Lohepuri
Lohepuri (ingl. skysail) on suur (kuni 320 m2) tiivakujuline puri, mis kinnitakse laeva vööri ja lennutatakse 100-300 meetri kõrgusele merepinnast eesmärgiga kasutada, lisaks peajõuseadmele, tuuleenergiat (lohesurfamise põhimõttel) laeva liikumiseks vajaliku tõukejõu suurendamiseks, mis arvestuslikult võimaldab 15-30% kütuse kokkuhoidu. Lisaks kütuse kokkuhoiust saadavale majanduslikule kasule on arvestatav aspekt ka väikesem keskkonna saaste heitgaasidega.
Seade koosneb lohepujest, kinnitus- ja seadetrossidest ning automaatikaseadmetest süsteemi juhtimiseks. Lohepuri pakitakse lahti ja koristatkse ära laeva pakil asuvate seadmetega (purje hoiuruum, vints, rakenduspunkt). Vahetult lohepurje juures, seotuna juhtrossidega, asub andur/täiturseade, mille signaalidele reageerides laeva komandosillal paiknev arvutil põhinev automaatne juhtimiskeskus annab täiturseadmele juhtsignaale lohepurje optimaalseks seadeks tuule suuna ja laeva kursi suhtes. Lohepurje lahtipakkimine ja kokkupakkimine toimub ühe nupulevajutusega, eriolukorras (tuule vaibumine või suuna järsk muutumine) ka automaatselt.
Esimene Saksa inseneri Stefan Wrage poolt leiutatud lohepurjega laev on 17.detsembril 2007 veeskatud saksa laevafirma Beluga Shipping konteinerlaev BELUGA SKYSAILS (ehitatud Volharding Shipyards, Harlingen, Netherlands).
Autor: Jüri Kask
