Erinevus lehekülje "Pallast" redaktsioonide vahel
(New page: '''pallast''' - vajaliku püstivuse ja trimmi saavutamiseks alatiselt või ajutiselt laeva paigutatav lisalast. Pallast võib olla vedel (vesi) või tahke (känkmalm, kivid, liiv). Veolaev...) |
|||
| 1. rida: | 1. rida: | ||
'''pallast''' - vajaliku püstivuse ja trimmi saavutamiseks alatiselt või ajutiselt laeva paigutatav lisalast. Pallast võib olla vedel (vesi) või tahke (känkmalm, kivid, liiv). Veolaevad võtavad pallastitankidesse vett, et lastita (/pallastis) sõites süvise suurenedes paraneks käikuvus ja juhitavus. Eriti tekilastiga laeval aitab põhjatankides olev pallastvesi suurendada püstivust. Suured purjekad pidid püstivuse tagamiseks tühisõitudel vedama kuiva pallasti. Nüüdisaja purje- jm mitteküllaldase püstivusega laevad kasutavad alalist peamiselt tahket pallasti. Pallastvee laevakeresse sisse- ja väljapumpamise abil sukelduvad ja tõusevad allveelaevad ning muudetakse ujuvdokkide ja süvistatavate puurimisseadmete süvist. Jäämurdjaid saab ballasti ühest pardatankist teise pumbates vabastada jäähaardest. | '''pallast''' - vajaliku püstivuse ja trimmi saavutamiseks alatiselt või ajutiselt laeva paigutatav lisalast. Pallast võib olla vedel (vesi) või tahke (känkmalm, kivid, liiv). Veolaevad võtavad pallastitankidesse vett, et lastita (/pallastis) sõites süvise suurenedes paraneks käikuvus ja juhitavus. Eriti tekilastiga laeval aitab põhjatankides olev pallastvesi suurendada püstivust. Suured purjekad pidid püstivuse tagamiseks tühisõitudel vedama kuiva pallasti. Nüüdisaja purje- jm mitteküllaldase püstivusega laevad kasutavad alalist peamiselt tahket pallasti. Pallastvee laevakeresse sisse- ja väljapumpamise abil sukelduvad ja tõusevad allveelaevad ning muudetakse ujuvdokkide ja süvistatavate puurimisseadmete süvist. Jäämurdjaid saab ballasti ühest pardatankist teise pumbates vabastada jäähaardest. | ||
| − | + | {{Mereleksikon}} | |
| − | |||
| − | |||
[[Pilt:pallast1.jpg|thumb|left|Pallastvee väljalaskmine puistlastilaeva püsttankidest, harilikult laadimisel arvutatud süvise saavutamisel]] | [[Pilt:pallast1.jpg|thumb|left|Pallastvee väljalaskmine puistlastilaeva püsttankidest, harilikult laadimisel arvutatud süvise saavutamisel]] | ||
[[Pilt:pallast2.jpg|thumb|left|Laeva pallastimise põhimõte]] | [[Pilt:pallast2.jpg|thumb|left|Laeva pallastimise põhimõte]] | ||
Redaktsioon: 11. aprill 2011, kell 16:12
pallast - vajaliku püstivuse ja trimmi saavutamiseks alatiselt või ajutiselt laeva paigutatav lisalast. Pallast võib olla vedel (vesi) või tahke (känkmalm, kivid, liiv). Veolaevad võtavad pallastitankidesse vett, et lastita (/pallastis) sõites süvise suurenedes paraneks käikuvus ja juhitavus. Eriti tekilastiga laeval aitab põhjatankides olev pallastvesi suurendada püstivust. Suured purjekad pidid püstivuse tagamiseks tühisõitudel vedama kuiva pallasti. Nüüdisaja purje- jm mitteküllaldase püstivusega laevad kasutavad alalist peamiselt tahket pallasti. Pallastvee laevakeresse sisse- ja väljapumpamise abil sukelduvad ja tõusevad allveelaevad ning muudetakse ujuvdokkide ja süvistatavate puurimisseadmete süvist. Jäämurdjaid saab ballasti ühest pardatankist teise pumbates vabastada jäähaardest.
|
See artikkel on kirjutatud 1996. aasta Mereleksikoni põhjal. |
