STAR
| Laeva andmed | |
|---|---|
 STAR saabumas Vanasadamasse | |
| Nimi: | STAR |
| IMO number: | 9364722 |
| MMSI number: | 276672000 |
| Kutsung: | ESCJ |
| Lipp: | Eesti |
| Kodusadam: | Tallinn |
| Klassifikatsiooniühing: | Bureau Veritas |
| Reeder: | Tallink |
| Ehitusaasta: | 2007 |
| Ehituskoht: | Helsingi, Soome |
| Ehitaja: | Aker Finnyards |
| Tüüp: | parvlaev |
| Tellitud: | 1. august 2005 |
| Vette lastud: | 23. november 2006 |
| Ristitud: | 23. november 2006 |
| Üle antud: | 10. aprill 2007 |
| Esimene reis: | 12. aprill 2007 |
| Liin: | Tallinn - Helsingi |
| Maksimaalne pikkus: | 186,10 m |
| Arvutuslik pikkus: | 172,15 m |
| Maksimaalne laius: | 27,70 m |
| Süvis: | 6,50 m |
| Maksimaalne süvis: | 6,75 m |
| Vabaparda kõrgus: | 1,862 m |
| Mass-veeväljasurve: | 18 800 t |
| Kogumahutavus: | 36249 |
| Puhasmahutavus: | 13316 |
| Kiirus: | 27 sõlme |
| Ekspluatatsioonikiirus: | 27,5 sõlme |
| Reisijakohti: | 1900 |
| Kajutikohti: | 520 |
| Autode arv: | 450 |
| Rajameetreid: | 2361 |
| Jääklass: | 1A |
| Kere materjal: | teras |
| Tekkide arv: | 11 |
| Rambid: | vööris ja ahtris |
| Peamasin: | 4 × MaK 12M43C |
| Abimasinad: | 3 × Wärtsilä Auxpac 1350W8L20 |
| Ankrud: | 2 × 5850 kg Ankruketi pikkus : 10 seeklit |
| Käiturid: | 2 × reguleeritava sammuga sõukruvi |
| Põtkurid: | Vööris : 2 × „KaMeWa“ Leroy Somer PLSE 5000 LB 6V1 Ahtris : 1 × „KaMeWa“ Leroy Somer PLS 400 LP1 V1 |
| Mageveetankid: | 545,5 m3 |
| Kütusetankid: | 975,9 m3 |
| Õlitankid: | 173,3 m3 |
| Ballastitankid: | 2852,2 m3 |
| Päästepaadid: | 4 × Fassmer SEL 10,5 (150 inimest) |
| Päästeparved: | 18 × 101 inimest 2 × 51 inimest |
| Valvepaat: | 1 × Viking 470 ( 6 inimest) |
| Kiirvalvepaat: | 1 × Fassmer FRIR 6.1 ( 10 inimest) |
STAR on Tallinki kiire parvlaev, mis on ehitatud 2007. aastal Aker Finnyardsi Helsingi laevatehases.
STAR esindab laevatüüpi, millega Tallink vahetas välja senised kiirlaevad. Jääklassiga suur parvlaev on küll aeglasem kui kiirlaevad, kuid saab sõita aasta ringi ning sel pole lainetuspiiranguid. Kiirus 27 sõlme on väiksem kui kiirlaevadel, kuid suurem kui tavaparvlaevadel.
