Erinevus lehekülje "Katamaraan" redaktsioonide vahel
(→Kiirreisilaevad) |
P (→Kiirparvlaevad Eesti laevaliinidel) |
||
| (ei näidata 2 kasutaja 3 vahepealset redaktsiooni) | |||
| 5. rida: | 5. rida: | ||
Rahvusvahelisse klassi kuulub 3 monotüüp katamaraani (DART, 10m², [[TORNADO]]) ja vabaklassi katamaraanid, mis jaotatakse meeskonna suuruse ja purjepinna järgi divisjonideks (A, C ja D). Katamaraani eriliik on nn. proa. | Rahvusvahelisse klassi kuulub 3 monotüüp katamaraani (DART, 10m², [[TORNADO]]) ja vabaklassi katamaraanid, mis jaotatakse meeskonna suuruse ja purjepinna järgi divisjonideks (A, C ja D). Katamaraani eriliik on nn. proa. | ||
| − | + | Enne kiirkatamaraanide tulekut [[Tallinn-Helsingi laevaliin|Tallinn-Helsingi liinile]] oli Eesti tuntuim katamaraanlaev on [[LIIVI LAHT]](algul turismilaev, hiljem kauplus). | |
==Vaata ka== | ==Vaata ka== | ||
*[[kraanalaev]] | *[[kraanalaev]] | ||
*[[trimaraan]] | *[[trimaraan]] | ||
| + | *[[kiirlaev]] | ||
Allikas:[[Mereleksikon]] | Allikas:[[Mereleksikon]] | ||
| 28. rida: | 29. rida: | ||
==Kiirparvlaevad Eesti laevaliinidel== | ==Kiirparvlaevad Eesti laevaliinidel== | ||
| + | Esimesena tõi kiirkatamaraani Tallinn-Helsingi liinile [[Viking Line]] 1994. aastal ja katamaraanparvlaeva 1995. aastal. Eesti [[reeder]]itest tõi esimese kiirkatamaraani [[TALLINK EXPRESS I]] 1997. aastal Tallinn-Helsingi liinile [[Tallink]]. | ||
| + | |||
1998. aastal alustas liiklust [[Tallinn-Helsingi laevaliin]]il [[Nordic Jetline]], mille katamaraanparvlaevad olid Norra lipu all: | 1998. aastal alustas liiklust [[Tallinn-Helsingi laevaliin]]il [[Nordic Jetline]], mille katamaraanparvlaevad olid Norra lipu all: | ||
*[[NORDIC JET]] | *[[NORDIC JET]] | ||
*[[BALTIC JET]] | *[[BALTIC JET]] | ||
| + | |||
| + | 2017. aastal alustas liiklust [[Viking Line]]'i Rootsi lipuga katamaraanparvlaev: | ||
| + | * [[VIKING FSTR]]. | ||
[[Kategooria:Laevatüübid]] | [[Kategooria:Laevatüübid]] | ||
Viimane redaktsioon: 16. juuni 2017, kell 01:09
Katamaraan (tamili) on kahekereline veesõiduk, mille sportlik teisend on loodud polüneeslaste merekindla veesõiduki piroogi eeskujul.
Suure laiusega tagatud küllaldase põikistabiilsuse, kiiljate kerede väikese hõõrde- ja lainetakistuse ning hüdrodünaamilise efekti tõttu saavutavad katamaraanid ühekerelistest alustest suurema kiiruse. Võistluskatamaraanid on kerged ja suhteliselt suure purjesusega, avamerekatamaraanidel on kajut, need on merekindlad alused, mis osalevad ka ookeani võidupurjetamises.
Rahvusvahelisse klassi kuulub 3 monotüüp katamaraani (DART, 10m², TORNADO) ja vabaklassi katamaraanid, mis jaotatakse meeskonna suuruse ja purjepinna järgi divisjonideks (A, C ja D). Katamaraani eriliik on nn. proa.
Enne kiirkatamaraanide tulekut Tallinn-Helsingi liinile oli Eesti tuntuim katamaraanlaev on LIIVI LAHT(algul turismilaev, hiljem kauplus).
Sisukord
Vaata ka
Allikas:Mereleksikon
Kiirkatamaraanid Eesti lipu all
Eesti lipu all on 1990.-2000. aastail katamaraanid olnud peamiselt kiirreisi- ja -parvlaevadena.
Kiirreisilaevad
- TALLINK EXPRESS I (1997-2001)
- LINDA EXPRESS
- MERILIN
- KAROLIN
Kiirparvlaevad
Kiirparvlaevad Eesti laevaliinidel
Esimesena tõi kiirkatamaraani Tallinn-Helsingi liinile Viking Line 1994. aastal ja katamaraanparvlaeva 1995. aastal. Eesti reederitest tõi esimese kiirkatamaraani TALLINK EXPRESS I 1997. aastal Tallinn-Helsingi liinile Tallink.
1998. aastal alustas liiklust Tallinn-Helsingi laevaliinil Nordic Jetline, mille katamaraanparvlaevad olid Norra lipu all:
2017. aastal alustas liiklust Viking Line'i Rootsi lipuga katamaraanparvlaev:
