Erinevus lehekülje "Võllipeli" redaktsioonide vahel
P |
P |
||
| 1. rida: | 1. rida: | ||
| − | '''Võllipeli''' on seade laeva [[võlliliin]]i, [[peamasin]]a ja peaülekande | + | '''Võllipeli''' on seade laeva [[võlliliin]]i, [[peamasin]]a ja peaülekande võllide aeglaseks pööramiseks enne käivitamist ja pärast seiskamist (kohustuslik protseduur), samuti kontrolli, remondi- ja hooldustööde tegemiseks. |
Võllipelid on üldjuhul elektrilise ajamiga ja varustatud kaitsemehhanismiga, mis blokeerib peamasina käivitusseadme võllipeli sisselülitatud olekus. Väikese võimsusega [[diiselmootor]]ite pööramiseks kasutatakse ka käsiajameid, nt. [[diiselgeneraator]]itel. | Võllipelid on üldjuhul elektrilise ajamiga ja varustatud kaitsemehhanismiga, mis blokeerib peamasina käivitusseadme võllipeli sisselülitatud olekus. Väikese võimsusega [[diiselmootor]]ite pööramiseks kasutatakse ka käsiajameid, nt. [[diiselgeneraator]]itel. | ||
Viimane redaktsioon: 11. detsember 2015, kell 01:28
Võllipeli on seade laeva võlliliini, peamasina ja peaülekande võllide aeglaseks pööramiseks enne käivitamist ja pärast seiskamist (kohustuslik protseduur), samuti kontrolli, remondi- ja hooldustööde tegemiseks.
Võllipelid on üldjuhul elektrilise ajamiga ja varustatud kaitsemehhanismiga, mis blokeerib peamasina käivitusseadme võllipeli sisselülitatud olekus. Väikese võimsusega diiselmootorite pööramiseks kasutatakse ka käsiajameid, nt. diiselgeneraatoritel.
Autor: Jüri Kask
Allikad
- Heino Punab. Laevajõuseadmed. Eesti Mereakadeemia, Tallinn, 2008. ISBN 978-9985-808-351
- Морской энциклопедичекий справочник. Судостроение. Leningrad, 1986
