Erinevus lehekülje "Laadluuk" redaktsioonide vahel
| 3. rida: | 3. rida: | ||
Autor: Enn Oja | Autor: Enn Oja | ||
| − | + | <gallery> | |
| − | + | Pilt:Laadluuk1.jpg | |
| − | + | Pilt:Laadluuk3.jpg | |
| − | + | Pilt:Laadluuk4.jpg | |
| − | + | Pilt:Laadluuk5.jpg | |
| + | Pilt:Laadluuk6.jpg | ||
| + | <gallery> | ||
Redaktsioon: 1. detsember 2009, kell 14:56
laadluuk (/lastiluuk) - laeva tekis olev täisnurkne ava, mille kaudu laeva laaditakse ja lossitakse. Kahe või enama teki korral asuvad laadluugid üksteise all. Lastitöötluse kiiruse ja mugavuse huvides tehakse laadluugid tänapäeval võimalikult suured, mõnel laevatübil on nad kuni 100% laadruumi laiusest ja pikkusest. Ühel laadruumil võib olla ka 2 või enam laadluuki. Laadluuki ümbritseb luugikrae. ülateki laadluugid suletakse veetihedalt. Purjelaevadel olid laadluugid suhteliselt väikesed, need suleti mitme pika kitsa luugikaanega, mis toetati luugikrae servade ja piki laadluuki ulatuva kõrvaldatava prussi ehk pikikandja peale. Veetiheduse tagamiseks laadluuk salgiti, st laadluuk kaeti vähemalt 2 kihi presendiga, mille servad kiiluti salkkõrvadesse salklattide ja kiilude abil. Hiljem võeti kasutusele losspoomi või kraanaga teisaldatavad metallist pontoonitüüpi luugikaaned. Nüüdisajal on luugikatted harilikult terasest ning pööratavad või nihutatavad. Nad avatakse ja suletakse vintside, surveseadmete ja kraanade abil.
Autor: Enn Oja
<gallery> Pilt:Laadluuk1.jpg Pilt:Laadluuk3.jpg Pilt:Laadluuk4.jpg Pilt:Laadluuk5.jpg Pilt:Laadluuk6.jpg <gallery>
