Erinevus lehekülje "Tõstejalgadega vesiehituslaev" redaktsioonide vahel
(Uus lehekülg: '240px|thumb|right|Tõstejalgadega vesiehituslaev '''Tõstejalgadega vesiehituslaev''' (ingl jack-up ship; jack-up vessel) on iseliikuv pikkade vertikaa...') |
(link) |
||
| 1. rida: | 1. rida: | ||
| − | [[Pilt:Windpark 3443.jpg|240px|thumb|right|Tõstejalgadega vesiehituslaev]] '''Tõstejalgadega vesiehituslaev''' (ingl jack-up ship; jack-up vessel) on iseliikuv pikkade vertikaalselt läbi [[laev]]a kere liigutatavate tõstejalgadega (3-8 tk) laev avamererajatiste paigaldamiseks, ehitamiseks ja nende hooldamiseks. | + | [[Pilt:Windpark 3443.jpg|240px|thumb|right|Tõstejalgadega vesiehituslaev]] '''Tõstejalgadega vesiehituslaev''' (ingl ''jack-up ship''; ''jack-up vessel'') on iseliikuv pikkade vertikaalselt läbi [[laev]]a kere liigutatavate tõstejalgadega (3-8 tk) laev avamererajatiste paigaldamiseks, ehitamiseks ja nende hooldamiseks. |
| − | Tõstejalgu liigutatakse nende külge kogu pikkuses kinnitatud hammaslati ja hüdro- või elektrimootoriga käitatavate hammasrataste abil. Vältimaks tõstejalgade vajumist sügavale merepõhja pinnasesse, on nende alumisse otsa kinnitatud tugiplaat. | + | Tõstejalgu liigutatakse nende külge kogu pikkuses kinnitatud hammaslati ja hüdro- või elektrimootoriga käitatavate hammasrataste abil. Vältimaks tõstejalgade vajumist sügavale [[Merepõhja iseloom|merepõhja]] pinnasesse, on nende alumisse otsa kinnitatud tugiplaat. |
Töökohta jõudes surutakse laeva tõstejalad vastu merepõhja, mille järel stabiliseeritakse laev ballastvett lisades või eemaldades ja tõstejalgade pikkust reguleerides nii, et tõstejalad oleksid kindlalt merepõhjas ja laev stabiilses asendis. Seejärel tõstetakse tõstejalgade abil laev veepinna kohale etteantud kõrgusele nii, et lainetus, loodete- ja püsihoovused ei mõjuks laeva kerele. | Töökohta jõudes surutakse laeva tõstejalad vastu merepõhja, mille järel stabiliseeritakse laev ballastvett lisades või eemaldades ja tõstejalgade pikkust reguleerides nii, et tõstejalad oleksid kindlalt merepõhjas ja laev stabiilses asendis. Seejärel tõstetakse tõstejalgade abil laev veepinna kohale etteantud kõrgusele nii, et lainetus, loodete- ja püsihoovused ei mõjuks laeva kerele. | ||
| + | |||
Tõstejalgadega vesiehituslaevad töötavad tavaliselt kuni 120 meetri sügavuses vees, kuid on ka eriklassi laevu, mis on võimelised töötama 150–190 meetri sügavusega vees. | Tõstejalgadega vesiehituslaevad töötavad tavaliselt kuni 120 meetri sügavuses vees, kuid on ka eriklassi laevu, mis on võimelised töötama 150–190 meetri sügavusega vees. | ||
Viimane redaktsioon: 28. september 2022, kell 22:30
Tõstejalgadega vesiehituslaev (ingl jack-up ship; jack-up vessel) on iseliikuv pikkade vertikaalselt läbi laeva kere liigutatavate tõstejalgadega (3-8 tk) laev avamererajatiste paigaldamiseks, ehitamiseks ja nende hooldamiseks.
Tõstejalgu liigutatakse nende külge kogu pikkuses kinnitatud hammaslati ja hüdro- või elektrimootoriga käitatavate hammasrataste abil. Vältimaks tõstejalgade vajumist sügavale merepõhja pinnasesse, on nende alumisse otsa kinnitatud tugiplaat.
Töökohta jõudes surutakse laeva tõstejalad vastu merepõhja, mille järel stabiliseeritakse laev ballastvett lisades või eemaldades ja tõstejalgade pikkust reguleerides nii, et tõstejalad oleksid kindlalt merepõhjas ja laev stabiilses asendis. Seejärel tõstetakse tõstejalgade abil laev veepinna kohale etteantud kõrgusele nii, et lainetus, loodete- ja püsihoovused ei mõjuks laeva kerele.
Tõstejalgadega vesiehituslaevad töötavad tavaliselt kuni 120 meetri sügavuses vees, kuid on ka eriklassi laevu, mis on võimelised töötama 150–190 meetri sügavusega vees.
Autor:Jüri Kask
