Erinevus lehekülje "Eckerö Line" redaktsioonide vahel

Allikas: Mereviki
P (Firmast)
(Firmast: ajakohastatud)
 
(ei näidata sama kasutaja üht vahepealset redaktsiooni)
10. rida: 10. rida:
 
|-
 
|-
 
| [[TRANSLANDIA]]|| align="Center"| 1976|| align="Center"| 2004-2013 || J.J. Sietas Werft, Saksamaa|| Tallinn-Helsinki || [[Ro-pax-laev]]||  
 
| [[TRANSLANDIA]]|| align="Center"| 1976|| align="Center"| 2004-2013 || J.J. Sietas Werft, Saksamaa|| Tallinn-Helsinki || [[Ro-pax-laev]]||  
 +
|-
 +
| [[FINBO CARGO]]|| align="Center"| 2000|| align="Center"| 2019- || || Muuga-Vuosaari || [[Ro-pax-laev]]||
 
|}
 
|}
  
15. rida: 17. rida:
 
'''Eckerö Line''' on üks osa 1961. aastal asutatud laevafirmast Rederiaktiebolaget Eckerö. Teine osa '''Eckerö Linjen''' korraldab parvlaevaliiklust liinil Eckerö-Grisslehamn. Samasse kontserni kuulub turismiettevõte '''Ålandsresor''', bussifirma '''Williams Buss''' ja laevatehas '''Algots Varv AB'''. Rederiaktiebolaget Eckerö on ka teise Ahvenamaa laevafirma [[Birka Line]]´i aktsiate omanik.<ref>Pär-Henrik Sjöström. "Nybygge är plan B". [[Sjöfartstidningen]] 2019, nr 4</ref>
 
'''Eckerö Line''' on üks osa 1961. aastal asutatud laevafirmast Rederiaktiebolaget Eckerö. Teine osa '''Eckerö Linjen''' korraldab parvlaevaliiklust liinil Eckerö-Grisslehamn. Samasse kontserni kuulub turismiettevõte '''Ålandsresor''', bussifirma '''Williams Buss''' ja laevatehas '''Algots Varv AB'''. Rederiaktiebolaget Eckerö on ka teise Ahvenamaa laevafirma [[Birka Line]]´i aktsiate omanik.<ref>Pär-Henrik Sjöström. "Nybygge är plan B". [[Sjöfartstidningen]] 2019, nr 4</ref>
  
 +
==New Estonia Line==
 
Rederiaktiebolaget Eckerö plaanis Tallinna-liini varakult. Esimesed läbirääkimised [[Eesti Merelaevandus]]ega juunis 1989 jooksid liiva. Järgmine plaan sama aasta augustis – luua eestlastega ühisettevõte Oy Festonia Line Ab – jäeti kõrvale osalt Soome meremeeste ametiühingute vastuseisu tõttu. Septembris 1989 peeti läbirääkimisi ühe tollase Tallinna abilinnapeaga, ent pärast lähemat tutvumist [[Vanasadam]]aga lükati plaan edasi. Pärast [[CORBIERE]]'i ostu sõlmis Rederiaktiebolaget Eckerö operaatorlepingu [[Inreko Laeva AS|inreko]]ga ja laev hakkas Tallinna–Helsingi liinil sõitma Inreko kaubamärgi [[New Estonian Line]] all. Järgmisel aastal tuli sellele liinile [[ROSLAGEN]] ja Rederiaktiebolaget Eckerö kavandas laeva toomist Eesti lipu alla.<ref>Pär-Henrik Sjöström. Historien om den som kommer igen. Rederiaktiebolaget Eckerö 1961-2011. Ekenäs 2011. ISBN 978-952-92-8591-4 (rootsi keeles)</ref>
 
Rederiaktiebolaget Eckerö plaanis Tallinna-liini varakult. Esimesed läbirääkimised [[Eesti Merelaevandus]]ega juunis 1989 jooksid liiva. Järgmine plaan sama aasta augustis – luua eestlastega ühisettevõte Oy Festonia Line Ab – jäeti kõrvale osalt Soome meremeeste ametiühingute vastuseisu tõttu. Septembris 1989 peeti läbirääkimisi ühe tollase Tallinna abilinnapeaga, ent pärast lähemat tutvumist [[Vanasadam]]aga lükati plaan edasi. Pärast [[CORBIERE]]'i ostu sõlmis Rederiaktiebolaget Eckerö operaatorlepingu [[Inreko Laeva AS|inreko]]ga ja laev hakkas Tallinna–Helsingi liinil sõitma Inreko kaubamärgi [[New Estonian Line]] all. Järgmisel aastal tuli sellele liinile [[ROSLAGEN]] ja Rederiaktiebolaget Eckerö kavandas laeva toomist Eesti lipu alla.<ref>Pär-Henrik Sjöström. Historien om den som kommer igen. Rederiaktiebolaget Eckerö 1961-2011. Ekenäs 2011. ISBN 978-952-92-8591-4 (rootsi keeles)</ref>
 +
 +
==Eestin Linjat==
 +
Augustis 1994 alustas Eckerö Line liiniliiklust [[ALANDIA]]ga ja lõi samal ajal Eesti filiaali ning kaubamärgi Eestin Linjat. Seda kaubamärki kasutati kuni [[NORDLANDIA]] liiniletulekuni.
 +
 +
==Eckerö Line==
 +
Veebruaris 1998 tõi firma Tallinna-Helsingi liinile [[NORDLANDIA]] (ex NORD GOTLANDIA) ning hakkas kasutama kaubamärki Eckerö Line. 2004. aastal lisandus [[ro-pax-laev]] [[TRANSLANDIA]].
 +
 +
Kui teised [[reeder]]id olid Tallinna-Helsingi liinil üle läinud [[kiire parvlaev|kiiretele parvlaevadele]], vahetas ka Eckerö Line 2013. aastal NORDLANDIA välja kiire parvlaeva [[FINLANDIA]] vastu ning loobus seejärel TRANSLANDIAst.
 +
 +
Juunis 2019 lisandus FINLANDIAle ro-pax-laev [[FINBO CARGO]], mis hakkas sõitma liinil [[Muuga sadam|Muuga]]-[[Vuosaari sadam|Vuosaari]].
  
