Eesti Laevaomanike Liit

Allikas: Mereviki
Redaktsioon seisuga 2. juuni 2016, kell 10:55 kasutajalt Malle (arutelu | kaastöö) (Uus lehekülg: ''''Eesti Laevaomanike Liit (ELL)''' ''ingl k Estonian Shipowners’ Association (ESA)'' on laevaomanikke ühendav erialaliit. *Laevaomanike ühistegevus Eestis algas ülemöödu...')
(erin) ←Vanem redaktsioon | Viimane redaktsiooni (erin) | Uuem redaktsioon→ (erin)

Eesti Laevaomanike Liit (ELL) ingl k Estonian Shipowners’ Association (ESA) on laevaomanikke ühendav erialaliit.

  • Laevaomanike ühistegevus Eestis algas ülemöödunud sajandi (XIX) teisel poolel rahvusliku laevanduse tõusuperioodil. Laevaomanikkude Ühisus tegutses Eesti Vabariigi okupeerimiseni 1940. aastal, jätkus 1941–1944, pärast sõda Rootsis ja Inglismaal kuni 1970-ndate aastateni.
  • Eesti Laevaomanike Liit (ELL) taasloodi 1993. aastal. Liitu kuulub 12 ettevõtet koos Eesti Mereakadeemiaga ja üks assotsieerunud mereõiguse firma. Laevaomanike Liidu liikmesorganisatsioonide kui tööandajate mõjupiirkonda jääb umbes 10 000 töötajat. Mitmetel firmadel on tütarettevõtted naaberriikides. Hinnanguliselt moodustavad ELL liikmesfirmade finantsnäitajad ja töötajate arv umbes 75–80% kogu Eesti laevanduse vastavatest numbritest.
  • ELL on Eesti Tööandjate Keskliidu asutajaliige ja kuulub 2004. aastast Euroopa Laevomanike Assotsiatsiooni (European Community Shipowners’ Association – ECSA). ELL liikmed esindavad ECSA mitmesugustes struktuurides Eesti laevanduse huve.
  • Peaaegu kõik reisilaevafirmad kuuluvad Laevaomanike Liitu, moodustades selle peamise osa. AS Tallink Grupil on 19 laeva, mida opereeritakse Tallinki ja Tallink Silja Line kaubamärkide all. Tallinna–Helsingi liinil tegutseb suviti oma kahe tiibkatamaraaniga ka Lindaliini AS. ELL-i kuuluvad samuti Lääne-Eesti saarte vahelises liikluses parvlaevadega opereerivad firmad.
  • Peale nende on Laevaomanike Liidu liikmed veel puksiirifirma, lootsid ja punkerfirma.
  • ELL-i tegevus on suunatud eelkõige Eesti laevanduse konkurentsivõime tagamisele. Püüame olla surverühmaks ja abiks laevandusalaste seaduste loomisel ning nende korrastamisel. Need ei pea rahuldama üksnes Eesti vajadusi, vaid olema kooskõlas ka rahvusvaheliste organisatsioonide ning Euroopa Liidu seaduste ja normatiividega.


Artikli autor: ELL-i peasekretär Enn Kreem