KARU (jäämurdja)
Laeva andmed | |
---|---|
Nimi: | KARU KAPTEN TCHUBAKOV KAPITAN CHUBAKOV KARHU |
IMO number: | 5182205 |
MMSI number: | 273447920 |
Kutsung: | UFJV (Vene) ESOY (Eesti) |
Lipp: | Venemaa Eesti Nõukogude Liidu Soome |
Kodusadam: | Sankt-Peterburg |
Klassifikatsiooniühing: | Vene Mereregister |
Ehitusaasta: | 1958 |
Ehituskoht: | Helsingi, Soome |
Ehitaja: | Wärtsila Sandviken |
Tüüp: | jäämurdja |
Klass: | Karhu |
Sõsarlaevad: | MURTAJA (1959) SAMPO (1960) HANSE (1966) |
Maksimaalne pikkus: | 74,15 m |
Arvutuslik pikkus: | 67,54 m |
Maksimaalne laius: | 17,45 m |
Arvutuslik laius: | 17,40 m |
Süvis: | 6,28 m |
Parda kõrgus: | 8,80 m |
Mass-veeväljasurve: | 3597 t |
Täielik kandevõime: | 733 t |
Kogumahutavus: | 2625 |
Puhasmahutavus: | 787 |
Kiirus: | 13 sõlme |
Jääklass: | LL4 (Vene Mereregister) |
Peamasin: | Valmistamisaasta: 3 × 1957; 1 × 2005 Võimsus: 3 × 1380 kW; 1 × 1600 kW Tüüp: 3 × 5MH 51/55; 1 × 8L20 |
Abimasinad: | 4 × 1040 kW |
Käiturid: | 4 × 4-labaline sõukruvi |
Kütusetankid: | 200 t |
Ballastitankid: | 37 t |
KARU on jäämurdja, mis töötas peamiselt Soome lahel, Tallinna ja Muuga sadamates aastatel 1987-2002. Jäämurdja ehitati 1958. aastal Soomes ja sai nimeks KARHU. Kaheksakümnendate teiseks pooleks oli KARHU väga heas tehnilises seisukorras, aga moraalselt vananenud (vähene automatiseeritus, suur laevapere ja suured kulutused kütusele) ja Soome riik otsustas jäämurdja maha müüa ärimehele, kes plaanis laeva vanarauaks lõigata. Läbi juhuse sai Eesti Merelaevandus jäämurdja olemasolust ja olukorrast teada. Jäämurdja osteti 1986. aasta lõpus 470 000 dollari eest ja sai nimeks KAPITAN CHUBAKOV. Peale Eesti iseseisvuse taastamist sai laeva omanikuks Tallinna Sadam ja jäämurdja uueks nimeks KARU. 2002. aastal müüdi KARU Venemaale, kus teeb tänaseni jäämurdetöid. Praegu kuulub laev firmale Rosmorport.
Kasutatud allikad
- Vene Mereregister
- Peeter Veegen: "Jäälõhkuja Karu", "Eesti laevanduse aastaraamat 2011"