 
==Papenburgi-laevad==
 
==Papenburgi-laevad==

Viimane redaktsioon: 12. august 2019, kell 01:16

Eckerö Line on Ahvenamaa laevakompanii Rederiaktiebolaget Eckerö 1994. aastal asutatud tütarettevõte, mis korraldab parvlaevaliiklust liinil Tallinn–Helsingi.

Laevastik

Laev Ehitamisaeg Laevastikus Laevatehas Liin Tüüp
FINLANDIA 2001 2012- Daewoo Shipbuilding Ltd, Lõuna-Korea Tallinn-Helsingi Parvlaev
NORDLANDIA 1981 1998-2013 AG Weser Seebeckswerft, Saksamaa Tallinn-Helsingi Parvlaev
TRANSLANDIA 1976 2004-2013 J.J. Sietas Werft, Saksamaa Tallinn-Helsinki Ro-pax-laev
FINBO CARGO 2000 2019- Muuga-Vuosaari Ro-pax-laev

Firmast

Eckerö Line on üks osa 1961. aastal asutatud laevafirmast Rederiaktiebolaget Eckerö. Teine osa Eckerö Linjen korraldab parvlaevaliiklust liinil Eckerö-Grisslehamn. Samasse kontserni kuulub turismiettevõte Ålandsresor, bussifirma Williams Buss ja laevatehas Algots Varv AB. Rederiaktiebolaget Eckerö on ka teise Ahvenamaa laevafirma Birka Line´i aktsiate omanik.[1]

New Estonia Line

Rederiaktiebolaget Eckerö plaanis Tallinna-liini varakult. Esimesed läbirääkimised Eesti Merelaevandusega juunis 1989 jooksid liiva. Järgmine plaan sama aasta augustis – luua eestlastega ühisettevõte Oy Festonia Line Ab – jäeti kõrvale osalt Soome meremeeste ametiühingute vastuseisu tõttu. Septembris 1989 peeti läbirääkimisi ühe tollase Tallinna abilinnapeaga, ent pärast lähemat tutvumist Vanasadamaga lükati plaan edasi. Pärast CORBIERE'i ostu sõlmis Rederiaktiebolaget Eckerö operaatorlepingu inrekoga ja laev hakkas Tallinna–Helsingi liinil sõitma Inreko kaubamärgi New Estonian Line all. Järgmisel aastal tuli sellele liinile ROSLAGEN ja Rederiaktiebolaget Eckerö kavandas laeva toomist Eesti lipu alla.[2]

Eestin Linjat

Augustis 1994 alustas Eckerö Line liiniliiklust ALANDIAga ja lõi samal ajal Eesti filiaali ning kaubamärgi Eestin Linjat. Seda kaubamärki kasutati kuni NORDLANDIA liiniletulekuni.

Eckerö Line

Veebruaris 1998 tõi firma Tallinna-Helsingi liinile NORDLANDIA (ex NORD GOTLANDIA) ning hakkas kasutama kaubamärki Eckerö Line. 2004. aastal lisandus ro-pax-laev TRANSLANDIA.

Kui teised reederid olid Tallinna-Helsingi liinil üle läinud kiiretele parvlaevadele, vahetas ka Eckerö Line 2013. aastal NORDLANDIA välja kiire parvlaeva FINLANDIA vastu ning loobus seejärel TRANSLANDIAst.

Juunis 2019 lisandus FINLANDIAle ro-pax-laev FINBO CARGO, mis hakkas sõitma liinil Muuga-Vuosaari.

Papenburgi-laevad

1990ndail aastail on Tallinn-Helsingi liinil sõitnud kolm Eckerö Linjenilt renditud sõsarlaeva: Jos L Meyer Werftis Saksamaal Papenburgis ehitatud parvlaevad APOLLO, ROSLAGEN ja ALANDIA. Apollo on sõitnud aastail 1991-1994 Tallinn-Helsingi liinil Eesti lipu all nimega CORBIERE.

Papenburgis on ehitatud ka aastail 1982-1991 Eckerö-Grisslehamni liinil sõitnud ECKERÖ, praegune ST. OLA.

Välislingid

Viited

  1. Pär-Henrik Sjöström. "Nybygge är plan B". Sjöfartstidningen 2019, nr 4
  2. Pär-Henrik Sjöström. Historien om den som kommer igen. Rederiaktiebolaget Eckerö 1961-2011. Ekenäs 2011. ISBN 978-952-92-8591-4 (rootsi keeles)