Erinevus lehekülje "KARU (jäämurdja)" redaktsioonide vahel
(viidete malli kasutamine) |
|||
| (ei näidata 2 kasutaja 4 vahepealset redaktsiooni) | |||
| 2. rida: | 2. rida: | ||
| Pilt = | | Pilt = | ||
| Pildiallkiri = | | Pildiallkiri = | ||
| − | | Nimi = '''KARU'''<br>KAPTEN | + | | Nimi = '''KARU'''<br>KAPTEN TŠUBAKOV<br>KAPITAN CHUBAKOV<br>KARHU |
| IMO number = 5182205 | | IMO number = 5182205 | ||
| MMSI number = 273447920 | | MMSI number = 273447920 | ||
| 106. rida: | 106. rida: | ||
}} | }} | ||
| − | '''KARU''' on [[jäämurdja]], mis töötas peamiselt | + | '''KARU''' on [[jäämurdja]], mis töötas peamiselt [[Soome laht|Soome lahel]], Tallinna ja [[Muuga sadam]]ates aastail 1987-2002. |
| − | Jäämurdja ehitati 1958. aastal Soomes ja sai nimeks KARHU. Kaheksakümnendate teiseks pooleks oli KARHU väga heas tehnilises seisukorras, aga moraalselt vananenud (vähene automatiseeritus, suur laevapere ja suured kulutused kütusele) ja Soome riik otsustas jäämurdja maha müüa ärimehele, kes plaanis laeva vanarauaks lõigata. | + | Jäämurdja ehitati 1958. aastal Soomes ja sai nimeks KARHU. Kaheksakümnendate teiseks pooleks oli KARHU väga heas tehnilises seisukorras, aga moraalselt vananenud (vähene automatiseeritus, suur [[laevapere]] ja suured kulutused kütusele) ja Soome riik otsustas jäämurdja maha müüa ärimehele, kes plaanis laeva vanarauaks lõigata. |
| − | Läbi juhuse sai [[Eesti Merelaevandus]] jäämurdja olemasolust ja olukorrast teada. | + | Läbi juhuse sai [[Eesti Merelaevandus]] jäämurdja olemasolust ja olukorrast teada. KARHU osteti 1986. aasta lõpus 470 000 dollari eest ja sai nimeks KAPITAN CHUBAKOV. Pärast Eesti iseseisvuse taastamist sai laeva omanikuks [[Tallinna Sadam]] ja jäämurdja uueks nimeks KARU.<ref>Veegen, P. Jäälõhkuja "Karu". – ''[[Eesti laevanduse aastaraamat]] 2011''. Toimetaja E. Kreem. Tallinn: Sekstant, 2011, lk 101-104.</ref><ref>[https://laevakinnistusraamat.rik.ee/Detail?RegistriosaId=173 KARU]. – e-laevakinnistusraamat. (26.01.2016)</ref> |
| − | == | + | 2002. aastal müüdi KARU umbes kahe miljoni krooni eest Venemaale, kus teeb tänaseni Peterburi ümbruse sadamais jäämurdetöid. Praegu kuulub laev riigifirmale [[Rosmorport]]. |
| − | + | ||
| − | + | ==Viited== | |
| + | {{viited}} | ||
[[Kategooria: Jäämurdjad]] | [[Kategooria: Jäämurdjad]] | ||
Viimane redaktsioon: 26. jaanuar 2016, kell 22:31
| Laeva andmed | |
|---|---|
| Nimi: | KARU KAPTEN TŠUBAKOV KAPITAN CHUBAKOV KARHU |
| IMO number: | 5182205 |
| MMSI number: | 273447920 |
| Kutsung: | UFJV (Vene) ESOY (Eesti) |
| Lipp: | Venemaa Eesti Nõukogude Liidu Soome |
| Kodusadam: | Sankt-Peterburg |
| Klassifikatsiooniühing: | Vene Mereregister |
| Ehitusaasta: | 1958 |
| Ehituskoht: | Helsingi, Soome |
| Ehitaja: | Wärtsilä Sandviken |
| Tüüp: | jäämurdja |
| Klass: | Karhu |
| Sõsarlaevad: | MURTAJA (1959) SAMPO (1960) HANSE (1966) |
| Maksimaalne pikkus: | 74,15 m |
| Arvutuslik pikkus: | 67,54 m |
| Maksimaalne laius: | 17,45 m |
| Arvutuslik laius: | 17,40 m |
| Süvis: | 6,28 m |
| Parda kõrgus: | 8,80 m |
| Mass-veeväljasurve: | 3597 t |
| Täielik kandevõime: | 733 t |
| Kogumahutavus: | 2625 |
| Puhasmahutavus: | 787 |
| Kiirus: | 13 sõlme |
| Jääklass: | LL4 (Vene Mereregister) |
| Peamasin: | Valmistamisaasta: 3 × 1957; 1 × 2005 Võimsus: 3 × 1380 kW; 1 × 1600 kW Tüüp: 3 × 5MH 51/55; 1 × 8L20 |
| Abimasinad: | 4 × 1040 kW |
| Käiturid: | 4 × 4-labaline sõukruvi |
| Kütusetankid: | 200 t |
| Ballastitankid: | 37 t |
KARU on jäämurdja, mis töötas peamiselt Soome lahel, Tallinna ja Muuga sadamates aastail 1987-2002.
Jäämurdja ehitati 1958. aastal Soomes ja sai nimeks KARHU. Kaheksakümnendate teiseks pooleks oli KARHU väga heas tehnilises seisukorras, aga moraalselt vananenud (vähene automatiseeritus, suur laevapere ja suured kulutused kütusele) ja Soome riik otsustas jäämurdja maha müüa ärimehele, kes plaanis laeva vanarauaks lõigata.
Läbi juhuse sai Eesti Merelaevandus jäämurdja olemasolust ja olukorrast teada. KARHU osteti 1986. aasta lõpus 470 000 dollari eest ja sai nimeks KAPITAN CHUBAKOV. Pärast Eesti iseseisvuse taastamist sai laeva omanikuks Tallinna Sadam ja jäämurdja uueks nimeks KARU.[1][2]
2002. aastal müüdi KARU umbes kahe miljoni krooni eest Venemaale, kus teeb tänaseni Peterburi ümbruse sadamais jäämurdetöid. Praegu kuulub laev riigifirmale Rosmorport.
Viited
- ↑ Veegen, P. Jäälõhkuja "Karu". – Eesti laevanduse aastaraamat 2011. Toimetaja E. Kreem. Tallinn: Sekstant, 2011, lk 101-104.
- ↑ KARU. – e-laevakinnistusraamat. (26.01.2016)
