Erinevus lehekülje "Baltic Workboats" redaktsioonide vahel
(galerii) |
|||
| (ei näidata sama kasutaja üht vahepealset redaktsiooni) | |||
| 35. rida: | 35. rida: | ||
Tehas sai alguse 1967. aastal, kui Nasvale ehitati väike sadam slipi ja töökojaga. Pärast Eesti iseseisvuse taastamist valmistati seal paate. Tänapäevane tegevus algas 1998. aastal, kui omanikeringi tuli Soome laevatehas [[Marine Alutech]] Oy ja töötajad õpetati välja alumiiniumkerega väiksemaid laevu valmistama. 2000. aastaks oli tehas moderniseeritud ja valmis esimene alumiiniumkerega [[lootsikaater]] [[Eesti Loots]]ile. | Tehas sai alguse 1967. aastal, kui Nasvale ehitati väike sadam slipi ja töökojaga. Pärast Eesti iseseisvuse taastamist valmistati seal paate. Tänapäevane tegevus algas 1998. aastal, kui omanikeringi tuli Soome laevatehas [[Marine Alutech]] Oy ja töötajad õpetati välja alumiiniumkerega väiksemaid laevu valmistama. 2000. aastaks oli tehas moderniseeritud ja valmis esimene alumiiniumkerega [[lootsikaater]] [[Eesti Loots]]ile. | ||
| − | Sestpeale on ehitatud üle 130 mitmesuguse töölaeva: lootsikaatreid, rannavalve-, politsei-, kalakaitse-, uurimis- ja sadamalaevu, mis töötavad pea kõigis Läänemeremaades, aga ka teistes Euroopa riikides. Näiteks Rootsi riigihanke võitjana ehitas Baltic Workboats viis väga keeruka seadmestuga 26,5 m pikkust rannavalvekaatrit. Eesti riigihanke võitjana ehitas tehas aga näiteks [[jääklass]]iga [[parvlaev]] | + | Sestpeale on ehitatud üle 130 mitmesuguse töölaeva: lootsikaatreid, rannavalve-, politsei-, kalakaitse-, uurimis- ja sadamalaevu, mis töötavad pea kõigis Läänemeremaades, aga ka teistes Euroopa riikides. Näiteks Rootsi riigihanke võitjana ehitas Baltic Workboats viis väga keeruka seadmestuga 26,5 m pikkust rannavalvekaatrit. Eesti riigihanke võitjana ehitas tehas aga näiteks [[jääklass]]iga [[parvlaev]]ad [[ABRO]], [[ORMSÖ]], [[KIHNU VIRVE]], [[SOELA]] ja [[kiirlaev]]a [[RUNÖ]]. |
| + | |||
| + | ==Galerii== | ||
| + | <gallery> | ||
| + | Pilt:Lootsikaater_(lainetlabistava_kerega).jpg|Lainetläbistava kerega lootsikaater DINA Daugava jõel (PILOT 2000 WP) | ||
| + | </gallery> | ||
[[Kategooria:Laevatehased]] | [[Kategooria:Laevatehased]] | ||
Viimane redaktsioon: 31. august 2016, kell 22:19
| Baltic Workboats | |
|---|---|
| Tüüp: | laevatehas |
| Asutatud: | 1998 |
| Asutajad: | Marine Alutech Oy |
| Juht: | Margus Vanaselja |
| Peakorter: | Nasva |
| Valdkonnad: | alumiinium- ja terastöölaevad |
| Tegutsemispiirkonnad: | Euroopa |
| Töötajaid: | 150 |
| Töökeel(ed): | eesti |
| Koduleht: | www.balticworkboats.ee |
Baltic Workboats AS on laevatehas Saaremaal, mis valmistab peamiselt kuni 50 m pikkusi alumiinium- ja teraskerega töölaevu.
Tehas sai alguse 1967. aastal, kui Nasvale ehitati väike sadam slipi ja töökojaga. Pärast Eesti iseseisvuse taastamist valmistati seal paate. Tänapäevane tegevus algas 1998. aastal, kui omanikeringi tuli Soome laevatehas Marine Alutech Oy ja töötajad õpetati välja alumiiniumkerega väiksemaid laevu valmistama. 2000. aastaks oli tehas moderniseeritud ja valmis esimene alumiiniumkerega lootsikaater Eesti Lootsile.
Sestpeale on ehitatud üle 130 mitmesuguse töölaeva: lootsikaatreid, rannavalve-, politsei-, kalakaitse-, uurimis- ja sadamalaevu, mis töötavad pea kõigis Läänemeremaades, aga ka teistes Euroopa riikides. Näiteks Rootsi riigihanke võitjana ehitas Baltic Workboats viis väga keeruka seadmestuga 26,5 m pikkust rannavalvekaatrit. Eesti riigihanke võitjana ehitas tehas aga näiteks jääklassiga parvlaevad ABRO, ORMSÖ, KIHNU VIRVE, SOELA ja kiirlaeva RUNÖ.
Galerii
Lainetläbistava kerega lootsikaater DINA Daugava jõel (PILOT 2000 WP)
.jpg)
