Erinevus lehekülje "ELMAR KIVISTIK" redaktsioonide vahel
(Uus lehekülg: ' '''Elmar Kivistik''' on endine Eesti Merelaevanduse puistlastilaev, mis ehitati 1987. aastal Nikolajevi laevatehases kui '''Ivan Babushkin'''. Aastatel [...') |
|||
(ei näidata sama kasutaja üht vahepealset redaktsiooni) | |||
1. rida: | 1. rida: | ||
+ | {{Laeva andmed | ||
+ | | Pilt = | ||
+ | | Pildiallkiri = | ||
+ | | Nimi = IVAN BABUŠKIN<br>'''ELMAR KIVISTIK'''<br>BAO ZHONG 188 | ||
+ | | Pardanumber = | ||
+ | | IMO number = 8623949 | ||
+ | | MMSI number = | ||
+ | | Kutsung = ESOM | ||
+ | | Lipp = Eesti | ||
+ | | Kodusadam = Tallinn | ||
+ | | Klassifikatsiooniühing = [[Vene Mereregister]] | ||
+ | | Reeder = Eesti Merelaevandus | ||
+ | | Ehitusaasta = 1987 | ||
+ | | Ehituskoht = Mõkolaiv | ||
+ | | Ehitaja = | ||
+ | | Tehasenumber = | ||
+ | | Tüüp = puistlastilaev | ||
+ | | Klass = | ||
+ | | Sõsarlaevad = [[ALEKSANDER ABERG]], [[PAUL KERES]], [[KRISTJAN PALUSALU]] | ||
+ | | Tellitud = | ||
+ | | Kiilupanek = | ||
+ | | Vette lastud = | ||
+ | | Ristitud = | ||
+ | | Ristiema = | ||
+ | | Valminud = 1987 | ||
+ | | Üle antud = | ||
+ | | Maksumus = | ||
+ | | Esimene reis = | ||
+ | | Renoveeritud = | ||
+ | | Ümber ehitatud = | ||
+ | | Teenistuses alates = | ||
+ | | Teenistuse lõpp = | ||
+ | | Liin = | ||
+ | | Õnnetused = | ||
+ | | Kasutusest eemaldatud = | ||
+ | | Staatus = | ||
+ | | Saatus = | ||
+ | | Maksimaalne pikkus = 215,39 m | ||
+ | | Arvutuslik pikkus = | ||
+ | | Gabariitpikkus = | ||
+ | | Maksimaalne laius = 31,8 m | ||
+ | | Arvutuslik laius = | ||
+ | | Gabariitlaius = | ||
+ | | Süvis = 12,3 m | ||
+ | | Vööri süvis = | ||
+ | | Ahtri süvis = | ||
+ | | Maksimaalne süvis = | ||
+ | | Gabariitsüvis = | ||
+ | | Keskmine süvis = | ||
+ | | Parda kõrgus = 16,95 m | ||
+ | | Vabaparda kõrgus = | ||
+ | | Mahuline veeväljasurve = 66 000 t | ||
+ | | Mass-veeväljasurve = | ||
+ | | Puhas kandevõime = | ||
+ | | Täielik kandevõime = 52 650 t | ||
+ | | Registertonnaaž = | ||
+ | | Kogumahutavus = 31 649 | ||
+ | | Puhasmahutavus = 17 558 | ||
+ | | Kiirus = | ||
+ | | Ekspluatatsioonikiirus = | ||
+ | | Ökonoomne kiirus = | ||
+ | | Sõidukaugus = 15 000 miili | ||
+ | | Sõidupiirkond = | ||
+ | | Lastimahutavus = 60 080 m³ | ||
+ | | Losspoomid = | ||
+ | | Kraanad = | ||
+ | | Tõmbejõud pollaril = | ||
+ | | Reisijakohti = | ||
+ | | Kajutikohti = | ||
+ | | Kajuteid = | ||
+ | | Autode arv = | ||
+ | | Rajameetreid = | ||
+ | | Jääklass = | ||
+ | | Kere materjal = | ||
+ | | Tekiehituse materjal = | ||
+ | | Tekkide arv = | ||
+ | | Rambid = | ||
+ | | Peamasin = 10 200 kW | ||
+ | | Abimasinad = | ||
+ | | Ankrud = | ||
+ | | Käiturid = | ||
