HOPPET

Allikas: Mereviki
Redaktsioon seisuga 19. jaanuar 2022, kell 21:15 kasutajalt Tauri (arutelu | kaastöö)
Laeva andmed
HOPPET Tallinna Merepäevade merelahingus
HOPPET Tallinna Merepäevade merelahingus
Nimi: HOPPET
MMSI number: 276003380
Kutsung: ES2980
Lipp: Eesti (2011-...)
Rootsi (1965-2011)
Ahvenamaa (1953-1965)
Soome (1928-1953)
Eesti (1926-1928)
Kodusadam: Haapsalu (2011-...)
Stockholm (1965-2011)
Saltvik (1953-1965)
Rosala (1947-1953)
Vålax (1928-1947)
Haapsalu (1926-1928)
Klassifikatsiooniühing: Transpordiamet
Reeder: Wabariigi Purjelaevaühing (MTÜ)
MTÜ Puulaevaselts Vikan
Ehitusaasta: 1926
Ehituskoht: Spitham, Eesti
Ehitaja: laevameister Mattias Schönberg
Tüüp: kahvelkuunar
Vette lastud: 1926 / 2010
Üle antud: 1. oktoober 1926
Renoveeritud: 2003-2012
Arvutuslik pikkus: 22,4 m (veeliinil)
Gabariitpikkus: 30 m (pukspriidi ja kliiverpoomiga)
Maksimaalne laius: 6,5 m
Arvutuslik laius: 6,28 m
Süvis: 1,8 m
Maksimaalne süvis: 2,2 m
Kogumahutavus: 58
Reisijakohti: 55
Kere materjal: puit
Peamasin: Tüüp: Volvo Penta
Võimsus: 180 hj
Taglase tüüp: kahvelpurjestus
Mastid: 2

HOPPET on kahemastiline kahvelkuunar, mis on ehitatud Spithamis Läänemaal aastail 1925-1926 ning seilanud aastaid kaubalaevana Soomes ja Ahvenamaal. Sõna hoppet tähendab rootsi keeles "lootus".

Ajalugu

1960-ndail sai HOPPET Rootsi lipu alla, kus oli sestsaadik enamasti huvilaevaks. 21. sajandi alguses ostis laeva tulihingelistest eestirootsi ja merepärandi austajatest koosnev seltskond, kes moodustas ettevõtte Rederi Ab Hoppet. Peale mõningaid renoveerimisaastaid viis Rederi Ab Hoppet kaljase Soome Loviisasse, kus jätkus väga põhjalik laeva renoveerimine.

Taasveeskamine toimus suvel 2010, selleks ajaks oli renoveeritud laeva kere ja ette valmistatud uued mastid ja purjed. Varsti pärast seda hakati otsima võimalusi HOPPET lähemalt Eestiga siduda, sest see on teadaolevalt ainus säilinud omataoline Eestis enne Teist maailmasõda ehitatud purjelaev.

Pärast pikki läbirääkimisi allkirjastati ostu-müügileping MTÜ Puulaevaselts Vikan esindajatega ja septembris 2011 tuli 84-aastane HOPPET taas Eestisse. Pärast seda on selts pingutanud, et lõpule viia laeva renoveerimine – teha oli jäänud veel taglastamine, kõik sisetööd, navigatsiooni- ja päästevarustuse paigaldamine. Kulus aasta tööd ja väga paljude inimeste aega ja vaeva, kuid 2012. aastal sai laev jälle omal jõul purjetama.

Laevast

HOPPET on rahvakeeli kaljas, ametlikult kahvelkuunar. Tal on kaks suurt kahvelpurje ja kaks topslit, lisaks 4 eespurje, kokku 240 m2. Hoppeti kere pikkus veeliinil on 22,4 meetrit, koos kliiverpoomi ja pukspriidiga 30 meetrit. Laius on 6,5 meetrit ja süvis 1,8 meetrit. Hoppetil on masin Volvo Penta 180 hj. Lühematel sõitudel võtab HOPPET peale kuni 55 inimest, kaugematele 24.