Erinevus lehekülje "Vanemmehaanik" redaktsioonide vahel
| 2. rida: | 2. rida: | ||
Eristatakse väiksema kui 750 kW peamasinate efektiivse koguvõimsusega mootorlaeva vanemmehaaniku tunnistust (mittekonventsioonikohane eriala), väiksema kui 3000 kW-se efektiivse koguvõimsusega peamasinate mootorlaeva vanemmehaaniku diplomit ja 3000 kW-se ja suurema peamasinate efektiivse koguvõimsusega mootorlaeva vanemmehaaniku diplomit (konventsioonikohased erialad). | Eristatakse väiksema kui 750 kW peamasinate efektiivse koguvõimsusega mootorlaeva vanemmehaaniku tunnistust (mittekonventsioonikohane eriala), väiksema kui 3000 kW-se efektiivse koguvõimsusega peamasinate mootorlaeva vanemmehaaniku diplomit ja 3000 kW-se ja suurema peamasinate efektiivse koguvõimsusega mootorlaeva vanemmehaaniku diplomit (konventsioonikohased erialad). | ||
Mittekonventsioonikohase eriala puhul peab laevamehaaniku koolitus vastama Veeteede Ameti tunnustatud õppekavale, konventsioonikohase eriala puhul, sõltuvalt vastutustasandist ja võimalikust laeva peamasinate efektiivsest koguvõimsusest, STCW koodeksi vastava jaotiste nõuetele. | Mittekonventsioonikohase eriala puhul peab laevamehaaniku koolitus vastama Veeteede Ameti tunnustatud õppekavale, konventsioonikohase eriala puhul, sõltuvalt vastutustasandist ja võimalikust laeva peamasinate efektiivsest koguvõimsusest, STCW koodeksi vastava jaotiste nõuetele. | ||
| − | Varasemalt oli Eestis ja praegu on Venemaal ja Ukrainas suurtel kalatehaslaevadel (nt. Eestis FRYDERYK CHOPIN) ja Venemaal arktilistel jäämurjatel ametikoht | + | Varasemalt oli Eestis ja praegu on Venemaal ja Ukrainas suurtel kalatehaslaevadel (nt. Eestis FRYDERYK CHOPIN) ja Venemaal arktilistel jäämurjatel ametikoht peamehaanik (главный механик), kellele allusid laeva erinevate tehnikavaldkondade vanemmehaanikud (laeva jõuseadme vanemmehaanik, vanemelektrimehaanik, vanemkülmutusmehaanik, tehnoloogiliste seadmete vanemmehaanik), kelle alluvuses töötasid omakorda vastava alamastme mehaanikud. |
Autor: Jüri Kask | Autor: Jüri Kask | ||
Redaktsioon: 15. juuni 2015, kell 19:51
Vanemmehaanik (ing. chief engineer) – vanemmehaaniku tunnistust või diplomit omav laevamehaanik, kes on otseselt vastutav laeva mehaanika- ja elektriseadmete käitamise, toimimise ja hoolduse eest. Vanemmehaaniku põhilisteks tööülesanneteks on masinameeskonna töö planeerimine, korraldamine ja juhtimine. Vanemmehaanik on vastutav rahvusvaheliste konventsioonide, riikliku seadusandluse ja laevaomaniku poolt kehtestatud nõuete, protseduurireeglite ning nendega ettenähtud juriidilise ja tehnilise dokumentatsiooni täitmise eest, aga samuti tegevusplaanide koostamise ja masina meeskonna ettevalmistuse eest tegutsemiseks eriolukordades. Eristatakse väiksema kui 750 kW peamasinate efektiivse koguvõimsusega mootorlaeva vanemmehaaniku tunnistust (mittekonventsioonikohane eriala), väiksema kui 3000 kW-se efektiivse koguvõimsusega peamasinate mootorlaeva vanemmehaaniku diplomit ja 3000 kW-se ja suurema peamasinate efektiivse koguvõimsusega mootorlaeva vanemmehaaniku diplomit (konventsioonikohased erialad). Mittekonventsioonikohase eriala puhul peab laevamehaaniku koolitus vastama Veeteede Ameti tunnustatud õppekavale, konventsioonikohase eriala puhul, sõltuvalt vastutustasandist ja võimalikust laeva peamasinate efektiivsest koguvõimsusest, STCW koodeksi vastava jaotiste nõuetele. Varasemalt oli Eestis ja praegu on Venemaal ja Ukrainas suurtel kalatehaslaevadel (nt. Eestis FRYDERYK CHOPIN) ja Venemaal arktilistel jäämurjatel ametikoht peamehaanik (главный механик), kellele allusid laeva erinevate tehnikavaldkondade vanemmehaanikud (laeva jõuseadme vanemmehaanik, vanemelektrimehaanik, vanemkülmutusmehaanik, tehnoloogiliste seadmete vanemmehaanik), kelle alluvuses töötasid omakorda vastava alamastme mehaanikud. Autor: Jüri Kask
