KARU (jäämurdja)

Allikas: Mereviki
Laeva andmed
Nimi: KARU
KAPTEN TŠUBAKOV
KAPITAN CHUBAKOV
KARHU
IMO number: 5182205
MMSI number: 273447920
Kutsung: UFJV (Vene)
ESOY (Eesti)
Lipp: Venemaa
Eesti
Nõukogude Liidu
Soome
Kodusadam: Sankt-Peterburg
Klassifikatsiooniühing: Vene Mereregister
Ehitusaasta: 1958
Ehituskoht: Helsingi, Soome
Ehitaja: Wärtsilä Sandviken
Tüüp: jäämurdja
Klass: Karhu
Sõsarlaevad: MURTAJA (1959)
SAMPO (1960)
HANSE (1966)
Maksimaalne pikkus: 74,15 m
Arvutuslik pikkus: 67,54 m
Maksimaalne laius: 17,45 m
Arvutuslik laius: 17,40 m
Süvis: 6,28 m
Parda kõrgus: 8,80 m
Mass-veeväljasurve: 3597 t
Täielik kandevõime: 733 t
Kogumahutavus: 2625
Puhasmahutavus: 787
Kiirus: 13 sõlme
Jääklass: LL4 (Vene Mereregister)
Peamasin: Valmistamisaasta: 3 × 1957; 1 × 2005
Võimsus: 3 × 1380 kW; 1 × 1600 kW
Tüüp: 3 × 5MH 51/55; 1 × 8L20
Abimasinad: 4 × 1040 kW
Käiturid: 4 × 4-labaline sõukruvi
Kütusetankid: 200 t
Ballastitankid: 37 t

KARU on jäämurdja, mis töötas peamiselt Soome lahel, Tallinna ja Muuga sadamates aastail 1987-2002.

Jäämurdja ehitati 1958. aastal Soomes ja sai nimeks KARHU. Kaheksakümnendate teiseks pooleks oli KARHU väga heas tehnilises seisukorras, aga moraalselt vananenud (vähene automatiseeritus, suur laevapere ja suured kulutused kütusele) ja Soome riik otsustas jäämurdja maha müüa ärimehele, kes plaanis laeva vanarauaks lõigata.

Läbi juhuse sai Eesti Merelaevandus jäämurdja olemasolust ja olukorrast teada. KARHU osteti 1986. aasta lõpus 470 000 dollari eest ja sai nimeks KAPITAN CHUBAKOV. Pärast Eesti iseseisvuse taastamist sai laeva omanikuks Tallinna Sadam ja jäämurdja uueks nimeks KARU.[1][2]

2002. aastal müüdi KARU umbes kahe miljoni krooni eest Venemaale, kus teeb tänaseni Peterburi ümbruse sadamais jäämurdetöid. Praegu kuulub laev riigifirmale Rosmorport.

Viited

  1. Veegen, P. Jäälõhkuja "Karu". – Eesti laevanduse aastaraamat 2011. Toimetaja E. Kreem. Tallinn: Sekstant, 2011, lk 101-104.
  2. KARU. – e-laevakinnistusraamat. (26.01.2016)