Ujuklaev - Redigeerimiste ajalugu

Madli: /* Viited */

2018-03-30T22:00:10Z

‎Viited

Madli: /* Ajalugu */

2018-03-30T21:59:29Z

‎Ajalugu

Madli: /* Kirjeldus */

2018-03-30T21:57:10Z

‎Kirjeldus

Madli: Uus lehekülg: 'JAKOB PREI Hundipea sadamas]] '''Ujuklaev''' on veealustel piklikel kandvatel...'

2018-03-30T21:54:03Z

Uus lehekülg: 'pisi|Veeteede Ameti ujuklaev [[JAKOB PREI (laev)|JAKOB PREI Hundipea sadamas]] '''Ujuklaev''' on veealustel piklikel kandvatel...'

Uus lehekülg

[[Pilt:Ujuklaev Jakob Prei. Foto M. Vaik.JPG|pisi|Veeteede Ameti ujuklaev [[JAKOB PREI (laev)|JAKOB PREI]] [[Hundipea sadam]]as]]
'''Ujuklaev''' on veealustel piklikel kandvatel ujukitel (ka ühel ujukil) püsiva kerega [[laev]].

== Kirjeldus ==
Ujuklaeval on kere kuju tõttu võimalikult väike [[märguv pind]]. Selle laeva kere erineb tavalise laeva kerest ega ole ka [[katamaraan]] ehk kakskerelaev. Ujuklaeva (inglise keeles ''Small Waterplane Area Hull'') põhikonstruktsioon on platvormikujuline ja seda kannavad veealused [[ujuk]]id. Konstruktsiooni eeliseks on võimalikult väike [[veeliin]]i [[pindala]], mistõttu ei sõltu laev oluliselt lainetusest, eelised on ka ökonoomsus ja [[kiirus]]evõit.
Ujuklaevaga pea samasuguste meresõiduomadustega katamaraan on vähemalt 2,5 ja ühekereline laev vähemalt 4 korda pikem. Ujuklaeva ekspluatatsioon on tänu sellele ka tublisti odavam.
[[Pilt:SWATH waterline.svg|pisi|Katamaraani ja ujuklaeva võrdlus]]
=== Liigitus ===
* '''monoujuklaev''' – ''Small Waterplane Area Single Hull'' ('''SWASH''')
* '''kaksujuklaev''' – ''Small Waterplane Area Twin Hull'' ('''SWATH''')
* '''kolmujuklaev''' – ''Small Waterplane Area Tri-Hull'' ('''SWATH''')
* '''mitmikujuklaev''' –''Small Waterplane Area Multi-Hull'' ('''SWAMH''')
* '''ristandujuklaev''' – ''Small Waterplane Area Hybrid-Hull'' ('''SWAHH''')

== Ajalugu ==
Ujuklaeva leiutajaks loetakse [[Frederick George Creed]]i (1871–1957). Kanadalane esitles oma mõttetööd [[1938]]. aastal ja [[1946]]. aastal anti leiutisele Briti [[patent]]. Esmajärjekorras ehitati seda tüüpi laevu [[1960. aastad|1960]]–[[1970. aastad|70. aastatel]], peamiselt okeanograafia uurimislaevadeks ja allveelaevade päästelaevadeks. Aluseks võeti [[katamaraan]]ide ehitus, aga sellest arenes välja täiesti uus laevatüüp. <ref>[http://usaboatreview.com/archives/2009/swath-ships/swath-ships.html SWATH Ships]</ref>

Eestis on [[Veeteede Amet]]il ujuklaev [[Jakob Prei (laev)|Jakob Prei]].

== Viited ==
{{viited}}

{{Laevatüübid}}

[[Kategooria:Laevatüübid]]

@@ 20. rida: / 20. rida: @@
 == Viited ==
 {{viited}}
 [[Kategooria:Laevatüübid]]

@@ 14. rida: / 14. rida: @@
 == Ajalugu ==
-Ujuklaeva leiutajaks loetakse [[Frederick George Creed]]i (1871–1957). Kanadalane esitles oma mõttetööd [[1938]]. aastal ja [[1946]]. aastal anti leiutisele Briti [[patent]]. Esmajärjekorras ehitati seda tüüpi laevu [[1960. aastad|1960]]–[[1970. aastad|70. aastatel]], peamiselt okeanograafia uurimislaevadeks ja allveelaevade päästelaevadeks. Aluseks võeti [[katamaraan]]ide ehitus, aga sellest arenes välja täiesti uus laevatüüp. <ref>[http://usaboatreview.com/archives/2009/swath-ships/swath-ships.html SWATH Ships]</ref>
+Ujuklaeva leiutajaks loetakse Frederick George Creedi (1871–1957). Kanadalane esitles oma mõttetööd 1938. aastal ja 1946. aastal anti leiutisele Briti patent. Esmajärjekorras ehitati seda tüüpi laevu 1960.–1970. aastail, peamiselt [[okeanograafia]] uurimislaevadeks ja [[allveelaev]]ade [[päästelaev]]adeks. Aluseks võeti [[katamaraan]]ide ehitus, aga sellest arenes välja täiesti uus laevatüüp. <ref>[http://usaboatreview.com/archives/2009/swath-ships/swath-ships.html SWATH Ships]</ref>
-Eestis on [[Veeteede Amet]]il ujuklaev [[Jakob Prei (laev)|Jakob Prei]].
+Eestis on [[Veeteede Amet]]il ujuklaev [[JAKOB PREI (laev)|JAKOB PREI]].
 == Viited ==

@@ 3. rida: / 3. rida: @@
 == Kirjeldus ==
-Ujuklaeval on kere kuju tõttu võimalikult väike [[märguv pind]]. Selle laeva kere erineb tavalise laeva kerest ega ole ka [[katamaraan]] ehk kakskerelaev. Ujuklaeva (inglise keeles ''Small Waterplane Area Hull'') põhikonstruktsioon on platvormikujuline ja seda kannavad veealused [[ujuk]]id. Konstruktsiooni eeliseks on võimalikult väike [[veeliin]]i [[pindala]], mistõttu ei sõltu laev oluliselt lainetusest, eelised on ka ökonoomsus ja [[kiirus]]evõit.
+Ujuklaeval on kere kuju tõttu võimalikult väike märguv pind. Selle laeva kere erineb tavalise laeva [[laevakere|kerest]] ega ole ka [[katamaraan]] ehk kakskerelaev. Ujuklaeva (inglise keeles ''Small Waterplane Area Hull'') põhikonstruktsioon on platvormikujuline ja seda kannavad veealused [[ujuk]]id. Konstruktsiooni eeliseks on võimalikult väike [[veeliin]]i pindala, mistõttu ei sõltu laev oluliselt lainetusest, eelised on ka ökonoomsus ja [[kiirus]]evõit.
 Ujuklaevaga pea samasuguste meresõiduomadustega katamaraan on vähemalt 2,5 ja ühekereline laev vähemalt 4 korda pikem. Ujuklaeva ekspluatatsioon on tänu sellele ka tublisti odavam.
 [[Pilt:SWATH waterline.svg|pisi|Katamaraani ja ujuklaeva võrdlus]]