Erinevus lehekülje "Värtahamn" redaktsioonide vahel
(Uus lehekülg: ''''Värtahamn''' (rootsi keeles ''Värtahamnen'') on Stockholmi Sadamate suuremaid osi Stockholmi sadamas. Värtahamni kaudu sõidavad parvlaevad...') |
P (→Ajalugu) |
||
| 11. rida: | 11. rida: | ||
*1972. aastal kolis Värtahamni basseini põhjaküljele Silja Line´i [[Helsingi-Stockholmi laevaliin|Helsingi-liin]] | *1972. aastal kolis Värtahamni basseini põhjaküljele Silja Line´i [[Helsingi-Stockholmi laevaliin|Helsingi-liin]] | ||
*1974. aastal avas Silja Line oma esimese korraliku [[terminal]]ihoone kinniste sadamakoridoridega mõlemal pool basseini. | *1974. aastal avas Silja Line oma esimese korraliku [[terminal]]ihoone kinniste sadamakoridoridega mõlemal pool basseini. | ||
| − | * | + | *2009. aastal alustasid Värtahamnis sildumist [[Tallinn-Stockholmi laevaliin]]i parvlaevad. Värtahamnis silduvad ka [[Turu-Stockholmi laevaliin]]i parvlaevad ja sildusid varem [[SeaWind Line]]'i laevad |
*2013. aastal alustati Värtahamni ulatuslikku laiendust, mis peab valmima 2016. aastal. | *2013. aastal alustati Värtahamni ulatuslikku laiendust, mis peab valmima 2016. aastal. | ||
Redaktsioon: 21. detsember 2015, kell 02:14
Värtahamn (rootsi keeles Värtahamnen) on Stockholmi Sadamate suuremaid osi Stockholmi sadamas.
Värtahamni kaudu sõidavad parvlaevad Eestisse ja Soome. Peale parvlaevakaide Värtahamni lõunaosas on põhjaosas kai, mida kasutab vedelkütusefirma Fortum. Värtahamnis võetakse vastu ka söelaevu Hjorthageni soojusjaama teenindamiseks.
Ajalugu
- 1879 ostis Stockholmi linn riigilt maa, et rajada sadam söe ja muude mahukaupade käitlemiseks. Piirkond oli hoonestamata ja riigil oli olnud plaan rajada sinna mereväebaas.
- Kuni aastani 1948 ostis linn sadama jaoks maad juurde, kuid Kaknäsi kohale laanitud suur sadam jäi siiski ehitamata
- aastail 1879-1886 ehitati Värtahamni esimene etapp ja 1882. aastal avati raudtee Karlbergist. Seda mööda sõitsid ka reisirongid kuni 1913. aastani.
- 1918. aastaks laiendati ja süvendati sadamat, milles olid suured laoplatsid söe, malmi, raua, puidu, tselluloosi, vilja ja väetise käitlemiseks. Enamjaolt veeti sadama kaudu Rootsi kaupu sisse, kuid jäistel talvedel ka eksporditi.
- detsembris 1965 alustas Silja Line parvlaevaliiklust Naantalisse. Esialgu ehitati ajutine parvlaevakai, sest Stockholm Sadam plaanis suuremat Soome-laevade sadamat Ropsten. See kava ei saanud teoks ning 1967. aastal ehitati uus parvlaevakai.
- 1972. aastal kolis Värtahamni basseini põhjaküljele Silja Line´i Helsingi-liin
- 1974. aastal avas Silja Line oma esimese korraliku terminalihoone kinniste sadamakoridoridega mõlemal pool basseini.
- 2009. aastal alustasid Värtahamnis sildumist Tallinn-Stockholmi laevaliini parvlaevad. Värtahamnis silduvad ka Turu-Stockholmi laevaliini parvlaevad ja sildusid varem SeaWind Line'i laevad
- 2013. aastal alustati Värtahamni ulatuslikku laiendust, mis peab valmima 2016. aastal.