+ | | Rooliseadmed = | ||
+ | | Põtkurid = | ||
+ | | Stabilisaatorid = | ||
+ | | Mageveetankid = | ||
+ | | Kütusetankid = | ||
+ | | Õlitankid = | ||
+ | | Ballastitankid = | ||
+ | | Taglase tüüp = | ||
+ | | Mastid = 30,5 m peatekist | ||
+ | | Navigatsiooniseadmed = | ||
+ | | Raadioseadmed = | ||
+ | | Muud seadmed = | ||
+ | | Laevapere = 36 | ||
+ | | Ohvitsere = | ||
+ | | Sõdureid = | ||
+ | | Relvastus = | ||
+ | | Soomus = | ||
+ | | Sukeldumissügavus = | ||
+ | | Lennuvahendid = | ||
+ | | Moto = | ||
+ | | Päästevahendid = | ||
+ | | Päästepaadid = | ||
+ | | Päästeparved = | ||
+ | | Valvepaat = | ||
+ | | Kiirvalvepaat = | ||
+ | | Liugteed = | ||
+ | | Liugtorud = | ||
+ | | Taavetid = | ||
+ | }} | ||
+ | '''ELMAR KIVISTIK''' on endine [[Eesti Merelaevandus]]e [[puistlastilaev]], mis ehitati 1987. aastal Mõkolaivi (Nikolajevi) laevatehases kui '''IVAN BABUŠKIN'''. | ||
+ | Pärast Eesti iseseisvuse taastamist kandis laev aastail 1992–1999 nime ELMAR KIVISTIK ja Eesti lippu. Laeval on 8 [[lastiruum]]i ja see oli üks neljast suurimast Eesti Merelaevanduse [[kaubalaev]]ast. | ||
+ | Alates 2011. aastast on laeva nimi '''BAO ZHONG 188''', see kuulub Fujian Guanhai Shipping Co Ltd-le ja kannab Hiina Rahvavabariigi lippu. | ||
− | |||
− | |||
− | |||
− | |||
− | |||
− | |||
− | |||
− | |||
− | |||
− | |||
[[Kategooria:Eesti kaubalaevad]] | [[Kategooria:Eesti kaubalaevad]] |
Viimane redaktsioon: 25. oktoober 2016, kell 00:44
Laeva andmed | |
---|---|
Nimi: | IVAN BABUŠKIN ELMAR KIVISTIK BAO ZHONG 188 |
IMO number: | 8623949 |
Kutsung: | ESOM |
Lipp: | Eesti |
Kodusadam: | Tallinn |
Klassifikatsiooniühing: | Vene Mereregister |
Reeder: | Eesti Merelaevandus |
Ehitusaasta: | 1987 |
Ehituskoht: | Mõkolaiv |
Tüüp: | puistlastilaev |
Sõsarlaevad: | ALEKSANDER ABERG, PAUL KERES, KRISTJAN PALUSALU |
Valminud: | 1987 |
Maksimaalne pikkus: | 215,39 m |
Maksimaalne laius: | 31,8 m |
Süvis: | 12,3 m |
Parda kõrgus: | 16,95 m |
Mahuline veeväljasurve: | 66 000 t |
Täielik kandevõime: | 52 650 t |
Kogumahutavus: | 31 649 |
Puhasmahutavus: | 17 558 |
Sõidukaugus: | 15 000 miili |
Lastimahutavus: | 60 080 m³ |
Peamasin: | 10 200 kW |
Mastid: | 30,5 m peatekist |
Laevapere: | 36 |
ELMAR KIVISTIK on endine Eesti Merelaevanduse puistlastilaev, mis ehitati 1987. aastal Mõkolaivi (Nikolajevi) laevatehases kui IVAN BABUŠKIN.
Pärast Eesti iseseisvuse taastamist kandis laev aastail 1992–1999 nime ELMAR KIVISTIK ja Eesti lippu. Laeval on 8 lastiruumi ja see oli üks neljast suurimast Eesti Merelaevanduse kaubalaevast.
Alates 2011. aastast on laeva nimi BAO ZHONG 188, see kuulub Fujian Guanhai Shipping Co Ltd-le ja kannab Hiina Rahvavabariigi lippu.