Erinevus lehekülje "ALEV" redaktsioonide vahel
(New page: '''ALEV'''1-tekiline teraskerega kaubaaurik, kutsung ESUE Mõõtmed: 72,89x10,96x4,98 m Mahutavus: 1445,70 brt, 838,56 nrt, kandevõime 2200 t [1] Peamasin: 3-astmeline aurumasin, 950 IHJ...) |
|||
(ei näidata 4 kasutaja 21 vahepealset redaktsiooni) | |||
1. rida: | 1. rida: | ||
+ | {{Mall:Pooleli}} | ||
+ | {| class="infobox bordered" style="font-size: 95%;" cellpadding="2" border="1" align="right" cellpadding="2" cellspacing="0" width=250 | ||
+ | |- | ||
+ | | colspan="2" align="center" | | ||
+ | |- | ||
+ | !colspan="2" align="center" style="color: black; height: 30px; background:#ABCDEF;"|<span style="font-size: medium;">ALEV | ||
+ | |- | ||
+ | | Ehitaja | ||
+ | | Monkwearmouth, J. Crown & Son Ltd, Sunderland, Suurbritannia | ||
+ | |- | ||
+ | | Tehasenumber | ||
+ | | 136 | ||
+ | |- | ||
+ | | Ehitatud | ||
+ | | 1909 | ||
+ | |- | ||
+ | | Mahutavus | ||
+ | | 1445,7 brt, 836,56 nrt | ||
+ | |- | ||
+ | | Kandevõime | ||
+ | | 2200 tonni [1] | ||
+ | |- | ||
+ | | Pikkus | ||
+ | | 72,89 meetrit | ||
+ | |- | ||
+ | | Laius | ||
+ | | 10,96 meetrit | ||
+ | |- | ||
+ | | Süvis | ||
+ | | 4,98 meetrit | ||
+ | |- | ||
+ | | Peamasin | ||
+ | | 3-astmeline aurumasin, söeküte | ||
+ | |- | ||
+ | | Võimsus | ||
+ | | 950 IHJ | ||
+ | |- | ||
+ | | Katel | ||
+ | | 12,7 kg/cm², 254,8 m² | ||
+ | |- | ||
+ | | Abikatel | ||
+ | | 6,3 kg/cm² | ||
+ | |- | ||
+ | | Kiirus | ||
+ | | kuni 9,5 sõlme | ||
+ | |- | ||
+ | | Meeskond | ||
+ | | 19 | ||
+ | |- | ||
+ | | Kutsung | ||
+ | | ESUE | ||
+ | |- | ||
+ | | Lipp | ||
+ | | Eesti | ||
+ | |- | ||
+ | |} | ||
+ | '''ALEV''' oli ühetekiline teraskerega [[aurik|kaubaaurik]], mis oli ehitatud 1909. aastal Suurbritannias. | ||
− | + | ==Ehitaja== | |
− | + | *Laevatehas Suurbritannias: Sunderland, Monkwearmouth, J. Crown & Son Ltd, tehasenumber 136, BROMSGRAVE GBR omanik John George Hill Steam. Shipping. Co Ltd. (Witherington & Everett) | |
− | + | *[[Peamasin]]: 3-astmeline aurumasin, 950 IHJ, ehitatud Sunderland'is, söeküte | |
− | + | *Katlad: 1 katel 12,7 kg/cm², 254,8 m², 1 abikatel 6,3 kg/cm², valmistatud Suurbritannias, N.E. Marine | |
− | Katlad: 1 katel 12,7 kg/cm², 254,8 m², 1 abikatel 6,3 kg/cm², valmistatud Suurbritannias, N.E. Marine | + | *Vette lasti 18. oktoobril 1909 |
− | |||
− | + | ==Laeva elulugu== | |
− | + | *7. mail 1935 omandas laeva 3200£ eest [[Tallinna Laevaühisus]] (T. Kain, V. Jaanberg, O. Toomara, A. Nurmiste, J. Veltbach, E. Masik), ALEV EST. Laeva [[kodusadam]]aks sai Tallinn. Meeskonnas oli 19 meremeest, sh. 6 ohvitseri | |
− | + | *29. oktoobril 1940 natsionaliseeriti ja määrati [[Eesti Merelaevandus|Eesti Riikliku Merelaevanduse]] koosseisu, ALEV SU | |
− | 1935 | + | *juulis 1941 mobiliseeriti Punalipulise Läänemere Laevastiku transpordilaevaks, VT-511 SU |
