Erinevus lehekülje "FRYDERYK CHOPIN" redaktsioonide vahel

Allikas: Mereviki
1. rida: 1. rida:
'''Valmis 1965. aastal Gdanskis. 1987. a-ni oli Eesti suurim laev. Baaslaev, mis kogus püügilaevadelt kala ja kalajahu. Laeval olid külmutustrümmid ja kalatöötlemistsehh. Kuulus tootmiskoondisele Eesti Kalatööstus (Ookean), peale selle erastamist Kalbur-F'ile. 1997. aastal jäi kai äärde, 1998. aastal müüdi vanarauaks.'''
+
NB! MUST MATERJAL, VEEL POOLELI!
  
 +
'''Valmis 1965. aastal Gdanskis. 1987. a-ni oli Eesti suurim laev. Algul Nõukogude Liidu, hiljem ka Eesti lipu all. Baaslaev, mis kogus püügilaevadelt kala ja kalajahu. Laeval olid külmutustrümmid ja kalatöötlemistsehh. Kuulus tootmiskoondisele Eesti Kalatööstus (Ookean), peale selle erastamist Kalbur-F'ile. 1997. aastal jäi kai äärde, 1998. aastal müüdi vanarauaks.'''
  
Veeväljasurvelt (19590t) Ühe sõukruviga külmruumidega mootorlaev; 13638 brt, L 165,5 ja B 21,3 m. Jõuseadme võimsus 6250 hj (4600 Kw), see võimaldab kiirust 15 sõlme.
 
  
Laevaperes olenevalt reisiülesandest 200-248 inimest.  
+
Veeväljasurvega 19590t. Ühe sõukruviga külmruumidega mootorlaev; BRT 13638, L 165,5 ja B 21,3 m. Jõuseadme võimsus 6250 hj (4600 kW), kiiruseks oli 15 sõlme.
 +
 
 +
Laevaperes viibis parematel aegadel olenevalt reisiülesandest 200-248 inimest. Viimastel aastatel oli meeskonna arv alla saja.
  
 
Üheaegselt kala vastuvõtuga varustas Fryderyk Chopin püügilaevu proviandi, kütuse ja mageda veega.  
 
Üheaegselt kala vastuvõtuga varustas Fryderyk Chopin püügilaevu proviandi, kütuse ja mageda veega.  
10. rida: 12. rida:
 
Vajaduse korral sai laevalt arstiabi, ambulatooriumi sisseseade lubas sooritada lihtsaid kirurgilisi operatsioone.  
 
Vajaduse korral sai laevalt arstiabi, ambulatooriumi sisseseade lubas sooritada lihtsaid kirurgilisi operatsioone.  
  
Fryderyk Chopini peamine tööpiirkond oli Atlandi ookean. Reisid ulatunusid Islandi, Kanaari saarte ja Angolani.
+
Fryderyk Chopini peamine tööpiirkond oli Atlandi ookean. Reisid ulatusid Islandi, Kanaari saarte ja Angolani.
  
  
16. rida: 18. rida:
 
-----------------------------------------------------------------------------------------------------
 
-----------------------------------------------------------------------------------------------------
  
Siinkohal väljavõte praktikapäevikust. Nüüd seda lugedes, kui on mitu aastat merd seilatud, paneb see muigama. Magamiskohtade arv paistab tähtsam olevat, kui laeva kiirusomadused. Aga kas me oskasime sel ajal aimata, et praktikajuhendaja soovituste järgi kokku pandud praktikapäevik oli täis palju ebaolulist infot ja vigu.
+
Siinkohal väljavõte praktikapäevikust, sisaldab vigu
  
 
Ujuvbaasi FRYDERYK CHOPIN taktika- ja tehnilised andmed:
 
