange-inline">                                                                                                                                                        </del></div></td><td class='diff-marker'>+</td><td style="color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #a3d3ff; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>Vastuvõetud koodeksi eesmärk on <ins class="diffchange diffchange-inline">ära hoida </ins>mereohvreid ja mereintsidente tulevikus, pakkudes <ins class="diffchange diffchange-inline">osalisriikidele </ins>ühtset ja järjepidevat, muust uurimisest (tsiviil-, kriminaal-, <ins class="diffchange diffchange-inline">haldusmenetlusest</ins>) eraldi ja sellest sõltumatut mereohutuse uurimist ja IMOle uurimustulemuste aruannete esitamist, et võimaldada laialdast teabe levitamist, mis soodustab <ins class="diffchange diffchange-inline">rahvusvahelise merendusvaldkonna </ins>ohutusprobleemide lahendamist.</div></td></tr>
<tr><td class='diff-marker'> </td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"></td><td class='diff-marker'> </td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"></td></tr>
<tr><td class='diff-marker'> </td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>Koodeksi ja SOLASe muudatuse jõustumise kuupäev on 1. jaanuar 2010.</div></td><td class='diff-marker'> </td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>Koodeksi ja SOLASe muudatuse jõustumise kuupäev on 1. jaanuar 2010.</div></td></tr>
</table>
Madli
http://mereviki.vta.ee/mediawiki/index.php?title=Rahvusvaheline_ohutusjuurdluse_koodeks&diff=15295&oldid=prev
Jüri: Uus lehekülg: ''''Mereõnnetuste või mereintsidendi ohutuse uurimise rahvusvaheliste standardite ja soovitatavate tavade koodeks (ohutusjuurdluse koodeks)''' (''Code of International Standards...'
2021-02-26T00:39:53Z
<p>Uus lehekülg: ''''Mereõnnetuste või mereintsidendi ohutuse uurimise rahvusvaheliste standardite ja soovitatavate tavade koodeks (ohutusjuurdluse koodeks)''' (''Code of International Standards...'</p>
<p><b>Uus lehekülg</b></p><div>'''Mereõnnetuste või mereintsidendi ohutuse uurimise rahvusvaheliste standardite ja soovitatavate tavade koodeks (ohutusjuurdluse koodeks)''' (''Code of International Standards and Recommended Practices for a Safety Investigation into a Marine Casualty or Marine Incident (Casualty Investigation Code'') on [[IMO]] meresõiduohutuse komitee ([[Maritime Safety Commitee – MSC]]) kaheksakümne neljandal istungjärgul (7.–16. mai 2008) resolutsiooniga MSC.255 (84) vastu võetud koodeks. <br />
<br />
Samal istungjärgul resolutsiooniga MSC. 257(84) võeti vastu [[SOLAS]]e konventsiooni XI-1 peatüki uus reegel 6 - '''Lisanõuded mereõnnetuse uurimise kohta''', mis teeb koodeksi osalusriikidele kohustuslikuks. <br />
<br />
Vastuvõetud koodeksi eesmärk on ennetada mereohvreid ja mereintsidente tulevikus, pakkudes osalusriikidele ühtset ja järjepidevat, muust uurimisest (tsiviil-, kriminaal-, haldusmenetlus) eraldi ja sellest sõltumatut mereohutuse uurimist ja IMOle uurimustulemuste aruannete esitamist, et võimaldada laialdast teabe levitamist, mis soodustab rahvusvahelisel merendusvaldkonnal ohutusprobleemide lahendamist. <br />
<br />
Koodeksi ja SOLASe muudatuse jõustumise kuupäev on 1. jaanuar 2010.<br />
<br />
Autor: [[Jüri Kask]]<br />
<br />
[[Kategooria: Rahvusvahelised konventsioonid]]</div>
Jüri