SILJA EUROPA

Allikas: Mereviki
Laeva andmed
SILJA EUROPA Tallinna lahel
SILJA EUROPA Tallinna lahel
Nimi: SILJA EUROPA (1993 -...)
EUROPA (1993)
IMO number: 8919805
MMSI number: 276807000
Kutsung: ESUJ (2013-...)
OJFN (1993–2013)
Lipp: Eesti (2013-...)
Soome (1993–2013)
Kodusadam: Tallinn (2013-...)
Mariehamn (1993–2013)
Klassifikatsiooniühing: Bureau Veritas
Reeder: Tallink
Ehitusaasta: 1993
Ehituskoht: Papenburg, Saksamaa
Ehitaja: JOS. L. MEYER GmbH & Co.
Tüüp: parvlaev
Vette lastud: 23. jaanuar 1993
Ristitud: 5. märts 1993
Esimene reis: 14. märts 1993
Renoveeritud: 2016
Liin: Tallinn-Helsingi
Turu-Mariehamn/Långnäs-Stockholm
Turu–Mariehamn/Långnäs–Kapellskär
Helsingi-Stockholm
Maksimaalne pikkus: 201,78 m
Arvutuslik pikkus: 171,60 m
Maksimaalne laius: 32,00 m
Süvis: 6,80 m
Vabaparda kõrgus: 2,405 m
Mass-veeväljasurve: 26 728 t
Kogumahutavus: 59912
Puhasmahutavus: 41309
Kiirus: 21,5 sõlme
Reisijakohti: 3123
Kajuteid: 1138
Autode arv: 400
Rajameetreid: 932
Jääklass: 1A
Kere materjal: teras
Tekkide arv: 14
Rambid: vööris ja ahtris
Peamasin: 4 × MAN 6L58/64
Käiturid: 2 × reguleeritava sammuga sõukruvi
Kütusetankid: 1120,0 m3
Laevapere: 300

SILJA EUROPA on Tallinki parvlaev, mis on ehitatud 1993. aastal Meyer Werfti Papenburgi laevatehases.

Laeva tellis Rederi AB Slite (Viking Line) ning Viking Line reklaamis seda nimega EUROPA. Kuid Rootsi krooni devalveerimine 10% võrra 1992. aastal tõi Rederi AB Slitele kaasa majanduslikud raskused ning firma ei suutnud laeva välja osta. Samal ajal kasutas konkurent Silja Line võimalust ja ostis EUROPA välja. Laev sai uueks nimeks SILJA EUROPA.

Oma esimese reisi tegi SILJA EUROPA Helsingi–Stockholm liinil 14. märtsil 1993, vahetades välja SILJA SERENADE´i.

28. septembril 1994 oli SILJA EUROPA esimene laev, millelt vastati ESTONIA Mayday hädakutsele.

12. jaanuaril 1995 vahetas laev välja SILJA SERENADE´i, millel oli raskusi navigeerimisega Turu saarestikus.

13. jaanuaril 1995 sõitis laev karile Furusundi saare lähedal roolisüsteemi elektroonikavea tõttu. Laev jätkas oma käiguga sõitu Stockholmi, kust viidi Naantalisse remonti.

20. augustil 1997 toimus udus kokkupõrge Saksa purjelaevaga Lemlandi saarest lõunas. Purjelaeva laevapere päästeti SILJA EUROPA päästepaadiga ning purjelaeva vedas piirivalve Föglö saarele.

1. juulil 1999 lisati laevaliinile kaks uut sadamat, seoses tax-free-kaubandusega: Stockholmi suundudes Mariehamn ja Turusse suundudes Långnäs.

18. märtsil 2001 oli laeval Turu saarestikus probleeme automaatrooliga, kolm vedurlaeva aitasid laeva Turu sadamasse.

22. novembril 2009 purunes Mariehamni ligidal Turu saarestikus SILJA EUROPA paller. Puksiiri abil siirdus laev Turusse.

23. jaanuaril 2013 langetati laeval Soome riigilipp ning heisati Eesti riigilipp, uueks liiniks sai Tallinn–Helsingi.

Sügisel 2014 renditi SILJA EUROPA Austraaliasse majutuslaevaks.

Septembris 2015 ilmus SILJA EUROPA müügikuulutus portaalis yachtworld,[1] kuid Tallink teatas, et pole sinna kuulutust pannud.

Kevadel 2016 renoveeriti laeva poode ja restorane ning SILJA EUROPA sõitis Tallinn-Helsingi liinil. Sügisel renoveeriti kajutid ja muud reisijaruumid ning laev alustas 12. detsembril 2016 liiklust samal liinil.

Galerii

Viited