Erinevus lehekülje "JERMAK (1898)" redaktsioonide vahel
(New page: {{Laeva andmed | Pilt = | Pildiallkiri = JERMAK | Nimi = JERMAK | IMO number = | MMSI number = | Kutsung = | Lipp = Venemaa | Kodusadam = | Klassifikatsiooniühing = | Reeder = | Ehitusaa...) |
P (1 redaktsioon) |
(Erinevus puudub)
| |
Viimane redaktsioon: 18. veebruar 2015, kell 16:24
| Laeva andmed | |
|---|---|
| Nimi: | JERMAK |
| Lipp: | Venemaa |
| Ehitusaasta: | 1898 |
| Ehituskoht: | Newcastle on Tyne, Inglismaa |
| Ehitaja: | Armstrong Withworth |
| Tüüp: | jäämurdja |
| Maksimaalne pikkus: | 305 jalga |
| Maksimaalne laius: | 71 jalga |
| Süvis: | 25 jalga |
| Mass-veeväljasurve: | 7 875 t |
| Kiirus: | 15 sõlme |
| Peamasin: | 9500 hj |
| Laevapere: | 112 |
JERMAK oli Venemaa ja Nõukogude Liidu laevastiku jäämurdja, maailma esimene arktilise klassi jäämurdja. Laev nimetati Siberi esimese uurija Jermaki auks.
Endise naissaarlase Erik Schmidti kinnitusel käis tollal maailma tugevaim jäämurdja JERMAK korduvalt Naissaare lähistel jääd murdmas ning "oli võimeline läbi murdma 10 jala paksusest ajujääst ja kuni 30 jala paksusest pakk-jääst".
Jäämurdja ehitati viitseadmiral Makarovi kontrolli all Armstrong Whitworth & Co Ltd Newcastle upon Tyne´i Low Walker-i laevatehases. Esimesel kahenädalasel proovisõidul Naissaare lähistel olnud kaasas ka konstruktor admiral Makarov.
Viited
Erik Schmidt. Naissaare lootsidest. Eesti Kalur 1992, nr 2
