Erinevus lehekülje "Kiire parvlaev" redaktsioonide vahel
1. rida: | 1. rida: | ||
− | [[Kiire parvlaev]] on viimastel aastatel Tallinn-Helsingi liinile toodud [[parvlaev]]ade tüüp. Need laevad mahutavad sama palju reisijaid ja lasti kui tavaparvlaevad, kuid sõidavad mõnevõrra kiiremini. Kiired parvlaevad sõidavad kiirusega 27 | + | [[Kiire parvlaev]] on viimastel aastatel Tallinn-Helsingi liinile toodud [[parvlaev]]ade tüüp. Need laevad mahutavad sama palju reisijaid ja lasti kui tavaparvlaevad, kuid sõidavad mõnevõrra kiiremini. Kiired parvlaevad sõidavad kiirusega 25-27 [[sõlm (kiirusühik)|sõlme]], mis võimaldab reisi pikkust 2-2,5 tundi. |
Kiire parvlaev ei ole [[IMO]] kiirlaevakonventsiooni kohaselt [[kiirlaev]] erinevalt aastani 2008 Tallinn-Helsingi liinil sõitnud populaarsetest kiirparvlaevadest. Kiirlaevu ei saanud [[jääklass]]i puudumise tõttu kasutada talvel ning neil olid ka lainetusest sõltuvad väljasõidupiirangud, mistõttu [[reeder]]id töötasid välja parvlaeva kontseptsiooni, mis oleks jääklassiga ja merekindel ning sõidaks piisavalt kiiresti. | Kiire parvlaev ei ole [[IMO]] kiirlaevakonventsiooni kohaselt [[kiirlaev]] erinevalt aastani 2008 Tallinn-Helsingi liinil sõitnud populaarsetest kiirparvlaevadest. Kiirlaevu ei saanud [[jääklass]]i puudumise tõttu kasutada talvel ning neil olid ka lainetusest sõltuvad väljasõidupiirangud, mistõttu [[reeder]]id töötasid välja parvlaeva kontseptsiooni, mis oleks jääklassiga ja merekindel ning sõidaks piisavalt kiiresti. |
Redaktsioon: 26. jaanuar 2017, kell 01:30
Kiire parvlaev on viimastel aastatel Tallinn-Helsingi liinile toodud parvlaevade tüüp. Need laevad mahutavad sama palju reisijaid ja lasti kui tavaparvlaevad, kuid sõidavad mõnevõrra kiiremini. Kiired parvlaevad sõidavad kiirusega 25-27 sõlme, mis võimaldab reisi pikkust 2-2,5 tundi.
Kiire parvlaev ei ole IMO kiirlaevakonventsiooni kohaselt kiirlaev erinevalt aastani 2008 Tallinn-Helsingi liinil sõitnud populaarsetest kiirparvlaevadest. Kiirlaevu ei saanud jääklassi puudumise tõttu kasutada talvel ning neil olid ka lainetusest sõltuvad väljasõidupiirangud, mistõttu reederid töötasid välja parvlaeva kontseptsiooni, mis oleks jääklassiga ja merekindel ning sõidaks piisavalt kiiresti.
Alates 2013. aastast on Tallinn-Helsingi liinil kiired parvlaevad kolmel reederil. Kiired parvlaevad olid ka SUPERFAST VII, SUPERFAST VIII ja SUPERFAST IX.
Laevastik
Laev | Reeder | Ehitusaasta | Laevastikus alates | Liin | Kogumahutavus | Lipp | Kiirus |
---|---|---|---|---|---|---|---|
STAR | Tallink | 2007 | 2007 | Tallinn-Helsingi | 36 250 | Eesti | 27 sõlme |
VIKING XPRS | Viking Line | 2008 | 2008 | Tallinn-Helsingi | 35 778 | Eesti | 25 sõlme |
SUPERSTAR | Tallink | 2008 | 2008 | Tallinn-Helsingi | 36 400 | Eesti | 27,5 sõlme |
FINLANDIA | Eckerö Line | 2001 | 2013 | Tallinn-Helsingi | 36 365 | Soome | 27 sõlme |
MEGASTAR | Tallink | 2017 | 2017 | Tallinn-Helsingi | 49 000 | 27 sõlme |
Tankerid |
Gaasitanker • Kemikaalitanker • Naftatanker |
Reisilaevad | |
Teeninduslaevad |
Hüdrograafialaev • Jäämurdja • Tuukrilaev • Lootsilaev • Punkrilaev • Päästelaev • Süvenduslaev • Pukser (vedurlaev) |
Teenistuslaevad |
Piirivalvelaev • Uurimislaev • Õppelaev |
Kaubalaevad | |
Sõjalaevad |