Erinevus lehekülje "GUTE" redaktsioonide vahel
P |
|||
| 118. rida: | 118. rida: | ||
Ohutuskaalutlustel oli [[laevakere]] projekteeritud nii, et see oleks pidanud vastu üsna suurtele kokkupõrke- või karilesõiduvigastustele. [[Autotekk|Autotekil]] oli 6 kõrge veetaseme korral automaatselt käivituvat pumpa. [[Pealisehitis]]e, sh kajutite kaitseks mürgise gaasi eest oli trepikäigus ülerõhuga ventilatsioon. Parema manööverdusvõime tagamiseks sadamates on laeval kaks rooli ja kaks [[põtkur]]it. | Ohutuskaalutlustel oli [[laevakere]] projekteeritud nii, et see oleks pidanud vastu üsna suurtele kokkupõrke- või karilesõiduvigastustele. [[Autotekk|Autotekil]] oli 6 kõrge veetaseme korral automaatselt käivituvat pumpa. [[Pealisehitis]]e, sh kajutite kaitseks mürgise gaasi eest oli trepikäigus ülerõhuga ventilatsioon. Parema manööverdusvõime tagamiseks sadamates on laeval kaks rooli ja kaks [[põtkur]]it. | ||
| − | GUTE sõitis Visby-Oskarshamni ja Visby Nynäshamni liinil. 1988. aastal renditi GUTE sõiduks Melbourne'i ja Tasmaania vahet ning sai Mani saarte lipu. 1992. aastal sõitis GUTE üle Inglise kanali Bahama lipu all. 1995. aastal sai laev tagasi Rootsi lipu ja uue nime | + | GUTE sõitis Visby-Oskarshamni ja Visby Nynäshamni liinil. 1988. aastal renditi GUTE sõiduks Melbourne'i ja Tasmaania vahet ning sai Mani saarte lipu. 1992. aastal sõitis GUTE üle Inglise kanali Bahama lipu all. 1995. aastal sai laev tagasi Rootsi lipu ja uue nime '''SEA WIND II''' all alustas liiklust SeaWind Line'i [[Turu-Stockholmi laevaliin]]il, kuni 1998. aastal läks endise nime all tagasi Gotlandi liinile.<ref>[[Pär-Henrik Sjöström]]. En flitigt anlitad arbetshäst. [[Sjöfartstdiningen]] 2021, nr 1</ref> |
==Lätis== | ==Lätis== | ||
Redaktsioon: 20. veebruar 2021, kell 00:49
| Laeva andmed | |
|---|---|
 GUTE Paldiski Lõunasadamas | |
| Nimi: | GUTE SALLY SUN (1992) SEA WIND II (1995) GUTE (1998) GUBAL TRADER (2020) |
| IMO number: | 7802794 |
| MMSI number: | 210117000 |
| Kutsung: | 5BQV5 |
| Lipp: | Rootsi Isle of Man (1988) Bahama (1992) Rootsi (1998) Küpros (2020) |
| Klassifikatsiooniühing: | Lloyd's Register |
| Reeder: | Rederi AB Gotland Sivamar Shipping Co (2020) |
| Ehitusaasta: | 1979 |
| Ehituskoht: | Rootsi |
| Ehitaja: | Falkenberg Varv |
| Tüüp: | ro-pax-laev |
| Üle antud: | 14. juunil 1979 |
| Ümber ehitatud: | 2004 |
| Täielik kandevõime: | 2 362 |
| Kogumahutavus: | 7 616 |
| Reisijakohti: | 66 |
| Rajameetreid: | 969 (ro-ro), 828 (ro-pax) |
| Peamasin: | 2 × B&W Alpha |
| Rooliseadmed: | 2 |
| Põtkurid: | 2 |
GUTE on Gotlandi-liini jaoks ehitatud ro-pax-laev, mis on sõitnud ka üle Läänemere Rigas Juras Linija, LISCO ja Baltic Scandinavian Line'i Rootsi-liinidel.
Rootsis
GUTE on ehitatud 1979. aastal Rootsis Falkenbergi laevatehases ning kuni laeva müügini 2020. aastal kuulus Rederi AB Gotlandile. unikaalne oli laev tollal selle poolest, et samal laeval sai vedada veeremlasti, reisijaid ja ohtlikke kaupu.
Ohutuskaalutlustel oli laevakere projekteeritud nii, et see oleks pidanud vastu üsna suurtele kokkupõrke- või karilesõiduvigastustele. Autotekil oli 6 kõrge veetaseme korral automaatselt käivituvat pumpa. Pealisehitise, sh kajutite kaitseks mürgise gaasi eest oli trepikäigus ülerõhuga ventilatsioon. Parema manööverdusvõime tagamiseks sadamates on laeval kaks rooli ja kaks põtkurit.
GUTE sõitis Visby-Oskarshamni ja Visby Nynäshamni liinil. 1988. aastal renditi GUTE sõiduks Melbourne'i ja Tasmaania vahet ning sai Mani saarte lipu. 1992. aastal sõitis GUTE üle Inglise kanali Bahama lipu all. 1995. aastal sai laev tagasi Rootsi lipu ja uue nime SEA WIND II all alustas liiklust SeaWind Line'i Turu-Stockholmi laevaliinil, kuni 1998. aastal läks endise nime all tagasi Gotlandi liinile.[1]
Lätis
Viited
- ↑ Pär-Henrik Sjöström. En flitigt anlitad arbetshäst. Sjöfartstdiningen 2021, nr 1
