Erinevus lehekülje "Tanker" redaktsioonide vahel
(→Naftatankerite tüüpe) |
|||
| 12. rida: | 12. rida: | ||
==Naftatankerite tüüpe== | ==Naftatankerite tüüpe== | ||
| + | *''Aframax'' - tanker, mille dedveit on kuni 120 000 tonni; see on konstrueeritud sobivaks, et sõita [[Atlandi ookean]]i Põhja-Ameerika sadamaisse maksimaalse lastiga (Afra = American Freight Rate Association) | ||
| + | *''Panamax'' - laev, mille puhul on täidetud vähemalt üks neist kriteeriumidest: laius kuni 30,5 m, pikkus kuni 294, 1 m või süvis kuni 12,04 m; tanker või [[puistlastilaev]] dedveidiga 50 000–80 000 tonni, mis on maksimaalne, et täislastis laev saaks [[Panama kanal]]i läbida | ||
| + | *''Suezmax'' - tanker, mille dedveit on umbes 150 000 tonni; see on maksimaalne suurus, et täislastis laev saaks läbida [[Suessi kanal]]i | ||
| + | *''ULCC'' (''Ultra large crude carrier'') – tanker, mille dedveit on üle 350 000 tonni | ||
| + | *''VLCC'' (''Very large crude carrier'') – tanker, mille dedveit on üle 200 000 tonni | ||
| + | |||
| + | Vähem kasutatakse: | ||
| + | *''Handysize'' - tanker, mille dedveit on 20 000–50 000 tonni | ||
==Vaata ka== | ==Vaata ka== | ||
Redaktsioon: 16. aprill 2011, kell 00:43
Tanker (ingl tank - ’tsistern, paak’), ka tanklaev on vedellastilaev, milles laevakeresse ehitatud mahuteis ehk tankides veetakse vedelat lasti.
Tuntakse nafta-, gaasi-, keemia- (mitmesuguste kemikaalide veoks), veini-, vee-, toiduõli-, bituumeni- jm tankereid. Tankerid on ühetekilised ahtris paikneva masinaruumi ja tekiehitisega alused. Vanematel tankeritel võib olla ka tekiehitis keskel.
Tankerite konstruktsioonierinevused tulenevad lasti iseärasustest ja selle veole esitatavaist nõudeist. Kasutatavaimad on naftatankerid, need moodustavad 8,6% maailma tsiviillaevade arvust ja 31,6% nende kogutonnaažist (1989. aastal 6 oli 383 laeva, kokku 129 777 506 brt).
Piki- ja põikvaheseintega on tankeri lastiruum jagatud tankideks. Nüüdisaja looduskaitsenõuete kohaselt ehitatakse tankerid topeltpõhja ja topeltparrastega. Laaditakse harilikult kalda- ja lossitakse laevapumpadega. Tankerite dedveit on 500—3000 t (kohalikel vedudel ja laevu kütusega varustavatel punkrilaevadel) või 30 000—100 000 t (nafta ja naftasaaduste veoks). Peamiselt toornafta veoks määratud supertankerid on VLCC (Very Large Crude Carrier), mille dedveit on kuni 250 000 t, ning ULCC.
Esimeseks spetsiaalselt tankeriks kavandatud aluseks peetakse Inglismaal 1886. aastal Saksamaa tarbeks ehitatud GLÜCKAUFi. 19. sajandi viimasest veerandist on andmeid, et ka Kaspial on olnud primitiivseid tankereid. Eesti sai esimese tankeri (LAGEDI) 1994. aastal (mahutas üle 5000 t naftat).
Allikas:Mereleksikon
Naftatankerite tüüpe
- Aframax - tanker, mille dedveit on kuni 120 000 tonni; see on konstrueeritud sobivaks, et sõita Atlandi ookeani Põhja-Ameerika sadamaisse maksimaalse lastiga (Afra = American Freight Rate Association)
- Panamax - laev, mille puhul on täidetud vähemalt üks neist kriteeriumidest: laius kuni 30,5 m, pikkus kuni 294, 1 m või süvis kuni 12,04 m; tanker või puistlastilaev dedveidiga 50 000–80 000 tonni, mis on maksimaalne, et täislastis laev saaks Panama kanali läbida
- Suezmax - tanker, mille dedveit on umbes 150 000 tonni; see on maksimaalne suurus, et täislastis laev saaks läbida Suessi kanali
- ULCC (Ultra large crude carrier) – tanker, mille dedveit on üle 350 000 tonni
- VLCC (Very large crude carrier) – tanker, mille dedveit on üle 200 000 tonni
Vähem kasutatakse:
- Handysize - tanker, mille dedveit on 20 000–50 000 tonni