− | + | *28. augustil 1941 arvestuslikult kell 12 Moskva aja järgi [4], teistel andmeil [5] kell 11.18 Eesti aja järgi väljus Tallinna reidilt Kroonlinna 1. konvoi koosseisus, [[kapten]] G. Pokidov, pardal 1280 evakueeritut, neist 843 haavatut (planeeritud 670 [4] asemel) ja meeskond | |
− | 1941 | + | *arvestuslikult kell 18.30 saadeti appi käigu kaotanud [[VIRONIA]]le; pole teada, mislaadi abi viimasele osutati |
− | + | *umbes kell 20 lahkus VIRONIA juurest hävitaja SUROVÕI saatel ida suunas, kuid kell 21 sattus eelnevalt pommitabamuse saanud laev miinile ja uppus [3; 5]; pardalviibinust hukkus 140 haavatut ja 9 meeskonnaliiget [3; 4; 5)]. Ebatõene on A. Platonovi [4] oletus, et ALEV hukkus alles järgmisel päeval Lavansaarest mõni miil lääne pool | |
− | 2005 | + | *juulis 2005 mõõdistas vraki poilaev EVA-308, asukoht: 59°49,390000'N; 25°28,461947'E, vähim veesügavus vrakil 69 m. |
− | Allikad: [1] ERA 527-1-994 Eesti laevade eriregister 1940 | + | ==Allikad== |
− | [2] http://www.miramarshipindex.org.nz/ | + | [[Pilt:ALEV-vrakk_kylgvaatesonariga3.jpg|thumb|left|ALEVi vrakk külgvaatesonariga]] |
− | [3] Суда Министерства Морского флота, погибшие в период Великой Отечественной войны 1941-1945 гг.— М.: ГПИНИИМТ «Союзморниипроект», 1989, Книга на сайте: http://militera.lib.ru/research/mmf/index.html | + | *[1] ERA 527-1-994 Eesti laevade eriregister 1940 |
− | [4] Платонов, А. Трагедии Финского залива. Москва. Вече. 2010 | + | *[2] http://www.miramarshipindex.org.nz/ |
− | [5] Õun | + | *[3] Суда Министерства Морского флота, погибшие в период Великой Отечественной войны 1941-1945 гг.— М.: ГПИНИИМТ «Союзморниипроект», 1989, Книга на сайте: http://militera.lib.ru/research/mmf/index.html |
− | [6] http://www.schiffswrackliste.de/BRT1941.htm | + | *[4] Платонов, А. Трагедии Финского залива. Москва. Вече. 2010 |
+ | *[5] Mati Õun. Võitlused Läänemerel. Suvi 1941, Tallinna raamatutrükikoda, Tln. 1996 | ||
+ | *[6] http://www.schiffswrackliste.de/BRT1941.htm | ||
Autor: Jaan Lutt | Autor: Jaan Lutt | ||
+ | |||
+ | [[Kategooria:Eesti kaubalaevad]] |
Viimane redaktsioon: 6. juuni 2015, kell 17:34
See artikkel on pooleli, sest vajab toimetamist. Lisainfot võib leiduda arutelulehel. See artikkel on märgistatud selle malliga, kuna võib vajada: • ajakohastamist • keeletoimetamist • viidete lisamist • vikivormistamist • täiendamist vms. |
ALEV | |
---|---|
Ehitaja | Monkwearmouth, J. Crown & Son Ltd, Sunderland, Suurbritannia |
Tehasenumber | 136 |
Ehitatud | 1909 |
Mahutavus | 1445,7 brt, 836,56 nrt |
Kandevõime | 2200 tonni [1] |
Pikkus | 72,89 meetrit |
Laius | 10,96 meetrit |
Süvis | 4,98 meetrit |
Peamasin | 3-astmeline aurumasin, söeküte |
Võimsus | 950 IHJ |
Katel | 12,7 kg/cm², 254,8 m² |
Abikatel | 6,3 kg/cm² |
Kiirus | kuni 9,5 sõlme |
Meeskond | 19 |
Kutsung | ESUE |
Lipp | Eesti |
ALEV oli ühetekiline teraskerega kaubaaurik, mis oli ehitatud 1909. aastal Suurbritannias.
