Erinevus lehekülje "Fail:4takt.png" redaktsioonide vahel
({{Pildi info | Kirjeldus =Neljataktilise ülelaadimiseta diiselmootori töötsükkel. a) – Sisselasketakt.Kolb 3 liigub ülemisest surnud seisust (ÜSS) alla, väljalaskeklapp 1 suletud, sisselaskeklapp 2 avatud. Tekkiva hõrenduse mõjul täitub sis...) |
(→Lühikirjeldus) |
||
| 3. rida: | 3. rida: | ||
| Kirjeldus =Neljataktilise ülelaadimiseta diiselmootori töötsükkel. | | Kirjeldus =Neljataktilise ülelaadimiseta diiselmootori töötsükkel. | ||
a) – Sisselasketakt.Kolb 3 liigub ülemisest surnud seisust (ÜSS) alla, väljalaskeklapp 1 suletud, sisselaskeklapp 2 avatud. Tekkiva hõrenduse mõjul täitub sislinder õhuga. | a) – Sisselasketakt.Kolb 3 liigub ülemisest surnud seisust (ÜSS) alla, väljalaskeklapp 1 suletud, sisselaskeklapp 2 avatud. Tekkiva hõrenduse mõjul täitub sislinder õhuga. | ||
| + | |||
b) – Komprimeerimine. Kolb 3 liigub alumisest surnud seisust (ASS) üles, klapid 1 ja 2 on suletud. Õhk silindris surutakse kokku. | b) – Komprimeerimine. Kolb 3 liigub alumisest surnud seisust (ASS) üles, klapid 1 ja 2 on suletud. Õhk silindris surutakse kokku. | ||
| + | |||
c) – Töötakt. Kolb 3 liigub komprimeeritud õhu ja silindrisse pihustatud kütuse segu põlemisel tekkinud gaaside paisumise toimel ÜSS-ist alla, klapid 1 ja 2 suletud. | c) – Töötakt. Kolb 3 liigub komprimeeritud õhu ja silindrisse pihustatud kütuse segu põlemisel tekkinud gaaside paisumise toimel ÜSS-ist alla, klapid 1 ja 2 suletud. | ||
| + | |||
d) – Väljalasketakt. Kolb 3 liigub ASS-ist üles, väljalaskeklapp 1 on avatud, sisselaskeklapp 2 suletud. | d) – Väljalasketakt. Kolb 3 liigub ASS-ist üles, väljalaskeklapp 1 on avatud, sisselaskeklapp 2 suletud. | ||
| Autor = Jüri Kask | | Autor = Jüri Kask | ||
| 10. rida: | 13. rida: | ||
| Allikas = | | Allikas = | ||
|}} | |}} | ||
| + | |||
== Litsents == | == Litsents == | ||
{{AÕ-avalik omand}} | {{AÕ-avalik omand}} | ||
Redaktsioon: 23. veebruar 2016, kell 20:59
Lühikirjeldus
| Kirjeldus | Neljataktilise ülelaadimiseta diiselmootori töötsükkel.
a) – Sisselasketakt.Kolb 3 liigub ülemisest surnud seisust (ÜSS) alla, väljalaskeklapp 1 suletud, sisselaskeklapp 2 avatud. Tekkiva hõrenduse mõjul täitub sislinder õhuga. b) – Komprimeerimine. Kolb 3 liigub alumisest surnud seisust (ASS) üles, klapid 1 ja 2 on suletud. Õhk silindris surutakse kokku. c) – Töötakt. Kolb 3 liigub komprimeeritud õhu ja silindrisse pihustatud kütuse segu põlemisel tekkinud gaaside paisumise toimel ÜSS-ist alla, klapid 1 ja 2 suletud. d) – Väljalasketakt. Kolb 3 liigub ASS-ist üles, väljalaskeklapp 1 on avatud, sisselaskeklapp 2 suletud. | |
|---|---|---|
| Autor | Jüri Kask | |
| Kuupäev | 22.02.2016 | |
Litsents
|
Selle teose autoriõiguste valdajana annan käesolevaga teose avalikku omandisse.
Kui pildi üleslaadija ei ole pildi autor, aga omab pildi autori nõusolekut: |
Faili ajalugu
Klõpsa kuupäeva ja kellaaega, et näha sel ajahetkel kasutusel olnud failiversiooni.
| Kuupäev/kellaaeg | Pisipilt | Mõõtmed | Kasutaja | Kommentaar | |
|---|---|---|---|---|---|
| viimane | 23. veebruar 2016, kell 00:30 |  | 1374 × 946 (41 KB) | Jüri (arutelu | kaastöö) | {{Pildi info | Kirjeldus =Neljataktilise ülelaadimiseta diiselmootori töötsükkel. a) – Sisselasketakt.Kolb 3 liigub ülemisest surnud seisust (ÜSS) alla, väljalaskeklapp 1 suletud, sisselaskeklapp 2 avatud. Tekkiva hõrenduse mõjul täitub sis... |
- Sa ei saa seda faili üle kirjutada.
Failikasutus
Sellele failile viitab järgmine lehekülg:
