Erinevus lehekülje "KRUSENSTERN" redaktsioonide vahel
(→Pilte) |
(→Pilte) |
||
| 58. rida: | 58. rida: | ||
==Pilte== | ==Pilte== | ||
<gallery> | <gallery> | ||
| − | + | Pilt:Krusenstern1.jpg|Krusenstern saabub Tallinna Vanasadamasse | |
</gallery> | </gallery> | ||
Redaktsioon: 30. juuli 2011, kell 00:34
| KRUSENSTERN
| |
| Ehitaja: | Joh. C. Tecklenborgi laevatehas, Wesermünde, Saksamaa |
| Pikkus: | 114,5 meetrit |
| Laius: | 14,02 meetrit |
| Süvis: | 7,2 meetrit |
| Veeväljasurve: | 6 400 tonni |
| Lipp: | Venemaa |
| Reisijakohti: | 200 |
| Kajutikohti: | 858 |
| Purjepind: | 3 700 m² |
| Endine nimi: |
|
KRUSENSTERN (vene keeles Крузенштерн) on neljamastiline parklaev, mis kuulub Balti Riiklikule Kalalaevastiku Akadeemiale.
Sisukord
Ajalugu
Laev ehitati 1926. aastal Joh. C. Tecklenborgi laevatehases Wesermündes ettevõttele F. Laeisz kui PADUA. See oli üks P-linereid, mis sõitis Lõuna-Ameerika ja Euroopa vahet, vedades Tšiilist salpeetrit ja ka Austraaliast vilja.
Teise maailmasõja kahjude hüvitamisel sai PADUA omanikuks Nõukogude Liit ning laev nimetati Adam Johann von Krusensterni auks KRUSENSTERNIKS.
Aastail 1982–1991, kui Krusenstern oli Kalatööstusliku Merekooli õppelaev, oli laeva kodusadam Tallinn. Seejärel anti laev üle (praeguse nimega) Balti Riiklikule Kalalaevastiku Akadeemiale ja Vene lipu all sai kodusadamaks Kaliningrad.
15.-17. juulini 2011 külastas Krusenstern Tallinna Merepäevade raames endist kodusadamat.
Kodusadamad
- Hamburg – 1926–1946
- Riia – 1946–1981
- Tallinn – 1982–1991
- Kaliningrad – alates 1991
Viited
- 5. mai 2011, Parklaev Kruzenshtern tuleb külla, EALS
- 10. mai 2011, Legendaarne purjelaev Krusenstern naaseb Tallinna merepäevadeks Eestisse, tallinnapostimees.ee
Pilte
Krusenstern saabub Tallinna Vanasadamasse
Välislingid
Krusenstern Balti Riikliku Kalalaevastiku Akadeemia kodulehel (vene keeles)