Ujuvbaasi FRYDERYK CHOPIN taktika- ja tehnilised andmed:
 +
 
Ehitamise aeg ja koht: 1965, Poola
 
Ehitamise aeg ja koht: 1965, Poola
 +
 
Kutsung: ESML
 
Kutsung: ESML
 +
 
Parda number: EB-0136
 
Parda number: EB-0136
 +
 
Maksimaalne pikkus: 165,53m
 
Maksimaalne pikkus: 165,53m
 +
 
Maksimaalne laius: 21,34m
 
Maksimaalne laius: 21,34m
 +
 
Parda kõrgus peatekini: 9,45m
 
Parda kõrgus peatekini: 9,45m
 +
 
Süvis tühjalt: 4,40m
 
Süvis tühjalt: 4,40m
 +
 
Süvis täislastis: 8,02m
 
Süvis täislastis: 8,02m
 +
 
Parda kõrgus ülemise tekini: 12,6m
 
Parda kõrgus ülemise tekini: 12,6m
 +
 
Brutoregistertonnazh: 13467
 
Brutoregistertonnazh: 13467
 +
 
Netoregistertonnazh: 4263
 
Netoregistertonnazh: 4263
 +
 
DWT (suvel): 9796,7
 
DWT (suvel): 9796,7
 +
 
Peamasin: diisel 7200 hj
 
Peamasin: diisel 7200 hj
 +
 
Diiselkütte tagavara: 4100t
 
Diiselkütte tagavara: 4100t
 +
 
Kütuse ööpäevane kulu: 25t
 
Kütuse ööpäevane kulu: 25t
 +
 
Lasti mahutavus: 9796,7t
 
Lasti mahutavus: 9796,7t
 +
 
Pumpade võimsus: Kütusepumpadel 22t/h, veepumpadel 20t/h
 
Pumpade võimsus: Kütusepumpadel 22t/h, veepumpadel 20t/h
 +
 
Vee tagavara: 1906t
 
Vee tagavara: 1906t
 +
 
Ööpäevane veekulu: 35t
 
Ööpäevane veekulu: 35t
 +
 
Mageveeseadme tootlikkus: 100t/ööpäevas
 
Mageveeseadme tootlikkus: 100t/ööpäevas
 +
 
Koide arv: 228
 
Koide arv: 228
 +
 
Kiirus: kuni 12 sõlme
 
Kiirus: kuni 12 sõlme
 +
 
Trümmide kubatuur: 8602m3
 
Trümmide kubatuur: 8602m3
 +
 
Tonnide arv 1cm süvise kohta: 29t
 
Tonnide arv 1cm süvise kohta: 29t
 +
 
Ankruketi kaliiber: 67mm
 
Ankruketi kaliiber: 67mm
 +
 
Täielik veeväljasurve: 19660t
 
Täielik veeväljasurve: 19660t
 +
 
Tulekustutussüsteem: vee-, auru-, süsihappe-
 
Tulekustutussüsteem: vee-, auru-, süsihappe-
 +
 
Klassitähis: UL(star) R4/1 C
 
Klassitähis: UL(star) R4/1 C
  
  
  
Laevaregister
+
Väljavõte Laevaregisterist:
  
Laeva nimi FRYDERYK CHOPIN  
+
Laeva nimi FRYDERYK CHOPIN
 +
 
IMO nr. 6514572  
 
IMO nr. 6514572  
 +
 
MMSI -  
 
MMSI -  
 +
 
Kodusadam TALLINN  
 
Kodusadam TALLINN  
 +
 
Reg.nr. 1004  
 
Reg.nr. 1004  
 +
 
Reg.kuup. 17.12.1991  
 
Reg.kuup. 17.12.1991  
 +
 
Kustutamise kuup. 31.12.1998  
 
Kustutamise kuup. 31.12.1998  
 +
 
Klassiühing Russian Maritime Register of Shipping  
 
Klassiühing Russian Maritime Register of Shipping  
 +
 
Laeva pikkus 152.54  
 
Laeva pikkus 152.54  
 +
 
Laeva laius 21.3  
 
Laeva laius 21.3  
 +
 
GT 13467  
 
GT 13467  
Ehitusaasta 1965  
+
 
 +
Ehitusaasta 1965
 +
 
 
Jääklass -  
 
Jääklass -  
 +
 
Üldpikkus 165.53  
 
Üldpikkus 165.53  
 +
 
Parda kõrgus 12.6  
 
Parda kõrgus 12.6  
 +
 
Süvis -  
 
Süvis -  
 +
 
Kandevõime 9796  
 
Kandevõime 9796  
 +
 
Reisijate arv -  
 
Reisijate arv -  
 +
 
Kerematerjal teras  
 
Kerematerjal teras  
 +
 
Kutsung ESML  
 
Kutsung ESML  
  
  
 
+
Fotod praegui töömaterjalina. Mustvalged on saadud Meremuuseumist, skännitud, 2 fotot Dan Heeringu tehtud. Postkaardi pilt on skännitud.
 
 
Fotod kaasa. Mustvalged on saadud Meremuuseumist, skännitud, 2 fotot Dan Heeringu tehtud. Kaardist pilt on skännitud.
 
  
 
Lisaks fotod Ivolt (Dan teab nime):  
 
Lisaks fotod Ivolt (Dan teab nime):  

Redaktsioon: 22. aprill 2009, kell 11:54

NB! MUST MATERJAL, VEEL POOLELI!

Valmis 1965. aastal Gdanskis. 1987. a-ni oli Eesti suurim laev. Algul Nõukogude Liidu, hiljem ka Eesti lipu all. Baaslaev, mis kogus püügilaevadelt kala ja kalajahu. Laeval olid külmutustrümmid ja kalatöötlemistsehh. Kuulus tootmiskoondisele Eesti Kalatööstus (Ookean), peale selle erastamist Kalbur-F'ile. 1997. aastal jäi kai äärde, 1998. aastal müüdi vanarauaks.


Veeväljasurvega 19590t. Ühe sõukruviga külmruumidega mootorlaev; BRT 13638, L 165,5 ja B 21,3 m. Jõuseadme võimsus 6250 hj (4600 kW), kiiruseks oli 15 sõlme.

Laevaperes viibis parematel aegadel olenevalt reisiülesandest 200-248 inimest. Viimastel aastatel oli meeskonna arv alla saja.

Üheaegselt kala vastuvõtuga varustas Fryderyk Chopin püügilaevu proviandi, kütuse ja mageda veega.

Vajaduse korral sai laevalt arstiabi, ambulatooriumi sisseseade lubas sooritada lihtsaid kirurgilisi operatsioone.

Fryderyk Chopini peamine tööpiirkond oli Atlandi ookean. Reisid ulatusid Islandi, Kanaari saarte ja Angolani.



Siinkohal väljavõte praktikapäevikust, sisaldab vigu

Ujuvbaasi FRYDERYK CHOPIN taktika- ja tehnilised andmed:

Ehitamise aeg ja koht: 1965, Poola

Kutsung: ESML

Parda number: EB-0136

Maksimaalne pikkus: 165,53m

Maksimaalne laius: 21,34m

Parda kõrgus peatekini: 9,45m

Süvis tühjalt: 4,40m

Süvis täislastis: 8,02m

Parda kõrgus ülemise tekini: 12,6m

Brutoregistertonnazh: 13467

Netoregistertonnazh: 4263

DWT (suvel): 9796,7

Peamasin: diisel 7200 hj

Diiselkütte tagavara: 4100t

Kütuse ööpäevane kulu: 25t

Lasti mahutavus: 9796,7t

Pumpade võimsus: Kütusepumpadel 22t/h, veepumpadel 20t/h

Vee tagavara: 1906t

Ööpäevane veekulu: 35t

Mageveeseadme tootlikkus: 100t/ööpäevas

Koide arv: 228

Kiirus: kuni 12 sõlme

Trümmide kubatuur: 8602m3

Tonnide arv 1cm süvise kohta: 29t

Ankruketi kaliiber: 67mm

Täielik veeväljasurve: 19660t

Tulekustutussüsteem: vee-, auru-, süsihappe-

Klassitähis: UL(star) R4/1 C


Väljavõte Laevaregisterist:

Laeva nimi FRYDERYK CHOPIN

IMO nr. 6514572

MMSI -

Kodusadam TALLINN

Reg.nr. 1004

Reg.kuup. 17.12.1991

Kustutamise kuup. 31.12.1998

Klassiühing Russian Maritime Register of Shipping

Laeva pikkus 152.54

Laeva laius 21.3

GT 13467

Ehitusaasta 1965

Jääklass -

Üldpikkus 165.53

Parda kõrgus 12.6

Süvis -

Kandevõime 9796

Reisijate arv -

Kerematerjal teras

Kutsung ESML


Fotod praegui töömaterjalina. Mustvalged on saadud Meremuuseumist, skännitud, 2 fotot Dan Heeringu tehtud. Postkaardi pilt on skännitud.

Lisaks fotod Ivolt (Dan teab nime):

http://www.flickr.com/photos/kopamees/614440225/sizes/o/in/set-72057594143387466/

http://www.flickr.com/photos/kopamees/614439393/sizes/o/in/set-72057594143387466/

veel fotosid, enamus ikka skännitud, mõned samad, mis meilile lisatud:

http://www.flickr.com/photos/kopamees/172509738/sizes/o/in/set-72057594143387466/

http://www.flickr.com/photos/kopamees/151048821/sizes/o/in/set-72057594143387466/

http://www.flickr.com/photos/79027073@N00/236652460/sizes/o/

http://www.flickr.com/photos/79027073@N00/236652458/sizes/o/

http://www.flickr.com/photos/79027073@N00/176086458/sizes/o/

Hea pilt ka sõsarlaevast Pionersk karil: http://www.flickr.com/photos/79027073@N00/176086456/sizes/o/


MERLE tekst 1996:

Eesti kalapüügilaev, veeväljasurvelt (19590t) 1987. a-ni óli Eesti suurim laev. Valminud 1965. aastal Gdanskis. Ühe sõukruviga külmruumidega mootorlaev; 13638 brt, L 165,5 ja B 21,3 m. Jõuseadme võimsus 6250 hj (4600 Kw), see võimaldab kiirust 15 sõlme. Laevaperes olenevalt reisiülesandest 200-248 inimest. Püügilaevadelt vastuvõetud kala võib külmutada, töödelda fileeks või konservideks. Töötlemisjäätmeist ja mittestandartsest kalast tehakse kalajahu. Üheaegselt kala vastuvõtuga varustab Fryderyk Chopin püügilaevu proviandi, kütuse ja mageda veega. Vajaduse korral saab laevalt arstiabi, ambulatooriumi sisseseade lubab sooritada lihtsaid kirurgilisi operatsioone. Baaslaeva spetsialistid (lukksepp, treial, keevitaja jt.) aitavad püügilaevade meeskondadel teha väiksemaid remonditöid. Fryderyk Chopini peamine tööpiirkond on Atlandi ookean. Reisid on ulatunud Islandi, Kanaari saarte ja Angolani.