Ehitaja
- Laevatehas Suurbritannias: Sunderland, Monkwearmouth, J. Crown & Son Ltd, tehasenumber 136, BROMSGRAVE GBR omanik John George Hill Steam. Shipping. Co Ltd. (Witherington & Everett)
- Peamasin: 3-astmeline aurumasin, 950 IHJ, ehitatud Sunderland'is, söeküte
- Katlad: 1 katel 12,7 kg/cm², 254,8 m², 1 abikatel 6,3 kg/cm², valmistatud Suurbritannias, N.E. Marine
- Vette lasti 18. oktoobril 1909
Laeva elulugu
- 7. mail 1935 omandas laeva 3200£ eest Tallinna Laevaühisus (T. Kain, V. Jaanberg, O. Toomara, A. Nurmiste, J. Veltbach, E. Masik), ALEV EST. Laeva kodusadamaks sai Tallinn. Meeskonnas oli 19 meremeest, sh. 6 ohvitseri
- 29. oktoobril 1940 natsionaliseeriti ja määrati Eesti Riikliku Merelaevanduse koosseisu, ALEV SU
- juulis 1941 mobiliseeriti Punalipulise Läänemere Laevastiku transpordilaevaks, VT-511 SU
- 28. augustil 1941 arvestuslikult kell 12 Moskva aja järgi [4], teistel andmeil [5] kell 11.18 Eesti aja järgi väljus Tallinna reidilt Kroonlinna 1. konvoi koosseisus, kapten G. Pokidov, pardal 1280 evakueeritut, neist 843 haavatut (planeeritud 670 [4] asemel) ja meeskond
- arvestuslikult kell 18.30 saadeti appi käigu kaotanud VIRONIAle; pole teada, mislaadi abi viimasele osutati
- umbes kell 20 lahkus VIRONIA juurest hävitaja SUROVÕI saatel ida suunas, kuid kell 21 sattus eelnevalt pommitabamuse saanud laev miinile ja uppus [3; 5]; pardalviibinust hukkus 140 haavatut ja 9 meeskonnaliiget [3; 4; 5)]. Ebatõene on A. Platonovi [4] oletus, et ALEV hukkus alles järgmisel päeval Lavansaarest mõni miil lääne pool
- juulis 2005 mõõdistas vraki poilaev EVA-308, asukoht: 59°49,390000'N; 25°28,461947'E, vähim veesügavus vrakil 69 m.
Allikad
- [1] ERA 527-1-994 Eesti laevade eriregister 1940
- [2] http://www.miramarshipindex.org.nz/
- [3] Суда Министерства Морского флота, погибшие в период Великой Отечественной войны 1941-1945 гг.— М.: ГПИНИИМТ «Союзморниипроект», 1989, Книга на сайте: http://militera.lib.ru/research/mmf/index.html
- [4] Платонов, А. Трагедии Финского залива. Москва. Вече. 2010
- [5] Mati Õun. Võitlused Läänemerel. Suvi 1941, Tallinna raamatutrükikoda, Tln. 1996
- [6] http://www.schiffswrackliste.de/BRT1941.htm
Autor: Jaan Lutt